电子信息技术在隧道交通管理中的应用

王子瑞

摘 要：在隧道交通管理技术领域内，电子信息技术的广泛应用能够迅速提升交通监管和养护质量，还能够及时发出分流预警信息，为车主和交通管理部门提供实时准确的交通管理信息。在构建隧道交通管理体系的过程中，应用电子信息技术能够快速获取地质结构信息、硬件设施维护信息、数据采集信息以及软件系统功能操作信息等多源异构数据信息类型。

关键词：电子信息技术;隧道;交通管理

引言：隧道交通管理部门需要将不同场景和智慧交通系统进行有效连通，并构建更加全面的智慧监管体系。高速公路隧道、海底隧道、道路桥梁隧道等关键交通管控应用场景都需要相关硬件设施和软件信息资源的有效支撑，还需要在电子信息技术的支持下，进一步优化与完善智慧监管功能结构。电子信息技术能够为隧道交通管理部门提供更加准确以及可靠的数据信息来源。

1隧道交通管理内容

1.1 硬件设施维护

在建立隧道交通管理体系的过程中，硬件设施维护工作是非常关键的功能选项之一，也是构建智慧隧道监管模式的重点内容。很多城市的交通管理部门会将隧道智慧监管平台的硬件设施进行定期维护，并对硬件设施的功能结构进行优化与完善[1]。智慧隧道交通管理工作需要具备可控制逻辑单元、电子屏幕点阵控制、通信系统以及环境监测等多种功能选项。因此硬件设施维护工作也是隧道交通管理的重点项目之一。尤其对于多源异构数据信息的采集与通信传输设备而言，定期维护能够延长使用寿命，还能够及时发现软件系统功能结构中存在的问题和质量缺陷。隧道交通管理部门需要将硬件设施的维护工作置于首位，并对隧道环境和路面状态进行实时监测，保障隧道的基本通行能力[2]。硬件设施维护工作需要与电子信息技术进行有效融合，才能够逐步提升硬件设备的灵敏度和运营质量。

1.2 智能预警

隧道交通管理体系需要具备智能预警功能，并辅助管理人员进行决策。隧道交通管理系统能够将隧道主体结构存在的病害和缺损信息进行数据采集，并对车辆流通速率进行智能化预警[3]。在城市或者城际隧道中，车辆出现事故的频率也非常高，出现车流量过密等问题非常普遍。智能预警功能能够将路况信息及时回传到数据中心，并辅助管理部门的相关人员进行交通调度和实时预警。将隧道主体结构和路面周边区域内配置的数据信息采集设备进行定期维护的同时，也需要对设备采集预警信息的灵敏度进行联动测试。智能预警功能能够为车主和交通管理人员提供更加可靠和精准的路况信息，并对隧道中出现的安全事故进行全方位的量化评估。智能预警功能能够实现在多源异构网络平台中发挥联动效应，并对隧道中的关键交通控制节点进行量化评估。

1.3 实时监测与数据分析

在隧道交通安全管理层面，实时监测与数据分析功能也是非常关键的内容之一，是构建智慧交通监管模式的基础功能[4]。很多城市的隧道管理部门能够根据实时监测的路况信息和车辆通行情况，对周边交通网络的顺畅度进行模拟和运算，并对关键监管数据信息进行深度挖掘和分析。在应用此项功能的过程中，需要定期训练和测试车辆通行数据模型，并对监测数据信息进行统一管理和清洗，保障数据分析结果的实效性和准确性。实时监测与数据分析功能在交通监管技术领域内的应用非常广泛，更依赖于硬件设施与软件系统之间的联动协调质量[5]。在隧道区域开展实时监测与数据分析的过程中，相关人员需要进一步优化与完善隧道监管路径，并采用组合优化设计方法，将不同维度的数据监测结果进行标准化管理，并保障隧道的基本通行质量。

2 电子信息技术在隧道交通管理中的应用

2.1 隧道交通管理系统架构设计

电子信息技术在隧道交通管理体系中的应用，主要体现在隧道交通管理系统的架构设计层面，还需要对硬件基础设施和软件管理系统进行深化设计，才能够构建更加精细化的隧道交管中心。在隧道交管系统架构设计过程中，需要将通信架构、数据架构、应用服务架构等关键要素进行系统化设计，并对网络拓扑结构进行深度设计。为保障隧道交管功能的全面性和协调性，需要将架构设计方案与实际现场约束限制条件进行结合，并对智慧交管平台系统的功能结构进行全面规划与设计。在开展隧道交通管理系统结构设计的过程中，需要将信息采集功能以及数据分析功能进行详细设计，并对多源异构数据层系统框架的具体实现方案进行多维度量化评估，才能够保障电子信息技术在隧道交通管理领域内的顺利应用。

2.2 隧道病害识别

隧道病害识别，是电子信息技术在交通管理领域内的重要应用之一。由于隧道所处位置的自然环境条件比较特殊，尤其是位于山区或者浅海区域的隧道结构，都會存在不同程度的地质病害或者工程病害类问题，严重影响隧道路面以及顶部主体结构的稳定性能。在应用电子信息技术的过程中，需要将比较经典的隧道场景进行有效识别，并根据隧道的过往数据监测结果，将地质勘测数据信息同步到智慧交管平台中。隧道内部和外部容易产生的地质和工程类病害，与自然环境因素以及车辆通行因素有非常密切的联系，因此应用电子信息技术进行隧道病害识别，能够及时降低车辆安全事故发生的概率，还能够定期维护隧道主体结构和路面裂缝等问题。通过隧道病害识别功能选项，管理人员能够快速感知内部和外部存在的交通安全隐患问题，并及时派遣工程队伍到现场进行维修和安检。

2.3 隧道交通监测数据采集

电子信息技术能够辅助管理人员完成隧道交通监测数据的采集过程，还能够为车主和管理人员提供更加可靠和精确的决策信息。在采集某一个隧道的交通监测数据信息过程中，需要对内部环境和路面地质条件的不稳定性因素进行定期安全检查，并对通风情况、气体成分、风速、照明系统以及排水系统等关键监测内容进行全面的安全检查。在隧道交通监测数据信息的采集过程中，需要及时调度网络通信资源，对总线控制流程进行优化与完善，及时获取重要的交通路况数据信息等内容。在统一制定数据采集标准的前提之下，开展数据采集工作，能够进一步提升隧道内部的智慧交通监管质量，还能够及时警示出现违规行为的车主。针对隧道交通监测数据采集功能，管理人员在电子信息技术应用的基础之上，对硬件设备和软件管理系统进行系统测试之后，还需要及时扩充数据库资源。

2.4 隧道与地下空间BIM场景融合

很多隧道工程项目在建设期间，会应用BIM技术进行信息化建模，并将电子信息技术与地下空间结构进行有效融合，因此将隧道与地下空间BIM场景进行融合，能够协助智慧交管平台构建更加全面的业务操作流程体系。尤其对于地下隧道区域而言，BIM场景融合，能够将工程项目的具体功能结构与建筑数据建模进行精准对接，并对轨道交通隧道区域进行精细化监管。在城市地下隧道中，很多基础公共设施都能够充分发挥其原有功能体系，并在电子信息技术的支持下，为智慧交管平台提供更加精准的监测数据信息。将地下隧道空间的BIM建模场景济宁有效融合，还能够根据隧道建筑结构特点，及时制定以建筑信息模型为主的结构化管理体系。将隧道与地下空间BIM场景进行融合，能够协助管理人员深化对隧道主体结构安全功能的认知。

2.5 隧道结构安全预警模型

在隧道交通管理体系中，构建结构安全预警模型，是非常关键的电子信息技术应用方向，需要从不同隧道的主体建筑结构特点出发，将结构力学和电子信息技术进行有效融合，保障车辆通行安全的同时，也能够构建更加精细化的智慧监管体系。在统一建设隧道交通安全监管系统的过程中，需要将结构安全预警模型的关键数据参数录入到数据信息资源库中，并对隧道精细化管理模式中的功能缺失情况进行多维度量化分析。构建以隧道结构安全为核心的预警模型，还需要借助电子信息技术，将隧道主体结构中的关键传感器参数进行定期检查，保障传感器在采集数据信息过程中的稳定运行状态。

结束语

高速公路隧道、海底隧道、道路桥梁隧道等关键交通管控应用场景都需要相关硬件设施和软件信息资源的有效支撑，还需要在电子信息技术的支持下，进一步优化与完善智慧监管功能结构。电子信息技术能够辅助管理人员完成隧道交通监测数据的采集过程，还能够为车主和管理人员提供更加可靠和精确的决策信息。为保障隧道交管功能的全面性和协调性，需要将架构设计方案与实际现场约束限制条件进行结合，并对智慧交管平台系统的功能结构进行全面规划与设计。

参考文献：

[1]王剑宏，解全一，刘健，小泉淳.日本铁路隧道病害和运维管理现状及对我国隧道运维技术发展的建议[J].隧道建設（中英文），2020，40（12）：1824-1833.

[2]邹东明.创新隧道工程施工管理方式，保障交通通行安全[J].决策探索（中），2020（11）：30-31.

[3]冯志刚.大线网条件下城市轨道交通桥隧专业管理模式[J].设备管理与维修，2020（10）：18-19.

[4]申妙芳.基于大数据的隧道交通事故因素分析[J].电子制作，2020（Z2）：77-78+57.

[5]张杨，王常青.从普通运营公路隧道向智慧隧道管理转变设计方法[J].中国公路，2020（04）：104-105.

（南京长江隧道有限责任公司，江苏 南京 210000）