价值链下第三方物流企业会计信息系统优化研究

徐术 黄继显 崔恩泽

摘要：当期经济全球化开始席卷全球，物流企业快速发展，价值链管理逐渐成为企业一种新型竞争战略，第三方物流企业同时也需要在这种竞争战略环境下开发适用于自身的会计信息系统。在此种背景下，研究发现价值链下的物流企业会计信息系统不能满足现代物流企业的管理要求。通过分析国内外会计信息系统现状，从价值链的角度提出在ERP环境下进行改进，完善物流企业会计信息系统，以解决物流企业在会计信息系统方面存在的问题。

关键词：价值链;会计信息系统;ERP系统

一、第三方物流业会计信息系统现状分析

（一）代收代付款业务

物流企业有其自身的特殊性，其在会计业务核算上最突出的特征就是它的代收代付款业务。物流企业在接收发货人的货物和交付给接货人货物时，会依靠自身的信誉发生代收代付款业务，该业务属于物流公司的业务之一，相当于运输的小笔现金流，待到该业务完成，物流企业会收取一定的手续费W做代收代付小笔现金流的回报。虽然现在银行的异地存取业务十分方便，但有些小企业的很多业务在进行货物巧运时是与自己并不曾有过业务往来的收货人进行交易，尤其是电子商务的兴起，使得收货人与发货人之间并没有任何书面协议，这就要靠物流企业这样一个第三方依赖于自己的商业信誉来进行代收代付款业务。有些大企业的大笔业务中，在自营运输业务环节，也会有疏港费、提还箱费等代收代付款业务。代收代付款业务存在于大部分中小型物流企业和一些大型物流企业中。送是除物流行业外其他企业都没有的一项业务。代收代付款业务是衡量物流企业的一项很重要的指标

（二）明细账面繁多

物流企业的基本功能是运输、仓储、装卸和配送等业务，其会计业务处理也与送些业务是分不开的。现将物流企业现有的与收入和成本有关的会计业务核算时所用到的各账目介绍如下：物流企业的主营业务收入包括：运输收入，堆存收入，装卸收入，分據及配货收入和其他业务收入等。运输收入，该项目下设置了汽车运输收入和船舶运输收入等明细分类账，在其下又按营运部口或船舶名称设置了明细分类账进行核算。堆存收入，在该科目下按仓库类型设置了明细分类账，如简易仓库、立体仓库等。装卸收入，在该科目下按装卸营运部或分公司设置明细分类账，如装卸一队、装卸二队等。分掠及配货收入，物流企业的其他业务收入，该项目是物流企业的附营业务收入，指物流企业日常活动中的次要交易，有出租各种设备和无形资产、销售材料和辅助营运部口向社会提供服务等。核算时按业务类型设置明细分类账。物流企业的主营业务成本包括：运输支出，堆存支出，装卸支出，配送支出等。运输支出，汽车运输成本项目下按营运部口设置了明细分类账，如第^支队、第二支队等。包括直接材料、直接人工、其他直接费用和营运间接费用四项。其中，直接材料包括燃料和轮胎两个明细项目;直接人工包括工资和职工福利费两个明细项目;其他直接费用由折旧费、修理费、养路费、运输管理费、车辆保险费、行车事故费和其他费用等屯个明细项目组成;营运间接费用是指不属于以上各项的车辆营运费用，包括斤车杂支、随车工具费、篷布绳索费、车辆牌照和检验费、过桥费、过渡费、高速公路建设费、停车住宿费和车船使用税等。堆存支出，堆存成本指的就是仓储成本，堆存货物的成本。在该科目下按仓库类型设置了明细分类账，如简易仓库、立体仓库等。堆存成本包括堆存直接费用和营运间接费用两项。堆存直接费用有以下十-个明细项目：工资、职工福利费、材料费、低值易耗品摊销、动力及照明费、折旧费、劳动保护费、事故损失、保险费、其他费用。营运间接费用是指企业的仓储装卸、营运部或分公司为管理和组织仓储和装卸的曾运化产所产生的管理费用和业务费用。

装卸支出，在该科目下按装卸营运部或分公司设置明细分类账，如装卸一队、装卸二队等。装卸成本项目分为装卸直接费用和营运间接费用。装卸直接费用有以下十四个明细项目：工资、职工福利费、燃料费、轮胎、材料费、动力及照明费、低值易耗品摊销、折旧费、修理费、外付装卸费、劳动保护费、事故损失、保险费、其他费用。营运间接费用是指企业的装卸营运部或分公司为管理和組织装卸的营运生产所产生的管理费用和业务费用。配送支出，分巧及配货的成本项目分为分掠及配货直接费用和营运间接费用。分炼及配货直接费用由工资、职工福利费、材料费、折旧费、修理费、其他等六个明细项目组成。营运间接费用是指物流企业的营运部或分公司为管理和组织分掠及配货的营运生产所产生的管理费用和业务费用。由以上可以看出，运输业务和仓储、装卸、配送业务明细科目繁多，大部分都有四级明细科目，核算十分麻烦，给会评工作带来很多不方便的化方。

（三）物流企業内部财务管理滞后

我国物流企业普遍存在财务管理体系不健全、财务骨干紧缺、监控手段落后、财务管理滞后的情况，不能有效的发挥财务管理对经营活动全过程监控和有效防范风险的作用。资金管理方式落后、缺乏手段，因此资金体外循环、随意投资、使用效率不高等问题在所难免。有些大型物流企业的分支机构庞大，出现大量会计基础工作薄弱，财务核算不规范，有章不循，违纪违规等监管不严的情况。这些问题的原因很多，如对下属公司的财务管理与控制力度不够，制度贯彻不抓落实;现有的核算和内控制度不尽合理;高素质的财务人员紧缺，既会算账又懂管理，能独挡一面的财务人员屈指可数;对下属公司的财务监督缺少有效的手段与方法等等。由于目前财务信息的采集仍然依靠传统的手段，即使使用财务软件也是单一的核算或报表系统，不能做到实时的跟踪，因此企业财务人员受内部控制、单位利益和业务能力等因素影响，常使会计核算不准、报表不真实，造成合并的会计报表掩盖了下属企业。

二、基于价值链的物流企业会计信息系统的改进建议

（一）会计信息系统建设成功的条件

①信息系统建设必须是“一把手”工程。“一把手”工程的关键是让领导亲自参加与应用。②成功的会计信息系统建设必须站在企业发展战略的高度进行总体规划，根据企业的发展需要分步实施，既要着眼于企业长远的发展目标又要强调企业当前的基础和迫切需要解决的问题，充分考虑企业的现状以及要求。③对于大型的物流企业建设会计信息系统，需要对国内外实施相应会计信息系统的情况进行实地考察，充分吸收和借鉴同行业完备的会计信息系统。

（二）会计信息系统下的子系统的改进

1、账务处理子系统。账务处理子系统包括：初始化、凭证处理、审核记账、账簿输出和期末结算，各个部分由各自的功能。作为企业会计信息系统的一个重要分支，完善该子系统就优化了企業大部分会计信息，进而加强了企业财务上的内部控制。使用ERP系统进行数据采集可以解决传统会计业务下会计信息供应不及时，会计信息重复录入，与企业的价值链管理接轨。ERP系统下的会计信息采集原理是：运用计算机网络技术将会计信息系统和企业其他的管理子系统结合起来，当会计经济业务发生时，财务部门将原始数据按照编码录入，储存于数据库。会计部在需要数据时直接从数据库中调用进行加工处理。同时ERP系统将信息流、物流、资金流三者合为一体，物流业务人员在处理业务时将同时产生信息流，定期传递给整个系统。

2、应收应付款子系统。现有的应收款系统中以发票、费用单、其他应收单据为原始凭证，记录业务所形成的往来款项，处理应收款的回收、坏账、转账等情况，提供票据处理的功能，实现对应收款的管理。在此基础上可以增加其他处理功能，比如远程处理协助的功能，方便用户之间的交流。应付款管理处理应付款的回收、坏账、转账等情况，提供票据处理的功能，实现对应付款的管理。

3、成本费用子系统。物流企业通过ERP系统对货物进行识别，同时得到统计数据。成本费用子系统和其他相关系统都存在联系，通过账务处理子系统可以归集其他间接费用，通过固定资产子系统归集固定资产，对固定资产计提折旧并予以分配。ERP系统对归集得到的数据进行分析，将成本费用进行计算并分配得到成本费用分配表。

结语

价值链管理是从上游价值链、内部价值链和下游价值链对企业全流程进行管理的管理方法，在第三方物流企业会计信息系统中发挥着优异的作用，可以优化业务流程和实现财务共享我们能够预见基于价值链理论的会汁信息系统必将成为第三方物流行业的业务流程优化的核也，决定了企业能否维持核也竞争优势，很有必要对此进行进一步深入的研究，但是受制于文章篇幅及个人研究能力的限制，目前无法解决。因此，本文仅仅只能起到抛砖引玉的作用，希望W后会有越来越多的学者及越来越多的研究成果问世，全面助力第三方物流行业的会升信息系统的发展。

参考文献：

[1]苑芳川.ERP环境下基于价值链的物流企业会计信息系统研究[J].财会学习，2017（18）：133.

[2]谌英.ERP环境下基于价值链的物流企业会计信息系统研究[J].知识经济，2015（20）：11-12.

[3]刘宏媛. 中小型第三方物流企业会计信息系统构建研究[D].东北大学，2011.

作者单位：辽宁对外经贸学院