高职院校汽车智能技术专业课程体系建设的探究

杨锦林

摘要：现如今，国家强调培养专业型人才，而汽车智能专业的人才是现在国家所稀缺的，如何建立高校的专业化培养，构建完善的教学系统，引进高质量人才，这都是学校及教育部要进行考虑的。本文将从时代背景、技术分析等方面进行阐述，进而提出相关建議，为高校开设汽车智能课程提供参考。

关键词：高职院校;汽车智能技术;课程体系;建议

0  引言

本文针对现阶段国内汽车现代化发展现状，分析汽车智能技术的产生及不足之处，并为高校建立汽车现代化管理体系提供相关经验指导。

1  轿车现代化工业的发展

现在，我国已经进入科技化光速发展的时代，推动着轿车技术的再次革新，轿车的现代化已经不可避免。近两年，国家出台了多项发展规划文件，如《轿车行业的远期发展计划》、《轿车现代化革新规划》等，明确决定了推动轿车行业进行现代化技术革新，而培养专业化人才，则迫在眉睫。各高校也纷纷设立相关教学程序，引进高质量人才进行轿车现代化技术的专业教学。

2  轿车现代化革新的技术剖析

轿车的现代化，主要包括定位技术、车载记录仪、蓝牙技术、传感控制技术、自动控制系统等，在这些技术中，最核心的是传感控制技术，传感技术相当于让汽车拥有感知能力，能够对即将发生的危险有所感知并提醒驾驶员进行规避;而控制技术，让轿车拥有思维和运动功能，能够对轿车下达命令，做出规避风险的行为。除了传感控制技术以外，轿车内的温度控制体系、联网管理、远程控制等技术，都是轿车现代化技术革新中的一项，目的是为了使轿车的使用感更加舒适、安全，性能更加稳定、优秀。这些技术在高校进行课程体系建设时都需要悉数纳入教学体系，进行相关教学安排，尤其对于轿车核心技术的掌握，是每个轿车现代化技术专业的学生都应该牢牢掌握的。

轿车现代化的核心，除了传感控制技术，还包括了联网智能体系。这个联网只能体系包括了三种技术，一是轿车核心构造技术，这其中又囊括了轿车环境辨别、自动识别和执行管控技术。二是信息共享技术，它涵盖了5G通信、平台信息抓取、精准定位导航和轿车性能测试。最后一个是交通联网管控技术，这个技术是在车辆行驶路段实施的，通过路段管控，车辆抓取相关信息，共享给该路段所有车主，然后，轿车接收路面信息，对车辆做出指令，进行相关活动。

3  轿车现代化技术的岗位分析

3.1 轿车现代化技术从业人员现状

根据2017年国家人力资源局统计的数据可知，我国现阶段培养该专业的职院共18所，每年培养人才约8000-10000人左右，而国家实际需要人才远远高于毕业人数，严重的供不应求。现在我国的技术型人才每年缺口预估为12万，且该专业新技术革新的时间短，如果高校不及时更新教材，就可能出现信息断层的局面，且不说学校本身教授的理论知识就会与临床实操有出入，这样也难以跟企业对接进行生产作业。

3.2 轿车现代化技术人才需求现状

轿车现代化发展不仅仅涉及轿车行业，还牵涉到互联网、物理、智能设计等行业。在去年，研究院公布了目前所需的轿车现代化技术型岗位和所需的职能统计表。其中比较稀缺的是高级驾驶辅助技术、高端芯片底板集成、互联网嵌入车载系统技术、车辆工程师等人才。而职院的学生大部分所修专业集中在车载智能体系、集成电路修复、车辆定位分析、驾驶辅助系统修复等，这些专业只能学习到轿车现代化技术的表层，而缺乏深层的钻研使得学生无法从事那些稀缺的职业。所以，职院在建设课程体系时，应该预先调查市场行情，根据岗位所需要的职能安排课程。

4  轿车现代化技术教学系统设计

4.1 轿车现代化技术专业分析

本专业为基础实用型专业，学生在研修本专业时，需要熟悉基本的汽车构造、简单的硬件和软件构造和相关理论知识。具体包括简单环形电路组装、汽车面板设计、计算机语言、调试车辆软件、对车辆进行维修等，除了这些基本的技能，还可以往车载系统开发及保养、远程控制技术等方向发展。学校在培养专业人才时，除了教授相关理论知识，还应该紧扣专业定位，如果是与集成电路相关的专业，应该多开设物理学相关内容，有助于学生打好基础。如果是相关软件开发，应该有意识培养学生的动手能力，并安排相关计算机语言课程，让学生掌握编程相关知识，对于软件开发也是有利的。

4.2 树状教学课程排布

课程不仅是学校和教师对于一个专业的了解程度，还关乎着学生今后的发展方向和专业知识的丰富程度。现在，大部分院校都采取了复合式教学策略，即理论-实操-见习的方式进行教学。教师在课堂上教授理论，安排实验课进行动手，培养学生的实操技能，最后再带学生去各大汽车厂进行近距离观察或者是实习，来达到锻炼学生的目的。

对于轿车现代化技术，学校大多以汽车制造技术为重点，辅以计算机编程、网络信息等学科作为衍生，拓宽学生的视野和丰富知识。以芜湖职业技术学院为例，该院制定的教学方案包括了以轿车制造和保修、轿车智能化体系建设等的专业课，还有计算机语言、通信集成线路、数据抓取及甄别、硬件软件检测及开发入门等选修课，除此以外，还有与专业课对应的实践课。

5  高职院校汽车智能技术专业课程安排存在的问题

5.1 汽车智能技术专业加教师队伍有待提升

汽车智能技术专业需要有专业的教师，然而许多高职院校并没有专业的教师，为了完成教学任务，很多院校随便挑选一位教师，按照课程计划讲解ppt，吸引不了学生，降低了课堂效率;在教授的过程中，教师自己还有很多不懂的知识，对专业知识有待进行深一层的探讨。汽车智能技术专业涉及的领域很广，与此相关的教师在授课过程中要学会将相关内容结合起来，相互联系，联系实际，更好的让同学们理解专业知识。汽车智能技术专业的教师一方面来自应届毕业生，另一方面来自从事多年汽车智能行业的教师，这两种类型的教师都有利有弊，应届毕业生的理论专业知识很丰富也很扎实，与时代新的理论联系紧密，但是缺乏一定的授课经验与授课技能，但是后期的培训与实践活动都能够慢慢积累下来。从事多年的教师，拥有自己独特的教学经验，在实践操作方面有很强的能力，但是专业知识方面掌握不全，对于新的研究、新的技术未能及时跟进。汽车智能技术行业需要高素质的人才，不仅要有一定的专业知识，而且还要具有良好的技能实践能力，符合这两种条件的人才少之又少。相对于电子行业以及数字工程等行业来说，汽车智能行业并不具备很强的吸引力，很多人才也不愿加入到汽车智能行业中。针对现有的人才，高职院校的领导并没有加以重视，在薪资待遇方面有待进一步完善，课程规划也不尽合理，在职业培训方面有待改进。

5.2 汽车智能技术专业的实践场所有待整改

汽车智能技术这门课程的学习单单依靠理论知识远远不够的，还要配合實训操作，汽车维修场所、汽车智能操控场所、计算机控制中心等等都要区别开来，由于学校的资金不到位，缺乏一定的资金投入，导致汽车智能技术专业的教学场所不完善，或者以往的教学场所老旧，需要整改。

6  高职院校汽车智能技术课程的教学建议

6.1 提高教师队伍的整体素质

上述也提到了，汽车智能专业涉及多个领域，高职院校在招聘的过程中不要只局限于汽车智能行业，或许其他专业也有对汽车智能技术掌握很好的人才，在招聘过程中提高自己的薪资待遇，吸引更为广泛的人才来应聘，各方面进行比较，选出合适的人才。如果很难选出各个领域都涉及的教师，那么可以从其他学院选出各个方面优秀的教师进行授课，例如计算机专业的优秀的老师给同学们讲解有关计算机部分的内容，本专业的老师也可去请假或者旁听其他学科的课程，全面提高自己的专业素养。

6.2 开展多方合作关系

学校开展多方合作，可以和汽车研发部门的负责人进行协商，开展长期的合作关系，高职院校的教师和学生可以去汽车研发部门进行学习，学习最新的技术，以便更好的教授学生，汽车研发部门的专业人士也可以到院校进行宣讲，给学生们普及知识。开展学校-企业合作还可以从一定程度上缓解学校的压力，提供实训教学基地，汽车智能技术专业最主要要看实际操作，所以学校可以合理调整教学方案，是否安排在汽车研发部门学习的教学，多长的学习时间能够拿到学分。开启多方合作的关系，有利于提高教学质量，缓解教学压力。

6.3 建立健全汽车智能技术专业的教育制度

很多学生认为在学校学习不到什么知识，所以就会出现早退、旷课等现象，这就要求高职院校的专业老师加强考勤，对不遵守教学秩序的学生进行惩罚，还可以安排一些创新技能大赛，鼓励学生参与活动，对于获得荣誉的团队进行一定的资金奖励。由于学校的人员较多，专业教师不可能详细了解到每位学生的情况，那么就可以设立汽车智能协会，里面设置专门的部门进行统计了解，各司其职，提高学生的专业技能，这样不仅可以完善汽车智能教学体系，还能加强汽车智能行业的发展。学校应合理安排每位教师上课的次数，保证教师有精力将自己的专业知识传授给学生。

7  结束语

在这个日新月异的时代，科学技术水平在不断的提高，汽车智能行业必须顺应时代发展的潮流不断进行调整，汽车智能技术专业的教学亦是如此，同学们接收信息的能力在不断提高，网络信息技术不断发展，因此，教师的教学大纲也要不断进行调整，积极开展学校-企业-学生等多方合作，有条件的可以为未就业的学生提供工作岗位，全面提高学生的综合素质，各大高校也要不断提高自己的薪资待遇水平，选取更为优秀的教师。希望我国的汽车智能技术专业能够越办越好，为国家培养更为优秀的人才。

参考文献：

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