面向临空经济的供应链与物流课程群建设研究

李燕

摘 要：随着全球一体化和经济社会的快速发展，临空经济迎来重要机遇，成为众多城市实现产业转型升级和打造新的增长极的重要途径。高校供应链与物流课程群应积极面对新形势新变化，转变思想，积极运用OBE理念，从课程目标、教学体系、质量保障、产教融合等方面入手，构建满足临空经济人才需求的课程群。

关键词：临空经济;供应链与物流;OBE理念;课程群

在最新的《普通高等学校本科专业目录》和《普通高校本科专业类教学质量国家标准》中，工商管理类有15个本科专业，以社会微观经济组织为研究对象，突出应用型和知识的综合运用;物流管理与工程类有4个本科专业，主要研究实体（人和货物）运动规律，致力于经济社会中复合型人才的培养。无论是传统高校，还是地方应用型高校，供应链与物流管理课程都是工商管理类和物流管理与工程类本科专业的核心课程。国家统计局数据显示，2019年，我国国内生产总值990865亿元，经济总量接近100万亿元，按照年平均汇率折算达到14.4万亿美元，稳居世界第二。随着全球一体化和经济社会的快速发展，临空经济迎来重要发展机遇。现代化供应链和物流专业必须进行有针对性的改革，以适应新时代社会经济发展的现实要求和毕业生就业的客观需求。

一、临空经济迎来重要发展机遇

（一）发展临空经济的重要意义

改革开放40多年来，我国工业化与城镇化的快速发展给临空经济带来重大发展机遇。机场属地化改革为机场推动区域經济发展奠定基础，临空经济逐渐引领我国未来的城市发展方向。在区域经济发展的第五次浪潮中，临空经济扮演了比海运、内河航运、铁路运输、公路运输更重要的角色，成为不同地域形成大都市或者是国家中心城市的新的增长极。

（二）我国临空经济大发展

21世纪以来，尤其是近10年间，我国临空经济发展迅速。中航协资料显示，全国经营性通用航空企业每年增速超过15%，已然初具规模。北京是我国临空经济的领头羊，50余家世界500强企业和100余家大型跨国企业聚集于此，形成了以航空航天、现代物流、战略新兴产业等为代表的临空产业集群;上海临空经济后来者居上，从20世纪90年代初期拉开建设帷幕，经历2003年转型发展，2016年走上创新发展之路，如今各项指标逐渐超过北京;广州拥有华南地区最大的航空物流中心，全球最大货运航空公司联邦快递已将亚太转运中心设在白云机场;重庆、成都、郑州等区域性中心城市也都依托大型机场推动临空经济取得快速发展，形成特色鲜明的城市群，成为不同区域经济的新的增长极。

二、临空物流和管理人才需求巨大

2017年，国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中指出，计划到2020年实现民用运输机场260个、通用机场500个的目标。中国民航大学都业富教授曾表示，按照我国民航发展目标，2020年我国民航市场水平将接近美国。当前，美国有70万航空从业人员，而我国不足20万，有着50万的差距。《航空服务专业人才需求分析和可行性分析》显示，通常一个航空公司一年增加30架飞机，每架飞机至少需要150名各类管理和服务人员，这对航空类人才的需求量尤其是航空物流类人才的需求量大大增加。目前开设供应链与物流管理类课程的高校，应抓住国家和各地区临空经济大发展的重要机遇，加快推进相关课程建设与改革，以适应新时代对高质量物流和管理人才的需求。

三、供应链与物流管理课程群建设现状

不同院校开设的具体课程名称不尽相同，在此统一称为供应链与物流管理课程群。供应链与物流管理课程群建设现状如下。

（一）教学内容陈旧

供应链与物流管理课程群包含多门学科，是知识融合课程群。中国经济发展进入新时代以来，出现许多新形势、新变化、新问题，相关理论、技术也随之变化。而当前，大多数教材存在教学内容陈旧、知识更新不及时的问题，满足不了临空经济的时代需求。

（二）教学形式单一

一是教学方式以课堂讲授为主。大多数教师的教学理念依旧停留在理论知识的无差别讲授阶段，由于其自身原因或其他方面的因素，对学生实习实训环节重视不够或无能为力。二是教学方式单调枯燥。部分教师没有及时和充分利用信息化技术，对翻转课堂、微课、MOOC、在线测评等现代化教学手段认识不足，不愿意接受新事物，存在“等、靠、要”的错误思想，导致课堂教学中存在大量的让学生昏昏欲睡的“水课”。三是教学大纲千篇一律。不同高校的教学大纲千篇一律，看似在教学目的、教学内容、教学方式等方面设计得比较周全，能够满足各种类型人才的培养要求，但缺乏实用的内容支撑，导致学生毕业后学非所用。

四、基于OBE理念的供应链与物流管理课程群建设

OBE（Outcome-Based Education），是一种基于学习产出的教育理念，最早出现在美国和澳大利亚教育教学改革中。该理念由美国学者威廉姆·斯巴迪提出，他在《以结果为基础的教育：重要的争议和答案》一书中将OBE定义为“清晰地聚焦和组织教育系统，使之围绕确保学生获得在未来生活中获得实质性成功的经验”。我国高等教育评估专家李志义教授认为，OBE是指教学设计和教学实施的目标是学生通过教育过程最后所取得的学习成果。

（一）建设目标

本研究中，基于OBE理念的供应链与物流管理课程群建设目标是由专业建设指导专家和行业专家共同参与，围绕学生学习产出和能力培养，从内在关系中重新建构供应链和物流管理相关课程体系，找出共性问题进行整体优化和资源整合，形成项目化、模块化的供应链与物流管理课程群教学系统。

（二）具体实施

笔者通过调研高新技术、生物制药、食品加工、机械制造、现代物流等类型企业，整理中原经济区临空经济和豫东北机场物流园数据，深入了解临空经济供应链和物流人才的需求现状，并在前期调研和访谈结果的基础上，分析出临空经济供应链和物流人才岗位职责主要包括计划、采购、运输、供应链ERP和综合管理等。本研究基于OBE理念，从课程目标、教学体系、质量保障、产教融合等方面入手，构建满足临空经济供应链和物流人才需求的课程群。

1.课程目标

该课程目标主要由知识目标、技能目标和素质目标组成。

知识目标。学生系统学习掌握临空经济环境下供应链和物流管理基础知识，主要包括基本理论、基本知识、基本方法以及相关概念和管理理念，全面了解学科前沿知识，了解国内外学科现状和热点，为以后学习航空物流、航空运输、供应链管理等相关课程奠定基础。

技能目标。技能目标立足临空经济相关行业和职业需求，以实际工作内容和案例为驱动，辅以信息化流程教学，通过创设工作情境，帮助学生实践操作。设计的教学内容和教学方法，一方面要重点突出虚拟仿真实验教学项目的可操作性，另一方面要带领学生到临空港进行顶岗实习，让学生深入了解临空经济核心企业在供应链运营中发挥的主导作用，明白供应链成员间协同运作的必要性，调动学生学习的积极性和主动性，帮助学生完成对知识技能的掌握、应用。

素质目标。为党育人、为国育才，立德为先，同时注重提升学生的专业基础素养，激发学生的钻研兴趣、进取精神和创新精神，帮助学生提高理论联系实际能力和动手操作能力。

2.教学体系

首先，在知识、技能、素质培养目标完成的基础上，重新建构课程群中不同的课程内容体系，研究课程间的相互关系、相互作用、交叉结合点。邀请行业、企业专家参与，将课程群对接临空经济发展和产业需求，形成模块化、案例驱动型的课程群教学体系，进而形成包含航空物流、采购管理、临空供应战略、临空采购绩效评估、临空供应链风险管理、临空运输、仓储与配送、临空生产运作、临空物流系统设计九大课程模块在内的课程群教学体系。其次，通过在线课程教学平台，建立供应链与物流管理课程群资源库，按照具体培养目标设置相应的资源内容。课程群资源库通常包含基础知识、典型案例、虚拟仿真、视频资源、单元测试等内容。

3.质量保障

加强课程群评价与质量保障体系建设，建立由理论知识、仿真设计、实际操作、创新创业、学科竞赛等方面组成的考核与评价体系。根据考核与评价体系要求，强调过程性考核，采用试卷、实验、竞赛等方式，检验学生的专业知识、实操能力、综合创新能力，形成全方位立体化的考核评价与质量保障体系。

4.产教融合

笔者引入产教融合现实问题，利用理论研究与实践教学中形成的数据，优化课程群结构和内容，完善课程群培养目标，建立校企协同育人培养体系，以培养满足临空经济需要的具有新时代供应链和物流应用能力的“善规划、懂优化、能执行”高级人才。

临空经济是未来我国经济社会发展的新的增长极，现代化供应链和物流专业属于新兴交叉学科，随着社会经济发展和新理论新技术的应用，其相关课程群建设也应该不断调整和完善。

参考文献：

[1]杨银海.我国临空经济发展解读[J].中国城市经济，2010，（1）.

[2]刘连花.基于OBE的供应链管理课程群建设研究[J].吉林广播电视大学学报，2019，（2）.

[3]王定科.物流与供应链管理課程的教学研究[J].现代营销（经营版），2018，（5）.

责编：初 心