6月20日10时20分,浙江德清莫干山机场,由航空工业通飞所属浙江中航通飞研究院研制的新一代初级教练机AG100轻盈飞上蓝天,经过十分钟左右飞行后平稳落地滑回,完美呈现了她的空中首秀。
该机是主要针对中国飞行培训市场的迫切需要,以全球市场为目标,广泛征求国内外主要客户意见,量身定做的民用飞行初级教练机。
AG100采用三座布局,创新性地提出了“第三座培训能力”;飞机标配整机降落伞,增配驾驶舱安全气囊,提高人机安全性;采用最新型ROTAX 915is发动机,可以使用车用汽油;航电系统采用新研发的Garmin G3X,优化飞行培训功能,提高训练效果。
空客直升机公司的五桨叶H145直升机已通过欧洲航空安全局(EASA)的认证,并将在2020年夏末交付给客户。该认证涵盖了所有功能,包括单飞行员飞行,仪表飞行规则(IFR),单发操作(Cat.A / VTOL),以及夜视功能。H145最新升级包括增加了创新的五叶片旋翼,使直升机的有效载荷增加了150千克。新的无轴承主旋翼简单性设计还将简化维护操作,进一步提高H145的可维护性和可靠性,同时提高乘客和机组人员的乘坐舒适性。H145由两个赛峰集团Arriel 2E发动机提供动力,配备了数字发动机控制(FADEC)和Helionix数字航空电子套件。该机还配装了一个高性能的四轴自动驾驶仪,提高了安全性并减少了飞行员的工作量。
6月11日,大兴国际机场投运以来首条货运航线正式通航。大兴国际机场现有24个货机位,货运区可建设施规模约80万平方米,现已建成并投运约33.5万平方米,有3个国际货站、3个国内货站,年处理能力200万吨。今年7月即将启动总面积7.2万平方米的二期国际专业库的建设,中国邮政、顺丰和京东三家国内邮快件转运分拨中心也将在年底陆续开始建设。
日前,法国政府宣布,除对旋翼机和商业航宇部门予以研发支持外,还将资助下一代公务机和通用飞机的早期开发工作。作为法国政府对航宇工业总额150亿欧元财务支持计划的一部分,此项援助旨在减少碳排放。法国经济和财政部长Bruno Le Maire明确表示,希望法国成为无碳飞机国家。
法国政府未来3年将提供总计15亿欧元的研发资金用于多个项目,其中包括研制完全使用生物燃料的新型公务机,未来或将部分使用氢能提供动力。达索公司是法国唯一的公务机制造商,赛峰集团作为发动机供应商也将受益。