美国市场十大最不靠谱车型

文：宋一行

2019年11月公布的《美国消费者报告》列出了美国汽车市场2020年款车型中最不靠谱的十辆，这份榜单是基于42万个车主用车的实际反馈情况测算得出。虽说是美国市场的汽车质量报告，但其中不少车型在国内以进口方式销售，对于我们而言这份榜单还是具有相当高的参考价值。

雪佛兰科罗拉多Chevrolet Colorado

雪佛兰科罗拉多其实一直有着不错的销量，在2019年里，它一共售出了12万辆。这款皮卡通过平行进口的方式在国内也能买到，丰富的改装潜力与极高的性价比是美国消费者喜欢它的理由。但不够顺畅的变速箱和经常故障的电子系统直接将它拉到了最不靠谱车型榜单的第一名，前年排在这一位置的是Jeep指南者，同样是因为变速箱动力传输顿挫以及异响而被大量车主投诉。这样看来，美国汽车消费者们对于车辆动力传输的稳定性还是有着很高的要求。

雪佛兰科迈罗Chevrolet Camero

榜单上唯一的一款双门跑车，雪佛兰科迈罗可谓是让人又爱又恨。美国车主投诉它的主要问题集中在变速箱的换挡顿挫和换挡逻辑不清晰，严重拉低了科迈罗的驾驶质感。另外，低矮的坐姿配上窄小的车窗，也令它在行驶过程中的盲区大大增加，严重影响驾驶安全性。不少国内车主也反映科迈罗有着胎噪大，做工糙等问题。

Jeep牧马人Jeep Wranger

前年的最不靠谱车型榜单上，FCA有四款车型“入围”，分别是吉普指南者、吉普牧马人、道奇酷威和菲亚特500L。2019年情况有所好转，仅两款车上榜。作为国内越野爱好者心目中的“神车”，牧马人确实有着不俗的越野能力，但除了硬核越野以外，牧马人车主大部分时间还是行驶在铺装路面上，此时油耗偏高、行驶质感一般的劣势就被放大了。新一代牧马人在安全配置上也比较落后，只是在铺装路面上行驶不佳就排在了最不靠谱车型的TOP3，牧马人在这份榜单上略显得有些冤枉。

阿尔法·罗密欧Giulia Alfa Romeo Giulia

阿尔法·罗密欧的Giulia开起来很让人愉悦，轻便的车身让它拥有超乎寻常的转向。只是经常性出现的电子系统故障拉低了它的可靠性打分，虽说电子这不太影响日常驾驶，但在路面上故障灯经常性地亮起，实在容易让人变得暴躁不安，排在不可靠排行榜第四名真不为过。

大众Atlasulia Volkswagon Atlas

美国消费者本就比较注重动力，在美国《消费者报告》中，大众Atlas车主反馈最多的就是这辆车动力太孱弱。而这款美版途昂动力系统采用的是高功率2.0T或3.6升V6发动机，都是以燃油经济性为主要取向，而Atlas本身车重超过2吨，动力“肉”的特点显然无法避免。

大众Tiguan Volkswagon Tiguan

大众Tiguan车型在美国汽车市场远没有国产后加长的途观L好过。美国消费者对Tiguan的投诉主要集中在油耗高和动力不足上。受大众排放门的影响，大众在美国的品牌力大跌，再加上美国国民本身都对大众没有任何信仰可言，他们所秉承的买车理念是只买对的，不买贵的。反观国内消费者，为了买到纯正的“途观”甚至不惜通过平行进口的渠道花高价买一辆未加长的Tiguan，足以见得两国消费者所存在的消费观差异。

特斯拉Model X Tesla Model X

Model X成为榜单上唯一一款纯电动车型，其上榜的主要原因就是酷炫的鸥翼门。极高的故障率让美国消费者忍无可忍，莫名其妙关不上车门、漏水、机械故障等情况最为常见。此外，电子设备故障频发、隔音较差也是Model X主要被投诉的原因。特斯拉Model X之所以可靠性不佳，或许是因为Model 3的产能冲刺让特斯拉顾此失彼，又或许是传闻中的车辆检测程序精简。

讴歌MDX Acura MDX

讴歌MDX是这份榜单上唯一一辆日系车，它被投诉得最多的是变速箱和车内电子系统故障问题。在国内，讴歌MDX的车主虽说很少，但都认可它是一款驾驶舒适度极高的车，可能因为小众，它在国内被投诉的概率十分低。但讴歌MDX上那套多媒体娱乐系统确实过时了些。

克莱斯勒Pacifica Chrysler Pacifica

作为MP V 车型的元老，如今的克莱斯勒MPV已经从大捷龙更名为Pacifica。它的投诉点主要集中在装配工艺差，比如出现副驾驶手套箱盖板缝隙不均匀且松动，中控多媒体按键松散、歪斜，车外胶条装配不规整等情况。总之，美国车的那种“粗糙”在这款Pacifica上可谓是一览无余。也难怪克莱斯勒进入中国后一直水土不服，到了现如今更是可有可无的存在。

雪佛兰Traverse Chevrolet Traverse

Traverse是一款定位中大型SUV的硬派SUV，据悉未来还有望引入国产。该车配备的是3.6升V6自然吸气发动机或是2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的均为通用最新的9AT变速箱。Traverse的槽点主要集中在动力系统和车载电子系统，变速箱的动力传递顿挫加上容易死机的车载电子系统让这辆Traverse挤进了不靠谱车型第十名的位置。