浅析公路工程施工不良路段路基加固的处理方法

卢松

摘 要 公路工程承担着城市居民的生活出行和货物的交通运输，在社会运行和发展中起着举足轻重的作用。随着国家在新基建工程建设上的持续投入以及居民对出行需求的加大，未来的公路工程建设规模只会越来越大，公路工程的建设投资也会越来越高。在这样的背景下，保证公路工程的施工质量对于提升公路的使用效率以保证公路工程的项目收益具有重要意义。然而在目前的公路工程建设中，部分不良路段路基不稳的问题始终困扰着公路工程的施工建设，对公路的通行安全和使用效率带来负面的影响。基于此，本文首先对公路不良路基形成的原因做了简要地分析，并结合常见不良路基的特点提出针对性的路基加固方法，希望能够对公路工程的施工人员带来一些帮助。

关键词 公路工程施工;不良路段;路基加固;处理方法

俗话说，九层之台，始于垒土，公路路基的施工是保证公路工程施工质量的前提，路基的稳定性和强度直接影响到公路的承载能力和使用寿命。如果公路施工出现部分不良路段的路基不稳，可能会导致路基的沉降和移位，给公路的使用安全带来很大的隐患。因此，在公路工程施工过程中，对于不良路段的路基一定要及时地采取加固措施，提高路基的稳定性和坚固性，保证公路工程的施工质量。

1公路工程施工中出现不良路基的原因分析

（1）场地本身地质条件不佳。公路工程因为建设规模很大，整个工程的建设范围可以跨越很多不同的区域，不同的基地本身的地质条件各有不同，这就难免存在部分路基所处建设区域的土地地质条件不加，这部分路段的路基因为地质条件不佳就容易出现质量隐患。比如，公路部分路段的土地质地松软，这时候就需要对土壤进行换土回填或者软基处理，不然的话，原有路基在荷载的反复作用下很容易出现因压缩出现沉降或位移造成路基的损坏。另外，当公路部分路段需要穿过山谷时，需要对山谷进行填方处理。因为填方的回填量是从谷底到两边逐渐减少的，由于回填土方的不同很容易造成地基的不均匀沉降。同时，短时间的强降雨排水不畅以及降雪、冰冻等恶劣天气也都会导致地基的不均匀沉降。另外，如果路基的回填料没有使用具有足够强度的材料，比如回填料中混有腐殖土、种植土等劣质土也会导致路基的局部发生沉降，严重的话还会导致路面受到损坏[1]。

（2）设计阶段考虑不全面。对于公路工程建设而言，设计阶段的控制非常重要，设计方案是否合理会从根本上影响到公路工程的施工质量。公路工程的设计关键在于公路的断面设计，如果断面设计时没有充分考虑断面的尺寸以及路面的找坡设计，会造成公路的排水不畅，水分长期滞留会对路基造成侵蚀。如果设计时没有考虑对路基的防护与加固措施抑或没有对路基填充材料做出详细的说明，这些都会导致路基的施工质量得不到保证。

（3）施工阶段缺乏管理控制。公路工程的现场施工直接影响到公路的建设质量，因此，施工单位对现场施工质量的把控非常重要。然而因为公路工程施工周期长，涉及施工人员也较为复杂，施工企业往往难以对整个公路的工程施工进行精确的管控，在施工中违规操作的现象屡见不鲜。比如在路基施工过程中没有分层进行填充，不按照设计图纸和相关设计规范施工。再比如在施工中，没有按照设计要求选择合格的回填材料导致路基的强度不够造成路面的沉降和开裂。

2公路工程施工中不良路基的加固方法

（1）换土填層法。所谓的换土填层，就是将原有地基底部的较松软的、承载力较差的图层挖出，再换成强度较高的夯实素土、砂石、碎石、煤渣等回填进去，以改善地基的地质条件状况，增强地基的承载力和整体强度。同时，换土填层的方法可以加快软湿土层的固结，改变土层易受外部环境影响的特性，增强地基结构的稳定性，可以有效地缓解地基的沉降。这种方法在地下有暗塘或暗沟的公路工程施工中经常采用[2]。

（2）排水固结法。不难理解，如果地基土层中水分含量较多，必然会导致地基土层疏松、承载力不够。因此，排水固结法就是对土层进行堆载，预先施加荷载使得土层里的水分能被快速的排出，增加土层土质的密实度以实现加固地基的目的。排水固结法一般针对地基的天然沉降层以及人工填土层使用，比如沼泽、淤泥以及流水冲积土等含水量较高的土层。另外，排水固结法的效果受到很多因素的影响，土层本身的特性、预压荷载的大小、预压时间等等都会对排水固结法的效果产生影响。

（3）重锤夯实法。重锤夯实法中的重锤指的是由钢筋混凝土浇筑成的具有一定尺寸和规格的巨大锥体，形似一把重锤。重锤夯实法的工作原理其实很简单，就是通过重锤产生的巨大冲击力使地基中的土层加快固结，在外力的作用下变得更加密实，以增强地基的结构强度。

（4）机械碾压法。机械碾压法应该算是路基加固方法中使用最普遍的一种，就是使用压路机或者其他大型碾压机器对路面实行来回地碾压，使得路基表面的土层充分团结密实，增加地基的强度的同时，也可以增加地基表面的平实度，从而降低地基表面的渗水性以更好地保护地基的稳定性。

（5）桩基加固法。桩基加固法是路基加固技术中相对施工工序较复杂的方法，然而效果也非常显著。所谓桩基加固，需要钻孔机对原有地基进行钻孔，然后浇筑混凝土或者其他的加固材料形成桩基，原有土层地基和桩基共同作用可以增强地基基础的整体性。这种方法可以极大地提升地基的承载能力，然而相对而言施工较复杂，成本也较高[3]。

3结束语

总而言之，公路工程的路基强度和稳定性直接关系到公路工程的使用寿命和使用效果。为了保证公路工程的施工质量以更好地服务于社会经济发展和人民生产生活，施工单位需要对公路工程不良路段的地基采取及时的加固措施。因为公路路基的加固技术多种多样，设计单位和施工单位要根据建设用地的地质条件和工程的实际需要选用合适有效的加固措施，用最小的代价实现不良路段路基的加固，以提升路基的强度稳定性进而保证公路工程的施工质量和使用效果。

参考文献

[1] 吕洪艳.公路工程施工不良路段路基的加固的处理方法[J].建筑工程技术与设计，2018（24）：1471.

[2] 董斌.公路工程高填方路基施工中冲击碾压技术的应用探究[J].山西建筑，2018，44（33）：123-124.

[3] 卢汉民.路桥软土地基施工技术研究[J].工程技术研究，2020，5（4）：102-103.