城市社区低碳慢行交通规划设计策略

伍玮涛

摘 要： 为了构建美丽城市，平衡城市经济发展与生态保护，需要寻找两者间的平衡点，寻找解决城市经济高速发展带来的环境保护问题的方法，构建城市社区低碳慢行交通可以提升城市道路交通利用率，同时能满足城市居民慢行需求，完成城市低碳节能的环保目标，以下将阐述社区低碳慢行交通规划设计原则，并在低碳理念下提出城市社区低碳慢行设计要点。

关键词： 城市社区;低碳慢行;交通规划;规划设计

【中图分类号】TU984.191     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）05-0271-01

1 城市社区低碳慢行交通规划的意义

城市现代化发展过程中，不仅需要关注各项基础建设的完善，推动地方经济发展，还应该确保城市发展不会损害生态效益，兼顾生态效益与经济效益是城市当前以及未来一段时间需要完成的工作。构建城市社区低碳慢行交通符合城市绿色发展要求，还可以通过交通方式的转变使大众可以在出行的同时，达到锻炼身体的目的，这也是现代化发展过程中，满足城市大众精神需要的良好手段。

2 城市社区低碳慢行交通规划设计原则

城市社区的慢行交通系统设计需要考虑地方实际环境以及经济发展状况，还应该权衡多方面因素，掌握设计规划原则，在满足大众慢行需求同时，通过交通模式的转变，改善城市生态环境。

2.1 开放协调

社区慢行交通设计需要考虑城市整体环境以及城市内部人员需求，完善社区基础设施，掌握空间持有量，并规划社区慢行交通，满足社区内外居民日常出行需求，改变社区周边交通路线，并采用低碳慢行出行以及公共交通出行相结合的方式，提升社区吸引力，使城市居民可以通过步行结合公共交通的方式，既能满足大众出行需求，又能通过低碳出行的方式，提升交通道路的使用率。

2.2 出行一致

对社区空间进行规划统筹，搭接外部交通与内部交通，完成非机动车出行、人员出行的组织工作，使公共交通与私人交通可以合理运用社区周边公共线路，提升道路运行效率。在慢行交通系统设计期间，掌握路网布设概况，避免城市居民在慢行交通中行走较长的距离，达不到慢行交通设计的目标。

2.3 以人为本

在社会高速发展下，对慢行交通进行规划，要从人文思想出发，在以人为本的理念下，调整路网内部结构，满足城市居民慢行需求，考虑居民主观感受，使城市居民可以在慢行交通中，获得极佳的体验感。

3 社区低碳慢行交通规划设计要点

3.1 混合社区土地功能

随着国民经济的高速发展，我国社区的功能得到极大的完善，目前社区不仅只是包含居住功能，还具有医疗、商业、体育、文化等多项功能。

规划社区慢行道路，需要掌握社区结构以及功能从属情况，并在此基础上改变钟摆式的交通方式，完善社区功能建设，搭建医疗机构、健身房等（图1为社区业态布局），使社区居民可以在社区内部完成各项活动，减少出行距离，减少居民在交通方面浪费的时间成本，并建立开放均衡的社区布局模式。

3.2 限制私人机动车出行

设计社区低碳慢行交通应该从全局角度出发，关注社区交通量集中的节点区域，加强对该部位的监管力度，从以往调查的数据中可以发现这个部位容易出现私家机动车与行人相撞的事件。针对社区不同区段进行道路系统设计，并完成社区内部道路纵向界面减速以及横向界面减速设计，纵向减速以及橫向减速虽然对车行道路设计的方向不一样，但是两者的目的均相同，希望可以将车辆的速度降至与人体正常行走相同的速度，这样可以规避车撞人情况的频繁出现，保障社区居民在慢行道路的人身安全，从而减少居民行走其中的心理负担。

3.3 慢行交通道路组织设计

慢行交通其距离设计不宜过长、也不宜过短，考虑城市居民日常活动量，应该将慢行交通道路步行距离设定在450米左右，不同环境慢行交通设计要点会有所变化，但是设计人员必须考虑到交通长度以及道路质量，对居民活动的影响，开展周边道路绿化养护工作，改善慢行道路周边的生态环境，在美化环境的同时，还能为通过慢行道路的行人带来安全感。

结语：建设城市社区低碳慢行交通，不仅可以帮助城市完成绿色环保的时代任务，还可以通过慢行环境的创设，引导城市居民慢行出行，满足城市居民慢行需求。与此同时，慢行交通设计需要遵循设计原则，并在因地制宜、因时制宜的原则下，整合城市土地资源，完善社区交通基础设施，整合居民出行方式，创建全新的城市生活模式，为居民生活创造宜居的环境。

参考文献

[1] 吕俊莹， 魏泽崧， 孙石村. 北京回龙观风雅园社区：城市低碳社区慢行交通规划设计改造实践[J]. 北京规划建设， 2018（6）：78-79.

[2] 华红. 低碳交通导向下的城市新区慢行交通规划策略[J]. 建筑知识：学术刊， 2013（B04）：67-67.