长城炮开新局

2020-07-18 16:23张静
汽车观察 2020年6期
关键词:皮卡首款越野

张静

长城炮越野皮卡能否终结进口皮卡独霸越野圈的时代?

6月5日,长城炮越野皮卡正式上市,首期推出三款国六汽油8AT车型。其中,四驱进阶版16.98万元、四驱高阶版17.98万元、四驱限量版19.98万元。另外,柴油版车型将于7月上市。

凭借过硬的实力和实惠的售价,长城炮越野皮卡给许多原本打算购买中大型SUV的消费者提供了更多的选择。且随着重庆、济南、宁波、南昌等多省市已陆续实现了皮卡政策的全面解禁,长城炮越野皮卡剑指世界前三指日可待。

开创乘用化皮卡新品类

“有人说长城炮是网红车。在我看来,长城炮是中国首个全球化皮卡品牌,其诞生开创了乘用化皮卡新品类,引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。”长城汽车销售有限公司副总经理张昊保强调,长城炮重新定义了中国皮卡文化,改变了大众对于皮卡的传统认知,其让消费者明白,皮卡不仅只是工具车,还代表着一种生活方式。

可以说,长城炮越野皮卡是一款家庭“万能车”,一车抵四车,可覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车等用车全场景,彻底拓展了消费者的生活半径。无论是摄影、骑行、攀岩、垂钓,还是探险、越野、改装、露营、游艇、房车,长城炮越野皮卡都能适应各种生活场景需要,成为当之无愧的“生活者之车”。

显然,长城炮越野皮卡已经脱离了单纯的皮卡价值,而是串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈,其上市也在一定程度上终结了进口皮卡独霸越野圈的时代,开启了中式越野文化的序幕。

改变对传统皮卡偏见

高达120万公里的综合路试、13种复杂的路况验证、历时4年匠心打造,长城炮越野皮卡上市前已開展近万项测试实验,细到微米的极致苛求终成大器。一车顶四车,长城炮越野皮卡硬核配置“干趴一片”,产品实力不容小觑,其原厂素车完赛阿拉善T3挑战赛、助力2020珠峰高程测量,均可证明这款车的强大实力。

相比传统SUV,皮卡不仅越野性能强,还具备强大装载力,开放式的货箱意味着无限的改装可能。长城炮越野皮卡就可提供箱式自由主义式的百变货箱,其轴距和货舱也均为同级最大:整车长5437mm、宽1958mm、高1893mm,轴距为3230mm,最小离地间隙228mm,货舱尺寸1520mm×1520mm×538mm。

长城炮越野皮卡还拥有12项独有发烧级越野装备,均是中国皮卡首次装配。如绞盘为中国皮卡首次原厂装配,拖拽质量高达9500磅,高强度底盘护甲无惧砂石撞击;原厂配备涉水喉,免除后续改装麻烦,在目测深逾1米的湍急河流,丝毫不惧漫过发动机舱盖的河水顺利上岸,最大涉水深度达700mm。

长城炮越野皮卡还新增越野专家模式,按住ESP关闭按钮即可关闭大部分电控系统,仅保留ABS刹车防抱死,让极限越野不再受电子系统的限制;同时配备坦克掉头功能,这种通常只出现在百万元级越野车上的配置,可以减小车辆转弯半径,再加上同级独有的360°环视功能,方便车辆在狭小空间内脱困。

长城炮越野皮卡是中国首款配备标准、经济、运动、4L、雪地、泥地、沙地7种驾驶模式的皮卡,面对颠簸路段,其7种全地形模式应对自如,顶配车型上新增的首款原厂配备K-MAN氮气减震,滤震效果出众;首款配备18寸百路驰KO2全地形轮胎,即便是面对有“越野车审判地”之称的交叉轴,在低速四驱(4L)模式下,系统将扭矩放大2.48倍,也可让轮胎获得充分的抓地力。

而上坡也是长城炮越野皮卡的拿手好戏,面对陡坡时,驾驶者可以开启首款配备的蠕行模式,无需控制油门和刹车,只需把控方向盘就能一步步翻越土坡;当某个驱动轮悬空或打滑时,驾驶者还可以启用三把锁,保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩,从而顺利脱困。

除越野性能出众外,长城炮越野皮卡的公路性能也同样优异,其是国内首款搭载多连杆后悬架的皮卡车型。其中,2.0T汽油机最大功率140kw,最大扭矩360N·m,满足国六排放标准。值得一提的是,长城炮越野皮卡拥有不输SUV的NVH表现,整车怠速时噪声仅38.5分贝,低于正常人讲话音量。

此外,长城炮越野皮卡还配备博世最新一代9.3版本ESP、360环视系统、智能车道偏离预警、ACC自适应巡航、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别以及同级唯一隐藏式踏板、车规级CN95空滤、6安全气囊等;而9寸中控高清大屏则预装安卓8.0系统,智能语音控制系统识别率高达97%,并支持多种口音与方言。

可以说,无论是配置、动力还是驾乘质感,长城炮越野皮卡在舒适性、便利性等方面均与家用SUV毫无二致。作为中国首款全地形量产越野大皮卡,长城炮越野皮卡还是一款不择不扣的无限万能改装车,其超越SUV的无限改装空间、多种定制化的改装方案,可全方面满足消费者多场景用车需求。

让皮卡文化流行起来

从产品力上,长城炮越野皮卡已经达到甚至超越合资品牌,但能否从销量上完胜合资品牌还要有待市场的进一步观察。

为此,长城炮越野皮卡从上市之日起便推出了“五重礼”促销举措:订车礼,6月30日前订车客户提车即可得车模一个(1:18);金融礼,7月31日前购车客户可享3年0息金融政策(享受重庆地区购车补贴客户除外);置换礼,5000元高额置换补贴;互联礼,基础服务终身免费、娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费;服务礼,发动机/变速器质保由3年或6万公里延长至4年或10万公里。

自上市以来,长城炮一直处于供不应求的状态,今年5月月销突破1万辆,持续婵联国内高端皮卡销量第一名,有望助力长城皮卡2020年市场占有率近50%、全球累计销量突破170万辆目标达成。

实际上,长城汽车近些年一直在致力于推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、皮卡分类标准制订、发起多场皮卡解禁活动,截至目前,全国解禁区域已达到70%以上。而长城炮越野皮卡全新上市,则标志着长城皮卡全面进军全球越野用户市场。

未来,长城皮卡将以全球2500多家销售服务网络为依托,为用户提供线上+线下的一体化超级服务,不仅在全国核心城市打造品牌体验中心,还会在阿拉善、珠峰等地区设立越野极致体验基地。

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