提高路基施工水平预防公路病害产生探析

夏将民

摘    要：加强路基病害防治，能有效提升公路的稳定性及车辆运行安全性。本文在阐述路基病害影响的同时，分析公路路基病害类型及形成原因，并针对性地指出路基病害防治策略。期望能有效提升路基施工水平，在消除公路病害的同时，为人们创造良好的出行环境。

关键词：路基;病害;形成原因;对策

1  引言

城市化建设背景下，我国公路基础施工项目逐渐增多。在公路建设中，路基施工直接影响着道路整体建设质量，并对后期过往车辆的运行安全具有较大影响。从施工过程来看，当前路基路面建设容易出现路基下沉变形、边坡下滑、路面裂缝、坑槽等诸多病害，直接降低了工程项目的整体建设质量。基于此，在项目施工中，有必要进行路基病害的有效防控，以此来保证公路整体建设质量。

2  路基病害的影响

路基是公路项目建设的基础，作为路面基础的带状构造物，路基施工往往按照线路位置和一定的技术要求建设。实际施工中，路基不仅要承受土体的自重，而且需要承受过往车辆荷载，此外，自然环境对路基也有深刻影响，这使得路基各部位容易发生缓慢变形，并最终导致自身水平位置、标高发生变化，引起一系列的公路病害。公路病害的社会影响主要表现在两个层面：一方面，随着公路病害的加剧，公路整体性受到影响，同时，其受外力破坏的速度加快，公路结构破坏严重还会降低自身稳定性，继而影响公路通行能力;另一方面，公路病害严重影响了过往车辆的安全性。具体而言，随着公路路基病害的加重，路面裂缝、坑槽、陷落等问题不断加重，当过往车辆车速过高时，其控制难度较大，容易因车辆失稳而发生交通事故，给人们生命财产安全带来严重威胁。基于此，有必要进行道路路基病害的防治处理。

3  路基病害的类型及发生原因分析

路基病害可分为直接病害和间接病害两种，其中直接病害是指路基下沉、变形或边坡下滑等问题;而间接病害指随着路基病害加重，路面结构也受到了影响，并由此产生了路面裂缝及坑槽等问题[1]。

3.1  公路路基下沉变形

路基下沉是公路项目建设中路基施工最常见的问题，从形式来看，高填区、半填半挖地区是路基下沉的高发区。通常，路基下沉变形多是由于地基基础承载力不够引起的。如在一些软弱土层中，土层材料含水率较高，承载力较低，这使得其发生沉降的概率升高。同时，路基施工不规范也是造成路基沉降的重要原因，当路基压实设计不合理或者部分区域压实不到位时，路基在施工后期及运行阶段会出现较大规模的下沉变形。此外，过往测量超载也会对路基产生作用，并引起路面、路基下沉。

3.2  公路边坡下滑

在一些地质较为陡峭的地方，还应注重公路边坡的有效施工。公路项目建设中，边坡下滑会直接降低公路整体建设质量;就下滑形式来看，其包含了塌方和滑坡两种现象。就塌方而言，多和公路建设区域地质条件较差具有较大关联，这使得边坡区域的土质向下移动。而滑坡发生在一些地质比较陡峭的区域，一旦路基基础含水量较大，就容易形成一个滑坡面，而当公路基础施工阶段对于坡脚支护施工不合理时，就容易因路基自重及车辆重量，使得整个路基沿着斜侧滑动，这种基础滑动使得路基的稳定性失衡，降低了公路的整体建设及运行质量。

3.3  公路路面发生裂缝

作为公路病害中最常见的一种形式，裂缝对于公路的影响极大。当道路裂缝得不到有效处理时，水、污染物就会随着裂缝下渗，这使沥青、碎石料和基层的粘接性能会不断降低;在高荷载车辆的持续碾压下，公路表面会出现局部松散症状，并且部分石料会在碾压过程中甩飞出去，由此形成2～5cm的坑槽或裂缝，影响路面平整度。引起道路裂缝的原因较多，其中，路基不均匀沉降、路面浇筑施工温度控制不合理是导致路面裂缝的两个主要原因。此外，在道路使用中，外界温度过高，过往车辆超载碾压等，都会使得路面沥青产生疲劳，并发展成为疲劳裂缝[2]。

3.4  公路路面发生坑槽

当公路路面存在坑槽时，过往车辆的颠簸较大，车身平稳性较差，容易引发安全事故。坑槽主要是在路面形成的大小不一的坑状，在早期阶段，坑槽多为网状开裂形式，而当道路管理人员未能进行有效保护时，就会使得道路材料脱落，进而发展成为坑槽。从形成过程来看，诱发坑槽的原因包括：其一，项目施工初期，对于材料搭配设计不当，如在和沥青混凝土材料中，使用了较多的细集料，同时材料配比设计有误，降低了沥青混合料的强度。其二，沥青路面收面施工不得，孔隙较大，这使得水分渗透明显，降低了瀝青与骨料的粘附性;其三，过往车辆对网状开裂形成反复碾压，导致疲劳损害。

4  提高路基施工水平预防公路病害的主要策略

4.1  路基变形、下沉预防处理

要从源头上预防路基下沉、变形等问题的发生，在项目施工初期阶段，应注重以下要点把控：其一，进行施工区域地质结构的有效勘察，系统掌握地层土质情况、水文情况;其二，合理使用开挖回填技术，当路基基础不严密时，应按照分层摊铺的方式回填密实性较好的材料，然后逐层摊铺，分层碾压，确保其碾压强度符合项目建设需要。其三，合理进行软土地基处理，目前，添加干石灰粉、粉煤灰、使用土工布、挤密桩加固等都是软土地基处理的重要形式，应注重这些计算的合理应用，起到良好的预防路基变形、下沉作用。其四，进行回填材料严格管理，要求回填材料符合施工标准，同时有助于提升整体压缩模量。需要注意的是，在后期使用中，还应避免车辆过载，防止对公路路基造成影响。

4.2  优化公路边坡的下滑处理

针对公路边坡滑坡、塌方等问题，首先应采用抗滑桩、挡土墙、灌浆等方式，就可能发生滑坡、塌方的位置进行加固处理，提升路基整体性和稳定性，为后期路面施工和道路通行创造良好条件。其次，应注重柔性保护措施的有效应用，如在边坡区域种植植物，这样能有效减少雨水对边坡的冲刷，起到稳固边坡的作用。最后，应注重工程类防护墙、砌石防护栏、坡脚的有效防护，避免公路边坡下滑，保证路基整体稳定性。

4.3  路面裂缝病害的预防处理

为避免公路项目出现路面裂缝，在施工前期阶段，应注重路基基层的压实处理，一方面，路基承载力要达到工程项目设计标准，另一方面，应保证路基基层的平整性。在路面浇筑施工中，温度控制不合理也会引起路面裂缝。对此，要严格控制沥青混合料的温度，并严格控制路面浇筑的时间、温度。在完成路面材料浇筑后，应通过草席、塑料膜等材料，进行有效保护，若有必要还应对其进行洒水保养，避免路面发生裂缝。需要注意的是，一旦发生较为细小的裂缝，应加热普通沥青，然后用水壶将沥青浇入裂缝，并在沥青冷却后粘贴贴缝带，避免裂缝进一步扩大。

5  加大路面坑槽的处理

路面坑槽直接影响了道路车辆运行的安全性。在其处理中，先应注重材料搭配设计，确保粗集料、细集料、沥青等材料的应用符合项目设计规范。同时，在施工中，应注重路面的压实处理，同时对铺设材料进行收光，避免雨水下渗破坏路面沥青与骨料的粘附性。此外，当路面产生微小坑槽时，还应采用热再生修复法进行有修补，避免坑槽进一步扩大[3]。

6  结论

路基病害防治对于公路项目施工质量具有重大影响。道路项目施工中，人们只有充分认识到路基病害的类型、形成原因和影响，然后针对性地进行防治处理，才能有效地提升道路项目施工质量，为人们创造安全、稳定的道路出现环境。

参考文献：

[1] 杨凯.公路路基路面病害的科学检测及预防养护[J].砖瓦世界，2020（10）：203.

[2] 宁克强.公路路基沉降病害及施工控制技术[J].城镇建设，2019（12）：120.

[3] 王群.高速公路特殊路基潜在的病害与防御施工探述[J].装饰装修天地，2019（14）：212.