地铁企业财务信息化建设探讨

胡梦飞

摘 要 财务信息化技术的不断更新，对财务各个模块的数据统计和分析要求也不断提高。如何更好地将业务数据传递至财务，更好地做好财务数据的汇编，让财务工作更向管理化倾斜，这是目前迫切需要解决的问题。本文以地铁企业为研究对象，对财务信息化建设问题展开研究。首先阐述了财务信息化建设的意义。然后，结合实际深入探讨了目前企业在财务信息化假设过程中存在的问题，并剖析了产生问题的深层次原因。最后，针对问题提出了行之有效的解决方案，以满足企业经营管理需要。论文对于同类企业完善财务信息化建设具有一定的参考价值。

关键词 财务信息化 地铁企业 财务管理

随着1971年北京地铁的开通，中国的地铁轨道行业应运而生。1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线，截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。最近几年，各个城市都在大力发展地铁轨道交通事业，给轨道交通业的发展带来新的契机，同时也给财务信息化建设带来巨大的挑战。如何在新形势下提高财务信息化建设水平，更好地提高财务管理效率，让财务工作向管理化倾斜，是地铁企业迫切需要解决的问题。

一、财务信息化建设的意义

（一）规范财务核算

经过多年的发展，财务信息化已从最初的提高财务工作效率、帮助财务人员脱离繁重的手工劳动发展成为集财务管理和会计核算管理等多项财务信息化控制手段，使财务核算根据一定的原则自动生成凭证。

（二）提高了企业财务人员的整体素质

财务信息化管理，要求财务人员既要具备专业的财务知识，又要熟练地掌握计算机网络技术和对于财务软件的利用，并且具有对管理层决策提供财务信息的分析技能。财务信息化管理有利于财务人员将新时代管理思想、管理技术与IT技术紧密联系起来，从而达到财务专业知识与企业最新经营管理理念的高度融合。

（三）提高企业经济效益

一方面由于市场竞争的加剧，企业利润被不断压缩，企业必须向管理要效益，提高管理水平和决策能力，这需要财务人员从财务角度参与并提供财务信息。另一方面，由于计算机、网络、信息技术的飞速发展，繁杂、简单重复、附加值低的会计工作，如会计核算可以交由计算机完成，解放了财务人员，使得更多的财务人员能把时间和精力用于高附加值工作中去，比如参与企业预测、决策、控制、监督、考评工作，并从财务角度为这些工作提供有价值的信息，而这一转变标志着财务人员由原来的基础会计工作转型去参与企业管理和决策工作，并为管理和决策工作提供信息，大大提高企业管理水平和提高企业经济效益。

二、财务信息化建设存在的问题

（一）行业特殊，经验不足

地铁行业作为新兴行业，比较特殊，每个城市只有一家地铁公司，没有财务信息化建设经验可借鉴。因为每个城市特色都不一样，所以每家地铁公司都在根据自身的特点在摸索中。首先，组织架构的特殊性。有些地铁运营公司是分公司，有些地铁运营公司是子公司，有些是一个部门，针对这些不同的分类，信息化建设完全不同。其次，地铁行业对核算有着与其他行业不同的特殊性，每个地铁公司涉及运营线路多，而每条线路又存在着不同的核算期间，有筹备期、运营初期、运营期，成本核算的要求也高，必须分线路核算。再次，每个公司的关注点也不尽相同，有些公司关注资产管理，有些关注预算模块，有些关注报销模块，侧重点不同，财务信息化建设的方向也不同，一味地学习和模仿，反而不适用企业的发展，常常导致信息化建设推倒重来的后果。

（二）管理流程不够完善

因为信息化建设时间长，投入成本大，目前大多数地铁公司财务信息化都依靠外部专业软件公司，有国内的，也有国外的，不管哪个财务软件公司，将一个公司所有业务流程梳理完，都要花费很多时间，所有环节梳理清楚需要各个部门的配合，直到梳理完成后可以使用时，已经发现原来确认的管理流程已不符合实际，需要优化，但是找外部公司重新开发流程，涉及开发时间、开发经费等客观事宜，对某项工作的实施就无法按时按节点顺利完成。其次，财务信息化要建立在健全的管理体系内。比如预算模块，很多業务都具有特殊性，在管理中不是一成不变，有些业务有归口管理部门，有些没有，预算管理也是从各个成本中心考核慢慢转变成预算中心考核。再次，如物资系统，现有流程是按照物资属性出库设置财务科目，但是同样的物资在不同用途上真正体现的实际业务均不相同，所以管理思路有待改变，认为根据物资出库的用途来设置会计科目更贴近业务事实，但是软件是死的，管理思路是活的，需要通过改变软件来达到最新的管理目的。这个改变其实很简单，在实施中就会有困难，首先要汇报领导需要新增需求，需要借助外部公司开发，这就涉及人力、物力，领导在决策时都会考虑，导致就算修改这样一个简单的设置都难以推进，不用说大的流程变动，这就给财务信息化建设带来很大难度，管理思路没定，不断地改变，怎么建设信息化？

（三）管理层对信息化建设推动力度不够大

信息化建设复杂多变，领导无法全程关注业务流程，涉及环节、部门众多，推动不是一朝一夕。目前很多财务信息化工作推进牵涉到各个部门，因为财务信息化工作往往不是财务部一个部门能解决的事情，目前提倡业财融合，源头的梳理是管理关键，这里就涉及很多跨部门流程，需要有牵头部门，往往靠一个部门完成不了，所以有些事一耽搁就拖下来了，领导也不知情，再想推动就难上加难。比如，某企业目前面临费用分摊问题，每项费用都要分摊到各条线路，需要各业务部门配合完成，与人相关的费用如何设置，与物相关的费用如何设置，与事相关的费用又该如何设置，这需要各部门一起讨论，一起研究，单纯依靠一两个部门是无法完成的。

（四）财务人员传统观念根深蒂固

业财融合需要推动财务信息化，一是财务人员习惯传统的做账方式，对新的工作思路具有抗拒性，推动财务信息化工作需要财务人员配合。只要牵涉到财务信息化建设，最辛苦的就是财务人员，不仅要有扎实的财务理论知识，还要熟悉业务流程，与相关人员对接需求，对这些需求都要考（下转第页）（上接第页）虑全面，很多单位需求一旦改变，那外部公司是要收费服务的，这让财务人员压力很大，所以碰到信息化建设，许多财务人员觉得多一事不如少一事，还是维持现状比较实际。二是许多财务人员喜欢按原来的方式工作，不太喜欢创新，更何况每个公司财务人员储备不足，这项工作属于项目型工作，财务人员平时对信息化理论知之甚少，他们最熟悉的是财务核算，真正介入财务管理工作人员较少，除日常工作外很难找到胜任之人。三是信息化建成后，后续很多工作也是与财务人员息息相关，最终的数据统计都是在财务这里，所以上线后第一件事就是要进行数据初始化，初始化工作往往都是财务人员的噩梦，工作量大只有财务人员才有切身体会，不但要完成日常财务工作，还要着手进行上线准备事宜，那就只能加班加点来完成，所以财务人员往往比较抵触信息化工作。

三、完善地铁企业财务信息化的建议

（一）根据公司特色确定财务信息化

每个城市的地铁公司都只有一家，公司管理理念、组织架构均不相同，财务管理模式也无法复制，所以需要根据公司的特色来建设自己的财务信息化工作。一是根据组织架构确定财务信息化模式，确定使用信息化建设的业务范围和内容，从源头进行把关。二是借鉴其他地铁的经验，学习财务信息化建设经验丰富的地铁公司，借鉴他们的管理流程、业务流程和选择的信息化模式，结合自己公司的经营理念、管理方式，选择适合自己的财务信息化。

（二）增强自研开发能力

增强自研开发系统能力，让公司有一个研发小队以适应不时更改的业务需求，让业务得以按最新管理思路进行变更，这是目前最有效的解决方式。如果无法全部做到自研开发，能够在部分实施中得以有专人进行系统维护，虽不能整体开发，但对流程设置、配置可以进行部分修改还是能解决急待解决的一些小流程，这在整个管理思路上是经常碰见的事宜。

（三）加大推进力度

在管理上要有所创新，否则财务信息化的建设就会形同虚设。企业可以考虑成立信息化建设领导小组和下设工作组，针对单个部门无法解决的业务流程在工作组中讨论跨部门流程问题，确定是否需要进行流程更改，信息化建设是对管理流程锦上添花的事，让每个事情事半功倍，通过信息化手段加大工作效率，而不是通过信息化来改变管理思路，所以有时我们会本末倒置，一定要正视这点，只有梳理清楚每个源头、每个环节的业务流程，确定了管理思路，才能真正有效实现信息化管理。

（四）加强财务人员的学习能力

面对上述财务人员的种种困惑，其实一是要摆正财务人员的思想意识，让他们摒弃以前这些想法，要看到借助信息化手段能够提高工作效率，把财务人员从烦琐的基础工作中脱离出来，把重心更多的放到财务管理上，提高自己的财务管理能力，目前大多数财务人员都不太乐意只在核算这些基础工作中打磨，更多的是希望公司提供机会参与管理工作，那就更应该支持信息化建设工作，长痛不如短痛，对财务人员有利的事何乐而不为？二是加强自身学习，学习财务专业知识，学习软件操作，提高熟练度，学习各项业务的管理流程，掌握更多与财务相关的业务知识，能有更多的財务业务经验挑战信息化工作，对提高自己的能力也是有帮助的。

四、结语

财务信息化建设对每个地铁公司都是迫在眉睫，碰到的困难也是各式各样，但是目前每个公司加大信息化建设的决心在当前都是最积极的，在这种契机下，给了财务信息化建设最大的发展机会。本文对地铁行业的研究，也是为了更好地将业务数据传递至财务，更好地做好财务数据的汇编，让财务工作更向管理化倾斜，企业从迫切需要解决的问题出发，到提出行之有效的措施，让地铁行业企业信息化建设成功带给企业管理新的高度，充分发挥企业财务管理作用，通过加大管理力度，提高财务人员专业水平，带动财务信息化建设走向新的高度。

（作者单位为杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司）

参考文献

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