基于行动导向的《汽车配件营销与管理》应用研究

吴燕

摘要：《汽车配件营销与管理》课程对接汽车配件销售员和汽车配件仓库管理员两个岗位，实践性较强，传统的理论授课方式导致学生学习兴趣不足。本文采用行动导向教学法对课程内容进行重构，突出行动成果的获得，对提高教学质量有一定价值。

Abstract： "Auto parts marketing and management" course docking auto parts salesman and auto parts warehouse manager two positions， strong practicality， traditional theoretical teaching methods lead to students lack of interest in learning. This paper uses the action oriented teaching method to reconstruct the course content and highlight the achievement of action， which is of certain value to improve the teaching quality.

关键词：行动导向;课程改革;应用研究

Key words： action oriented;curriculum reform;applied research

中图分类号：G712                                         文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2020）21-0246-02

0  引言

随着《国家职业教育改革实施方案》（国发〔2019〕4号）明确提出要推进高等职业教育高质量发展，职业教育再一次掀起新一轮改革浪潮[1]。《汽车配件营销与管理》是汽车营销与服务专业的核心课程，但在以往的教学改革中并未引起重视。长期以来课程内容枯燥、实训条件有限、教学方法单调，造成老师不愿教，学生不愿学局面，教学效果难以保证。因此，借助行动导向教学法来实施课程改革，提高课程教学质量显得很有必要。

1  行动导向教学法的内涵

德国职业教育推行行动导向教学模式的根本在于实现学生综合职业行动能力的培养。姜大源教授在此基础上进一步分析认为，行动导向教学模式是德国将“行动研究”理论和方法在其职业教育的一种创造性运用，即把“教师成为行动研究者”的理论运用于职业教育：学生既是实践教学的行动者，也是其学习过程的“研究者”，至少是学习过程的“参与研究者”[2]。

结合职业教育领域研究和诸多学者的分析，本文认为行动导向教学法的内涵可概括为以学情分析出发，通过分析学生的兴趣与既往经验，结合岗位工作过程梳理教学组织逻辑，以学习过程中的具体行动产出为引导，并强调学生自主学习与管理。

2  《汽车配件营销与管理》教学改革的必要性

2.1 学生对《汽车配件营销与管理》课程期望值高

通过分析160名2019级汽车营销与服务专业学生在新生专业入学教育时的调研发现，最喜欢的课程排名依次是：汽车配件营销与管理（44票，27.5%）、汽车性能及商务评价（30票，18.75%）、二手车鉴定与评估（30票，18.75%）、汽车商务礼仪（22票，13.75%）、汽车构造与拆装（18票，11.25%）、汽车保险与理赔（8票，5%）、其他（8票，5%）。由此可见学生在学习前对《汽车配件管理与营销》的好感度最高，认为能从该门课程中学到过硬的汽车配件销售及管理岗位的职业能力，从课程名称上感觉课程内容与岗位的融合性高，学习后收获感强。然而正是由于岗位针对性过强，导致实际教学接触后学生普遍认为汽车配件仓储管理员等同于库管员，岗位薪资低、职业发展空间小、工作内容枯燥;汽车配件销售人员需要掌握较多技术知识，例如配件通用互换性、汽车配件质量鉴定等内容，学习难度较大。除此之外学生对4S店的工作环境、薪资待遇等方面认知度和认可度较高，对于非4S店的汽车配件销售及管理岗位的接受度较低。

2.2 传统教学模式下学生的收获感不明显

①实训条件难以满足真实工作情境，实训机会少。课程涉及汽车零配件检索、汽车零配件识别、汽车零配件订货管理、汽车零配件仓储管理、汽车零配件质量鉴别、汽车零配件销售及售后管理等内容。因此在实训室建设上投入力度大，既要有硬件设施，例如配件实物、销售柜台、检测工具、电脑等，又有软件要求，例如汽车配件进销存系统、汽车配件电子目录EPC等。而目前开设汽车营销与服务专业的学校在满足教学的同时重点考虑技能大赛的训练及赛点需要，大多只建有汽车整车销售实训室， 难以配套专业化的仓库管理系统和实战化的市场营销环境[3]。②授课形式单一，难以激发学习兴趣。由于实训条件的限制，本门课程授课形式仍以理论为主，配套资源虽有实操视频，但更多的是以认知为主，缺乏交互性。尤其是涉及到仓储管理及配件銷售等内容只能采取工单训练、角色扮演的形式开展，缺乏真实工作场景的沉浸式体验。另外本专业的学生性格活泼，喜欢动手实践，热衷于及时反馈给与的获得感，而对理论性较强的内容缺乏学习耐心和兴趣，这也导致课程实施难度大。③缺乏职业技能标准考核，学生的能力获得不明显。与《汽车配件营销与管理》不同的是，《汽车顾问式销售》、《二手车鉴定与评估》等课程经过多次改革后已经具备成熟的课程体系，学生学完后能够完成汽车展厅销售流程、二手鉴定与评估流程，职业技能有多种成熟的标准进行测评，例如企业展厅销售流程考核标准、技能大赛汽车销售、二手鉴定评估标准等，课程结束后学生能够独立完成岗位工作流程并获得技能测评结果反馈。

3  基于行动导向教学法的《汽车配件营销与管理》的课程体系改革

要想改善目前《汽车配件营銷与管理》教学现状，解决学生不愿学的问题，除了加快建设汽车配件实训室，更关键的是重构教学体系，明确行动导向来激发学生学习兴趣，提高学生获得感。因此结合行动导向教学法对课程学习目标及行动成果进行模块式重构（表1）。

4  基于行动导向教学法的《汽车配件营销与管理》应用实践——以汽车配件仓储管理模块为例

根据行动导向“六步法”，即将“资讯、计划、决策、实施、检查、评价”6个步骤划为教学组织的课前、课中、课后三个环节。

4.1 课前

课前教师通过在线平台，例如汽车营销与服务国家教学资源库发布汽车配件仓储管理学习任务及学习资源。学生获得学习资讯后通过小组讨论制定校内各校企合作基地配件及工具库房出入库流程改善行动计划和任务分工，通过查看在线学习资源和实地考察校内库房出入库实际情况，小组讨论初步决策出改善措施，最后上传出入库流程优化方案。针对各组决策方案进行组间分享探讨，教师查看收集问题调整教学目标。

4.2 课中

教师根据小组提交反馈情况设计教学活动引导学生讨论方案中存在的不足，并引出汽车配件出入库流程规范及执行技巧。学生针对课堂学习内容进行二次决策，教师在课堂上给与指导，调整得出入库流程优化方案。

4.3 课后

学生根据课上生成的方案前往各基地库房开展出入库实际演练，一方面通过具体实施优化后的出入库流程检验方案的可行性，另一方面锻炼学生实际操作能力。同时教师和各小组代表前往各基地库房检查实施情况并收集基地负责人的意见反馈，生成小组任务实施评价和反馈意见，最后小组固化学习成果，下次课前进行总结分享。

5  结语

行动导向教学法的关键在于让学生动起来，学生动起来才有参与感。行动导向教学法明确了学生在学习《汽车配件营销与管理》课程过程中能够完成的具体行动成果，学生在参与学习研究与实践的过程中既收获了技能也收获得了自我能力的肯定。

参考文献：

[1]国家职业教育改革实施方案[EB/OL].https：//www.gov.cn/zhengce/content/2019-02/13/content_5365341.htm.

[2]易艳明，石婷.德国行动导向教学理论基础、组织模式与设计原则再分析[J].中国职业技术教育，2016（27）：57-65.

[3]陆超.现代学徒制下企业课堂在高职教育中的应用——以“汽车配件营销与管理”课程为例[J].岳阳职业技术学院学报，2017，32（04）：61-63，72.