关于市场调节的全面剖析

邝文广

【摘要】  人的需要是无限的，但地球上的资源是有限，一个国家、社会在一定时期可供利用的资源更是有限的。这就形成了一对矛盾，那就是资源供需的矛盾。为了解決此矛盾，就必须对有限的资源进行合理、优化的配置。否则会导致需要资源的没有资源可用，不需要或者不需要那么多资源的反而产生了剩余，导致了浪费。对于资源配置，市场调节就是其中一种资源配置的基本手段。

【关键词】  市场调节 市场经济 公共物品

【中图分类号】  G632.4               【文献标识码】  A     【文章编号】  1992-7711（2020）23-153-01

市场主要通过价格与供求两种机制来配置资源，即通过价格的涨落、供求的变化实现社会资源的优化配置。市场在资源配置中起决定性作用的经济就是市场经济。在市场经济中，企业的生产，包括生产什么、如何生产和为谁生产，都是通过这两种机制作用下完成。

譬如企业生产什么、提供什么服务，必然会紧盯该种商品或服务的价格，因为价格越高，获利越多。企业生产的主要目的就是为了盈利。所以，如果某企业有能力组织生产某种市场上售价较高的商品，它将会付出全力以图最大利益。此时社会上的资源就会配置到此种售价较高商品的生产中去。

再如，企业组织生产都会投入一定的生产要素，为了控制成本，企业会根据生产要素价格的变动、供求的变化来调整生产要素的投入。哪一种生产要素价格较高、紧缺而供应紧张，企业就会减少此种要素。比如说智能手机的外壳，市场上曾经有一段时间很流行铝合金机壳，原因是耐用度较高，美观而高大上，当然生产成本也非常之高。后来由于竞争的日趋激烈，为了控制成本，各品牌厂家都纷纷想办法做出调整，换成其它材质的机壳，如钢化玻璃。结果由于颜色更加多样化且特别吸睛，耐用度也没逊色多少，消费者也欣然接受，所以绝大多数的企业干脆就把铝合金换成了钢化玻璃。此时社会的资源实现了高效合理的配置，也节省了资源，要知道，铝合金手机外壳成品率较低，若每个厂家都对铝合金趋之若鹜，这可要耗费巨大的此种资源。

最后，企业究竟为谁而生产，也是有市场来决定的。随着我国人民生活水平的提高，人们对高档商品甚至奢侈品的需求越来越大。就目前我国来讲此缺口还是很大的，而企业早已嗅到了由此所引发的利益香味，并着手针对不同的消费阶层推出不同档次的产品。当然有能力的企业必然会为高收入阶层推出价位较高的产品，一来可以捕获更多的产品用户，而来也可以此展示本企业的创新研发实力（秀肌肉），增强本企业产品的品牌影响力。如智能手机企业专门针对高收入客户推出的商务手机（价格过万），甚至个别企业已经在折叠屏智能手机开拓了自己的一片新天地。当然企业也会针对不同的消费群体推出价位不同的产品，力求追获最大化的利益。此时，社会资源便配置到不同层次产品生产的中去。

通过以上分析，企业生产什么、如何生产和为谁生产，并没有受某正强制性力量的控制，完全是在价格与供求这种机制下完成的。所以，市场就像一个枚无形却准确灵敏高效的“导航系统”，在它的指引下实现了资源在全社会的合理优化配置。今天我们要发展中国特色社会主义经济，就要充分发挥市场在国家宏观调控下对资源配置起决定性作用。

当然世界上没有一种东西是十全十美的，有优点也必然存在某些局限性，市场调节也如此。所以，我们要一分为二的去分析市场调节。而市场调节恰恰有一个典型的局限性，那就是对于公共物品供给的调节失去了作用至少是部分作用，即市场这个准确高效的“导航系统”在公共物品领域因“失去信号”变得低效甚至失灵了。

所谓的公共物品，其突出特点就是在消费上的排他性和非竞争性。排他性指的是要想阻止其他人免费享有该物品必须付出很大的代价;非竞争性是消费者消费该物品时不会减少其他消费者对此种物品的消费。日常生活中的公共物品其实很多。有公共性较强的，也有公共性较弱的。阳光、空气、水等这些公共物品的公共性就很强，地球人都可以随时随地的享受阳光与空气。国防、治安、消防、路灯、公路等公共物品的公共性也较强。而如地铁、公交车等公共物品的公共性就较弱。像共享汽车、共享单车等物品的公共性也较弱。

那么为何市场这个准确高效的“导航系统”在公共物品领域会因“失去信号”而变得低效甚至失灵了呢？原因很简单，就是“利益杠杆”不起作用了，说白说准了就是无利可图。企业是以营利为目的的经济组织，没有营利意味着要亏本甚至破产倒闭，当然只有保持营利了企业才能在激烈的市场竞争者继续生存和发展下去。所以，企业没有慷慨伟大到免费为社会提供产品或服务。既然无利可图，企业不干了，市场调节的“导航”失灵了，那该由谁来提供呢？答案只能是国家。譬如国防，无利可图，但对于一个政权的稳定、国土的安全、人民的安居乐业来说其重要性不言而喻，所以只能由国家财政来。治安，我们从来没听说过警察为你提供保护或帮助因此要收取一定费用，若是这样的话，那就是黑社会收保护费了。所以治安、消防、路灯、公路等公共性较强的公共物品，只能有国家来承担。

对于一些公共性稍若点的公共物品如地铁，大多由国家、地方政府和大集团投资，因为其投入巨大，成本回收周期很长，风险也大，所以没有一定财力的企业集团是不会冒此风险的，当然也没有这个能力去冒此种风险。当然一些公共性没那么强的公共物品，只要有实力，企业是非常愿意投资的，如公交车。一般来讲，公交运营一般交由企业集团来管理。最后是共享汽车、共享单车这些物品，由于其受众面较小，公共性较弱，投资相对较少，成本回收周期较短，所以企业都愿意尝鲜。

以上我们对市场调节进行了全面的剖析，包括其优点及局限性。相信同学们对市场调节也有了更深入的了解与把握。当然“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，精通全在于运用。同学们还要在平时学习中下意识的注重结合生活案例，分析提炼，从中获得更大收获。

[ 参  考  文  献 ]

[1]陈必大，编著.《新编现代西方经济学》上海财经大学出版社.