新能源汽车安全分析及发展研究

惠建雄

摘 要：近年来，在各种国家政策的支持下，电动汽车的销售出现了爆炸性增长。2018年，中国新能源汽车的生产和销售超过120万辆，同比增长近60%，首次超过4%，带动了全球新能源汽车市场。但是，由于随着电动汽车生产和销售的增加，新能源汽车和传统燃料汽车的成熟程度仍有一定差距，因此，与电动汽车有关的安全事故也有所增加。本文是在新能源汽车安全分析和开发研究的基础上编写的。

关键词：新能源汽车;安全分析;发展研究

0 引言

2018年，在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，制造大国正在向制造强国转变。全年，汽车工业总体运行平稳，汽车产销量分别为2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年蝉联全球第一。但是整体增速低于预期，而新能源汽车继续保持高速增长，2018年产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。与传统车相比，中国的新能源汽车正在以举世瞩目的速度发展，其中电动汽车更是迅猛发展，市场高速增长，几年来，我国电动汽车已经可以占到世界市场份额的50%。但是，由电动汽车高速发展所带来的一系列问题也日益凸显，特别是电动汽车的安全问题。电动汽车的安全性已经引起了社会各界的重视。了解其原因，并分析解决相关问题是目前新能源汽车发展过程中最重要的事情。

1 现阶段安全管理政策措施

国家行业主管部门非常重视新能源汽车的安全管理。2016年，工业和信息化部（MIIT）下发了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，提出了提高产品质量安全水平、建立和完善企业监控平台、提高售后服务能力、做好产品质量检验等四项要求。在监控和监管方面，构建了新能源汽车监控平台的三级体系，即企业平台、地方平台和国家平台。每个平台各司其职，构成新能源汽车安全运行的保障体系。国家要求地方政府落实新能源汽车联席会议制度，牵头部门加强组织领导，加强安全监管，建立健全地方监控平台，及时发现安全隐患，完善安全事故处理机制，及时开展安全问题调查研究。在安全隐患排查要求中，工业和信息化部进一步指出，企业平台应完善各项功能设置，承担安全预警任务。在标准指导方面，电池管理有QC/T897-2011《电动汽车电池管理系统技术条件》;充电方面，有GB/T27930-2015《电动汽车非车载导电充电器与电池管理系统通信协议》;在监控方面，有GB/T32960.3-2016《电动汽车远程服务非管理系统技术规范第3部分：通信协议和数据格式》;电池方面，国标/T31485-2015《电动汽车动力电池安全要求及试验方法》;在电池系统方面，有国标/T31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力电池组及系统第3部分：安全要求和试验方法》，也有政策技术规范《电动客车安全技术条件》。今后，一些推荐标准将很快转化为强制性标准。例如，在GB/T31485和GB/T31467.3的基础上，将根据《电动客车安全技术条件》转换为GB《电动汽车用锂离子动力电池安全要求》，并将有新的GB《电动汽车安全要求》。这些强制性标准将很快正式发布和实施。

2 新能源汽车电池的品控问题

多数新能源汽车起火原因不尽相同，车辆自燃受电芯、电池包、线路以及BMS（电池管理系统）等因素的综合作用，其中，电芯的安全性又是主要因素。电芯作为动力电池的核心，在外部因素影响下，当电芯温度上升到一定程度时，负极表面膜因高温分解导致与电解液直接接触并发生氧化反应;而随着温度持续升高，电芯正极也会同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压，从而引发一系列的放热反应，最终的结果就是电池发生热失控导致自燃。随着电池的能量密度增加，其安全性必须保持在相同的水平上，这就要求对电池进行更严格的质量控制，这就要求进行深入的科学研究和实验，以保持两者之间的平衡。提高电力电池安全性涉及许多技术方面。包括阳性材料、阴性材料、电解质配方、制造工艺问题、设备问题和安全防护技术。

3 中国新能源汽车产业发展战略

中国新能源汽车产业发展战略分为三个方面，技术路线的确立、技术研发体系和产业发展体系。技术路线是我国新能源汽车产业发展战略的基础，未来我国将重点推进混合动力、纯电动和燃料电池汽车的发展，技术研发工作围绕以上三种汽车进行;其中，混合动力汽车是现阶段和中期新能源汽车产业发展的重心，燃料电动汽车将在未来成为新能源汽车产业的主导力量。欧美日的先进经验表明，政府主导、企业和研究所共同参与的技术研发体系对于新能源汽车的研发创业和产业发展十分重要。新能源汽车技术的特点是高风险和高投入，单纯的依靠市场规律很难在短期内完成新能源汽车技术的研发。而给予环保和能源安全方面的考虑，欧美日等发达国家和中国等先进发展中国家对于新能源汽车技术的需求极为迫切，这就需要我国政府整合资源与企业和研究机构一道加快技术创新，推动新能源汽车产业发展。在新能源汽车市场需求并未发育完全，而对其的基础和研究投入极大的情况下，产业内和产业外的大型企业需要达成战略同盟共同抵御市场风险。成功的战略同盟需要具备以下特性：价值目标趋同，优势互补，风险共担且利益共享。自2015年以来，我国已有超过十家地产商投资新能源汽车领域，地产企业利用其雄厚的资金优势助力新能源汽车产业发展;具有代表性的案例有，宝能集团投资逾600亿，入股观致汽车，建设新能源汽车产业园;恒大集团投资超过3000亿元，入股广汇，建设新能源产业基地。

4 结束语

对新能源汽车事故原因和事故故障模式进行了分析，并对新能源汽車如何确保整个车辆及其关键部件动力电池的安全性和可靠性进行了技术分析和应用。新能源汽车的保护和安全设计必须体现在许多方面，例如产品规划、研发、制造、制造和售后服务、功能、性能、安全和成本等方面，必须坚持这一概念，并需采用从整车到总成，再到零部件多维度安全技术保证新能源汽车的安全。

参考文献：

[1]新能源汽车安全再出新规[J].质量与认证，2019（11）：28.

[2]新能源汽车如何更安全更环保[J].广西节能，2019（03）：39.

[3]刘瑾.新能源汽车更安全才有“未来”[J].能源研究与利用，2019

（04）：15.