北方国际干散货运价指数走势分析（2020年6月）

2020年6月，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布20次，指数前半月持续小幅上涨，后半月大幅攀升。

前半月，煤炭及金属矿石市场运价连续小幅上涨，粮食市场运价窄幅振荡，TBI呈现持续上行态势，至15日上涨17.13%。随后，粮食市场运价出现上涨，煤炭及金属矿石市场运价迅速攀升，带动TBI连续大幅上涨。临近月末，粮食市场运价高位振荡，煤炭及金属矿石市场运价涨幅收窄，TBI上涨突破800点并最终报收于816.97点，相比5月29日（5月最后一个发布日）上涨272.50点，涨幅为50.05%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月内振荡上涨，指数最终报收于546.09点，上涨69.89%。月初，巴拿马型船煤炭运输市场成交较为活跃，市场运力依旧趋紧，澳大利亚达林浦至天津航线运价迅速攀升，随后窄幅振荡，前半月上涨超22%。海岬型船航运市场运价呈现持续上涨态势，海波因特至青岛航线运价前半月上涨超28%。后半月，南美粮食航线运输需求旺盛吸引大量巴拿马型船运力前往，帶动太平洋航运市场煤炭运价同样上涨，澳大利亚达林浦至天津航线运价继续走高，后半月上涨超17%。相比之下，海岬型船航运市场运价整体大幅上行，船舶所有人挺价意愿较强，海波因特至青岛航线运价快速上扬，后半月上涨超63%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）前半月窄幅振荡，后半月快速上涨，指数最终报收于638.68点，上涨14.27%。前半月，巴西大豆收获接近尾声，航运市场运力较为充裕，南美至天津航线运价振荡下行并于6月8日跌至月内最低点，随后略有回升，最高下跌近3.5%。美西至天津航线运价同样呈现弱势，并于6月8日跌至月内最低点，下跌超2.7%。相比之下，美湾至天津航线运价呈现持续小幅上涨态势。后半月，南美地区大豆货盘成交增多，加之燃油价格上涨，船舶所有人挺价信心倍增，粮食航线运价整体上涨。南美至天津航线运价月末相比月内低点上涨超17%，美西至天津航线运价月末相比月内低点上涨超12.5%。美湾至天津航线运价后半月继续走高，月内上涨超16%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月持续走高，指数最终报收于1 266.13点，上涨68.13%。铁矿石价格处于高位，澳洲矿商加快出货力度，巴西铁矿石货盘增多，航运市场运力供应趋紧，加之燃油价格上涨，船舶所有人挺价意愿明显增强，铁矿石市场运价迅速攀升，月末升至年内高位，澳西至中国北方航线运价本月上涨近82%，巴西至天津航线运价月内上涨近88%。月初，菲律宾镍矿石货盘成交活跃度降低，苏里高至天津航线运价连续回落，于6月8日跌至月内最低点，下跌超1.5%。中下旬，镍矿石货盘成交增多，航运市场运价行情明显恢复，苏里高至天津航线运价连续上涨，月末相比月内低点上涨近10%。

（天津国际贸易与航运服务中心）