加强飞机维修质量与安全管理方法的探究

张坤锋

摘 要：航空事业的高速发展下，飞机在社会发展中的枢纽作用逐步提升。从飞机的运行模式来讲，高强度、高频率的航行模式，将加剧内部组件的损耗程度，相对应的缩减飞机服役时限。在对民用飞机进行设计时，受到疲劳寿命、腐蚀因素等方面的影响，在飞机结构的极限承受范围下，设计人员将飞机的寿命控制在40000h的范围内，以保证在固有的承载能力下，发挥出飞机航行的最大价值，为民航企业创收更多的经济利润。但飞机在航行过程中，受到不可控因素的影响，将缩短飞机的服役时间。飞机维修工程则是针对飞机内部产生的各类故障进行分析与处理，通过科学性的手段，提高飞机内部组件的稳定性，提高飞机设备运行质量。

关键词：飞机维修;质量;安全管理

引言

在运营过程中，由于诸多原因，如天气、流量控制、飞机故障等，易发生航班延误或被取消的事情。航空公司无法解决天气和流量控制方面的原因，能控制减少的只有飞机故障。如果飞机发生故障且无法在短时间内修复并达到适航要求，则无法放行，航班延误或取消在所难免，经济损失也不可避免。

1飞机维修故障因素

1.1客观因素

（1）维修器材与基础部件的多样性。正因为如上述所言飞机的本身结构极为复杂，所以发生的故障也具有复杂、多样的特点，那么要解决这些故障，在维修中自然会用到大量的器材与基础部件，所以还需要投入更多经费为这些器材与基础部件建设储备点，但要想做好一系列的相关工作并非几个航空维修基地就能完成的。如果在故障维修工作中经常出现基础部件缺失的情况，会严重影响维修工作质量与效率。

（2）维修基地地点的选择。部分有飞行任务的飞机会考虑到调度与飞行方便的因素而停留在候机楼周边区域，这样做便有可能影响到待检修飞机从候机区域拉回维修基地。此外，工作人员为了保证飞机的绝对安全，在拖行待检飞机时会尽量降低速度，但是从维修效率角度来看，如此操作会拉长维修时间或是加大了规定时间内的维修工作强度，导致技术人员工作压力倍增。

1.2主观因素

飞机本身结构复杂且集成众多高新科技，因此即便是非常细微的问题，比如芯片、螺丝等方面的问题，都会对飞机的飞行产生影响，更别说如果是主控系统或发动机发生了故障，那绝对会影响飞机的正常飞行，因此维修技术人员不仅要具备过硬的技术能力与丰富的经验，还要能精准地察觉飞机的异常表现，同时结合异常情况快速判断故障所在点与成因，进行及时维修。因此，如果维修技术人员自身能力水平有限，同样会导致飞机故障维修工作质量下降。

2加强飞机维修质量与安全管理方法

2.1构建专业飞机维修数据库

为了便于全面了解飞机的具体构造进而保障维修质量，公司相关维修部门应将飞机型号进行合理分类，并构建专业的具有针对性的飞机维修数据库。于此同时，还要依据飞机较为常见的故障制定具体有效的处理对策，以便在故障发生的第一时间，维修人员就可以快速的找到处理措施进而顺利完成维修工作，在一定程度上，避免了维修工作时间的大量浪费，并确保在最短的时间内维修工作的效率及质量大大提升。在此基础上，维修工作人员也可以从中发现飞机故障的发生规律，对出现故障较为频繁的位置提早完成检测工作，以此避免事故的發生。基于此，可为之后维修工作过程中飞机故障的排除提供重要支撑，在提高飞机维修质量及效率的同时，确保飞机的运行安全。维修工作人员在完成维修工作之后应对本次维修的具体情况进行总结归纳并详细记录在维修数据库中，及时完善数据库，在此基础上，还要充分利用业余时间全面统计并深入分析数据库中的有效资料，以便可以及时发觉飞机容易发生的事故具体原因并可以提前检查，防止事故的发生。如果在同一架飞机重复多次发生类似的故障，此时应予以高度重视并将此现象回馈零件生产厂家，检查零件质量，以及降低故障发生率。

2.2革新飞机维修质量与安全管理理念

（1）在飞机维修期间，应该针对维修时存在的问题，认真研究和分析，诸如：航材供应不足、材料损耗严重、不安全事件发生等，并将工作质量作为依据，全面强化维修管理人员的安全管理意识，能够严格的依照规范操作，积极应用先进手段，快速解决问题，提高工作的效率和质量。

（2）在日常的飞机维修工作开展过程中，维修管理人员一定要加大重视，可以充分认识到安全管理的作用和意义，合理的处理以及整合大数据资源，并结合实际现状，制定具有较强可行性的管理方案，保证飞机维修工作的开展能够更加规范且科学。同时，应该全面加强维修人员的责任意识，能够规范操作，进而为飞机维修水平的提高提供保障。

2.3推进飞机维修质量与安全管理信息化

（1）增强飞机维修管理全面性。在对飞机进行维修的过程中，应该对特殊机件格外关注，强化维修和控制，并在依托于具体情况的前提下，高效的对大数据资源进行利用，确保维修工作的质量和水平能够整体提高。比如：针对大修或改装过的飞机或者发动机，应该侧重对其维修质量以及运行中的问题进行监控，要如实的将其故障原因、问题等方面信息、数据记录下来，并能实时的对数据进行分析，深层次的对维修方案进行探索。

（2）重视飞机维修数据采集工作。在飞机维修过程中与飞机运行过程中，应该对相关数据信息进行实时的采集，各管理或者工作人员需要主动承担起相应责任，要及时的对维修问题进行反馈。同时，数据的采集不仅要完整、全面，还要非常精准，确保通过大数据的分析和处理，对相应的工作机制进行优化和改进，从而更好的促进飞机维修工作效率和质量的增强。

2.4提高维修人员专业技能

为保障飞机的安全飞行，公司应积极开展对维修人员的培训工作。在此过程中，企业应选择专业能力较强维修人员完成全面且具体的讲解，其中包含飞机的组成部分、飞机飞行原理等内容，促使维修工作人员全面掌握飞机的所有构造，以保障维修工作人员在进行故障处理时，由于对飞机构造不了解而影响维修工作的有序进行。例如民航330，在制造过程中引入了先进的科学技术以及高新的理念，构造方面全部使用复合型材料，并选取数字化的机载电子设备，采用电传掌控的控制设备，将飞行员具体的操控行为全部转变为电子型信号，借助计算机有序处理，最终由驱动液压以及电气设备掌控飞机的正常飞行。以上都是民航330的最大优势，因此就要求维修部门工作人员全面掌握相应技能，以便维修工作的效率及质量大大提升。于此同时，公司还应加大力度，提高维修工作人员的专业技能，特别是全新以及先进的维修技术在实践中的应用。除此之外，民航企业应组织维修工作人员之间可以更好的沟通及交流，主动分享维修方法，在此过程中促进合作沟通能力的提高，以便之后的维修工作效率及水平显著提高。

结语

综上所述，提高飞机故障维修工作质量对于航空事业发展而言意义重大，所以航空公司一定要投入足够的重视度与资源，一方面要找准目前导致飞机出现故障的主要因素，另一方面要通过构建动态信息系统、建立维修数据库、加强人员技术培训以及健全故障维修管理制度等工作的开展，确保飞机维修工作质量，保障飞机运行安全性与平稳性，助力我国航空事业健康发展。

参考文献：

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[3]张春鹏.论民航维修管理的几点改进措施[J].科技创新导报，2018，15（02）：205-206.