公路桥梁病害原因及养护管理措施

文/华建军

1 前言

在我国公路桥梁日常运行中，相关管理人员可以通过加强公路桥梁工程的日常养护工作有效减少公路桥梁病害的产生，提高公路桥梁的质量，从而达到延长其使用寿命的目的。在养护过程中，工作人员通过修补公路桥梁出现的微小病害，可以有效延长其大修时间，减少公路养护给人们造成的通行不便情况，节约公路养护管理成本，一定程度上避免了不当养护的弊端，提高公路桥梁的综合效益。

2 我国公路桥梁常见病害分析

2.1 裂缝病害

在我国公路桥梁常见病害中，裂缝是最为多发的病害之一，大部分混凝土公路桥梁都会在运行使用过程中产生裂缝。一般情况下，裂缝常常在桥梁的桥面、梁板或下部结构中产生。公路桥梁裂缝病害危害大小主要由裂缝的宽度及数量决定，如果公路桥梁在使用过程中产生的裂缝宽度或数量超出了其本身可以承受的质量安全范围，就会进一步恶化公路桥梁的内部结构，进而影响桥梁的负荷承载力，降低公路桥梁的使用价值，减短其最终使用寿命。

2.2 钢筋混凝土锈蚀病害

在公路桥梁运行使用过程中，钢筋混凝土的剥落、锈蚀病害也是十分常见的病害之一。调查研究发现，钢筋混凝土的剥落、锈蚀病害会严重影响公路桥梁的建设质量，改变其使用耐久性，威胁公路桥梁的正常运行。公路桥梁在投入运行使用的长期过程中，受自然环境、过往车辆类型及数量等各方面影响，使混凝土碳化过程严重加速，进一步破坏钢筋混凝土的保护膜，钝化膜的破坏将直接导致钢筋混凝土的剥落及锈蚀。在长期的各方面影响作用下，钢筋混凝土的剥落及锈蚀不断产生，影响钢筋横截面的改变，从而使钢筋混凝土在公路桥梁的使用过程中承载能力不断下降，进一步引发混凝土的裂缝及变形等其他质量安全问题，完全破坏或改变了混凝土的原有结构，使公路桥梁在使用过程中耐久性不断下降，产生严重安全隐患问题，大大影响其综合使用效益[1]。

2.3 桥梁基础变形或下沉病害

在我国公路桥梁施工建设设计中，公路桥梁是嵌入地基结构中的。如果地基在使用过程中受各种因素的干扰影响，很容易产生位移及下沉，影响桥梁的建设结构，使其产生倾斜变形。这种结构性改变会给公路桥梁内部受力造成负担，在长期的内部受力过大过程中，当受力限度过大时，必然破坏桥梁的结构性，甚至过度倾斜导致桥梁彻底倾覆，严重影响公路桥梁的正常使用寿命，给使用者的生命财产安全造成巨大威胁。

2.4 桥梁桥面破坏的病害

随着公路桥梁在长期的运行使用过程中，不断受各种外部环境作用力的影响，公路桥梁表面的沥青涂层会自然而然出现老化现象，雨雪季节积水不断沿着老化的涂层渗透到公路桥梁内部结构中去，对内部结构完整性产生严重破坏。这个过程中再伴随着桥面各种载重车辆的通行压力影响，日积月累便造成了混凝土路面下沉、变形及松散等现象，影响公路桥梁的正常使用。

2.5 桥梁栏杆破损病害

在长期的公路桥梁运行使用过程中，通行车辆难免会对桥梁的栏杆产生交通事故等碰撞现象，如果碰撞之后没有及时修补养护，再经过长期的自然环境侵蚀风化作用，会使桥梁栏杆钢筋混凝土产生剥落、锈蚀变化，甚至导致立柱缺失，长此以往必然影响栏杆的使用功能。

2.6 公路桥梁标志缺损

在长期的公路桥梁使用过程中，常常会由于自然环境影响或通行车辆的事故碰撞等原因，破损或缺失公路桥梁上的各种限高、载重标识，给公路桥梁在后期的使用过程带来一系列的不便，过度操作车辆还会影响公路桥梁的正常使用寿命。

3 我国公路桥梁病害具体常见原因

3.1 裂缝产生原因

在公路桥梁的正常使用过程中，裂缝的产生是受多种原因影响的，大致分为两类。第一，受通行车辆的影响，使公路外部产生过高载荷，所引起的桥面裂缝，通常被称作载荷裂缝或者结构性裂缝。一般来讲，这种裂缝的产生部位以及宽窄取决于公路所受的载荷高低以及具体作用力位置。因此，这种载荷裂缝的分布规律性很强，往往产生在道路桥梁的施工薄弱部位；第二，由于公路桥梁变形产生的裂缝。在自然环境影响作用下，公路桥梁在长期使用中会受到巨大的外部温差变化，混凝土受到公路桥梁的内部结构限制，使内部结构产生自应力，这种自应力不断作用变化，当幅值超过混凝土可承受的一定抗拉强度时，便会使混凝土结构产生裂缝病害。

3.2 钢筋混凝土剥落、锈蚀原因

由于公路桥梁长期在暴露的环境运行使用，日积月累受到各种自然或人为环境因素的影响，酸性物质作用下公路桥梁的钢筋混凝土不断受到腐蚀，最终导致剥落、锈蚀的产生；另一方面，在运行过程中，其他病害的产生也会对钢筋混凝土的剥落加以影响，加速剥落、锈蚀过程。比如比较常见的裂缝病害，裂缝产生以后，外部环境中的酸性介质经雨雪等灌入公路桥梁路面裂缝内，由内部对钢筋混凝土产生腐蚀影响，加快损坏钢筋混凝土。检修人员需要注意的是，钢筋混凝土的剥落、锈蚀过程是一个不断恶化的反应过程，最便捷的补救措施是及时检修，一旦发现公路桥梁钢筋混凝土出现剥落、锈蚀迹象，立刻养护补救，防止其继续恶化。

3.3 桥面其他病害原因

公路桥梁在运行过程中其他病害的产生原因必须加以重视。桥面的沉降病害主要是受公路工程施工建设质量影响，在工程施工过程中施工人员没有对地基进行有效压实处理，致使公路桥梁的地基一开始就存在不稳定的现象，为后期的投入使用带来质量安全隐患；再经过后期长期的路面行车压力作用，地基沉降不均匀现象随之产生。后期投入使用后，没有进一步科学合理地养护作用，致使病害不断加剧恶化，最终影响到公路桥梁的正常使用。

4 加强公路桥梁养护管理的有效措施

4.1 裂缝病害养护

作为公路桥梁最常见的病害，裂缝的养护管理必须引起注意。在养护管理过程中，工作人员可根据裂缝的宽度不同进行不同的养护处理方式。举例来说，对于裂缝宽度较小的轻微裂缝，在进行养护管理时，工作人员应先将裂缝周围进行刷扫，将裂缝的尘土、杂质处理干净，再用乳化沥青或热沥青进行裂缝缝隙的有效填充。这种填充方法通常被称作灌缝撒料法，对于处理公路桥梁裂缝病害应用较为普遍。而对于宽度较大的裂缝，工作人员在进行养护处理时，必须先将裂缝的旧痕迹去除掉，使裂缝边缘新的痕迹露出来，并将边缘环境的尘土、杂质处理掉，保证修补面的干净，再用砂粒式热沥青混合料填充宽裂缝，一边填充一边捣实作业，最后进行压平。

4.2 混凝土钢筋锈蚀养护

在公路桥梁日常使用过程中，混凝土钢筋的剥落、锈蚀对公路桥梁的正常使用损害极大。在针对公路桥梁的钢筋混凝土的养护管理时，工作人员应本着与时俱进的学习理念，积极采用新的科学技术手段，提高生产的钢筋及投入使用的钢筋养护管理措施。尤其是气候温差相对较大的地区，在雨雪季节工作人员应及时进行机械清理，尽量选用物理手段处理养护钢筋混凝土，避免化学手段的使用，以预防不良的养护使钢筋混凝土发生损害[2]。

4.3 路面和桥梁定期检测养护

对于公路桥梁的养护管理工作，要想保证其科学合理性，必须通过有效的桥梁数据的分析研究，建立相应的检测养护数据库，定期灵活性养护检测。通过养护数据库分析结果，工作人员对公路桥梁进一步检查与确认，全面评估其病害情况及实际使用性能，保证以综合全面的检测确定公路桥梁的养护任务，不断动态追踪养护，达成最优的养护方案，提升公路桥梁综合使用效率，保证人们的出行便利性。

4.4 健全公路桥梁养护管理制度

在针对公路桥梁的养护管理措施上，建立健全的公路桥梁养护管理制度是最为重要的。通过健全的养护管理制度，工作人员可以照章进行科学的公路桥梁养护与检查，不断提高养护工作人员的操作规范性与安全性；另一方面，通过管理制度的实施，有效加强工作人员的管理与监督，不断强化工作人员的责任意识与进取心态，使其更好地胜任桥梁养护工作，保证公路桥梁养护管理的科学性开展，提高公路的综合效益。

4.5 提高养护人员的专业素养

在公路桥梁的养护管理过程中，养护人员的专业素养对公路养护的质量具有很大的影响作用，因此养护人员的培训选拔工作绝不可忽视。相关企业应通过不断培训学习，努力提高养护人员的专业素养及操作水平，培养养护人员的责任意识与学习精神，使其以专业的面貌、认真的态度开展道路养护工作，以优质的养护队伍从根本上提高公路桥梁养护的水平。针对公路桥梁检测做出结果，认真动态记录相关病害情况，以最优化的养护方案开展养护措施，减少养护投入成本，提高养护效果，延长公路桥梁的使用寿命。

5 结语

总而言之，随着我国市场经济的不断发展，公路桥梁建设规模也不断增加，极大便利了人们的生产生活，推动经济进一步发展。因此，在公路桥梁的运行使用过程中，工作人员一定要注重病害的产生原因及养护管理措施的应用，保证公路桥梁高效、安全运行，提高建设企业经济效益，造福社会。