对地铁35kV高压电缆故障快速查找与故障检修举措分析

肖世通

摘 要：现阶段随着地铁线路的不断增加和运输频率的不断提高，地铁高压电缆的故障发生频率也有持续上升的态势。由此本文就针对这一问题进行探讨，首先分析了地铁中35kV高压电缆故障快速查找的方法，其次阐述了电缆故障快速查找的操作要点，最后总结了地铁35kV高压电缆故障的检修举措。

关键词：地铁高压电缆;供电系统;故障排查

1 地铁35kV高压电缆故障快速查找的方法

由于地铁中的高压电缆本身具备差动保护装置，如果发现差动保护装置出现了断路情况就可以断定为周边的电缆出现了故障，一般来说，出现这种情况，需要利用临时供电的形式恢复供电。这种情况在进行故障排查的过程中，可能会因为电缆的输出状态不稳定;或者电缆故障检测仪本身存在一定的数据误差;亦或者受到现场各种因素的扰乱，都有可能造成故障排除过程的困难。而随后，经过不断的发展与革新，一些新的排障方法被提出，这些方法都有各自的优势优点，对于故障的排除都有较高的效率，例如利用高压脉冲放电法进行排查。一般情况下，地铁的电缆敷设有两种方式，一种是明敷，明敷主要是通过支架的方式架设。而另一种方式则是利用暗敷，暗敷就是将电缆架设于电缆沟。所以，采用高压脉冲放电法是安全的可靠的，因为排障中释放的电压并不会通过电缆支架和电缆本身以外的地方，不会都周边人群和建筑物造成影响。

根据图1所示，B1为变压器、B2为控制箱、R1为电阻、D2为高压硅堆、C为电容器。在排障过程中，高压脉冲电压首先会依次通过B1、B2、R1、D2最终流向C，整个过程经过了调压、升压、限流、整流并最终到达电容器C进行充电，当电容的电压达到一定数值后，实验电壓便可以通过电容产生的放电间隙，向电缆放电，并最终可以在电缆的故障点监听到放电声音，以此找到故障点的位置。

2 电缆故障快速查找操作要点

首先，在实际运用的过程中要注意控制电压的输出值，电压的输出值不可以过大，以免超过电容器的承载范围，导致电容损坏的情况发生。其次，对于放电的间隙也要进行调节，如果间隙过小就会造成电压过低，检测人员难以发现故障点的放电声;如果间隙过大就会造成放电声的过大，延长了放电周期，也不利于检测人员确定故障位置。最后，在进行故障检测的过程中，一定要保障有两个以上的人员进行，一人负责上述的操作，一人负责监护，其余人主要负责对检测安全的防护。综上所述，电缆的故障排查方式主要可以总结为以下几点：首先根据差动保护装置找到故障所处的大体位置;随后连接绝缘表对这段位置进行检测确认;确认完毕后，再利用电缆故障检测仪缩小排查范围;最后利用上述方式方法，精确地找出故障点。

3 地铁35kV高压电缆故障的检修举措

由于地铁的特殊性，对于电缆的抢修工作并没有太多的时间，一般情况下整个抢修时间在2小时左右，而检修过程中，对于故障部位电缆的连接和制作是十分占用时间的，所以为了缩短故障的检修时间，需要对检修的程序进行一定的调整。首先，为了节省时间，在抢修的过程中可以先拆开电缆一端的插拔式电缆终端头，然后在对利用上述的高压脉冲法进行故障位置的排查;在上述工作进行的过程中，抢修人员要同时将该段电缆两端的绝缘层打开并做好防尘措施，防尘措施一般可以用塑料袋或者保鲜膜进行包裹，这样同时进行可以节省大量的抢修时间。其次，在上述工作完成并将人员分配完毕后，就可以开始利用电压脉冲法查找故障的位置，只要是能够控制好电压的释放间隙大小，抢修人员就很容易听到高频率的放电声音，因为放电声音的频率高声音大，本身就有很高的辨识度，一般的噪音环境下，在找到故障位置后，抢修人员就可以停止加压，将设备收起。最后，在确认电缆故障点的位置后，就可以对故障位置电缆的接头进行切割，切割过程中一定要确认电压已经关闭，防止触点的情况发生，为了保障在切口之间能够互相连接，一定要保障切割的长度和力度，切割的长度不能过长也不能过短，一般情况下，大于故障长度的40cm左右即可，在切割完毕后还要对周边位置进行绝缘测试，检查是否还有其他的故障点，在确认最终的故障位置和数量之后，就可以开始抢修工作，同时为了保障抢修额时间和进度，施工人员要同时对抢修后的恢复工作进行准备。在抢修完成后，将原本切开的电缆进行对接并连接牢固，随后将电缆恢复原位并进行绝缘测试，当测试合格后，就可以进行耐压检测，耐压检测能够有效的检测出电气是否残留或者隐藏有其他的缺陷和故障，耐压检测试验根据电缆材质等因素的实际情况制定，一般在1-3分钟左右，在确定没有隐藏的故障之后，就可以将插拔头按照步骤进行安装，安装完毕确保没问题就可以恢复供电，抢修结束，节省了不少的抢修时间。

此外，需要注意的是在无论是故障排查工作还是故障检修工作都要保障人员的齐备和防护装备的装配，防止在抢修过程中出现安全问题。

4 结语

综上所述，上文中提到的排查方法能够在较短的时间内检测到电缆故障的位置所在，并且针对抢修举措进行了进一步的优化，在保障抢修质量的同时缩短了抢修的时间，这双项举措都有力促进地铁的用电质量与安全。

参考文献：

[1]崔晓光.220kV高压电力电缆故障检测技术[J].低碳世界，2020，

10（07）：61+63.

[2]白华，韦诗圣.地铁车站高压电缆保护技术措施[J].中国高新科技，2019（14）：58-60.