飞机电气维修工程素质培养平台的建设与研究

谢书文

摘 要：培养专业的飞机电器维修人才是一项复杂而艰巨的工程，专业的飞机电气维修工程素质培养平台的存在将会直接发挥重要的作用。本文从培养工程素质的角度入手，全面地介绍飞机电器维修工程素质平台的建设思路。

关键词：飞机电气维修;工程素质培养;建设平台;研究策略

引言：

时代对技术类人员提出了越来越高的要求。但是我国多数高校还是以理论授课为主，很少将实践的过程引入课堂内部。正因为飞机电气维修是一件技术难度颇高的工作。因此，传统的授课方式很难让学员掌握维修的技能。本文主要研究飞机电器维修工程素质培养平台的建设，希望能够给大家更多的参考性意见。

1.研究背景

常规的工程素质其实指的是从事工程实践人员的一种主要的能力。所有专业的工程技术人员都需要在参与实践活动的过程中有着一定的适应性。广大维修专业学员的工程素质主要是由工程意识、工程经历、工程思维和实际能力等各大方面的内容。

如果采用合适的措施将不能够有效地增强学员维修飞机电气的能力。因此，在建设飞机电器维修工程培养平台的过程中，专业人员要能够先建立一支真正能够提升教师素质的队伍，这样才能够让广大教师在树立正确教学理念的基础上更好地转变教育的观念。教师需要运用专业的工程思维来更好的改进教学方法，最终也就能够提升教师自身的实践能力[1]。有了这样一个平台，学员往往能够在锻炼的过程中更多地积累一些经验。学员在懂得将理论和实践的经验结合之后才能够更好地解决问题。在学习的过程中，工程素质自然会贯穿整个实踐教学的过程。在实践的过程中，飞机电器维修工程素质平台自然会发挥重要的作用。

2.飞机电气维修工程素质平台概述

飞机电子维修工程素质平台是一个为飞机电器维修专业学员所提供的平台。整个平台主要由课程标准、组织内容、教学模式、课程创新、实践平台和师生交流等多个板块组成。在这个平台上，与飞机电气维修相关的知识都网罗在了内部。一方面学员可以借助平台来学习到更多飞机电器维修方面的知识，另外一方面老师则可以更好地和学员进行交流。

值得一提的是，这样一个飞机电气维修工程素质平台往往能够融入更多的实践内容。学员可以借助上面的实训平台来更好地进行锻炼。借助平台上的模式实际训练，自己不仅对飞机的构造变得更加了解，而且也能够体会到维修飞机的快乐。

另外，这样一个工程素质平台也让学员与学员以及老师与学员之间更好地进行合作。不仅能够锻炼学员的合作能力，更能够让学员在遇到学习难题时第一时间咨询老师。

3.建设飞机电气维修工程素质平台的策略

3.1建立教师队伍

3.1.1转变教师的教育思想

教师自身的素质在飞机电器维修工程中发挥着重要的作用。在现代工程教育的背景下，更多的人员非常重视让学员在实践的过程中不断地培养合适的工程意识，并通过一次又一次的体验和实践来获得更多的成长。当然，老师并不能够从单一的环节来直接地引导学员，而是要在教学的过程中有效地分析整个实习过程，并有效地对学员进行全面的管理。如果在实际教学过程中发现了问题，就更需要在实践的过程中分析教师的责任和内容。如果确实遇到“实习项目较少”、“实习设备不足”和“教学方法不当”等问题，教师需要全面地进行培训。在上课的过程中可以通过借鉴《CCAR-145培训机构》的方式来进行理论和实操，这样学员和教师都可以全面分析飞机电气工程维修的特点。飞机电器维修工程素质培养平台的存在也直接转变了教师自身的教育思想。

3.1.2资深教师传授自己的授课经验

注意通过开展“以老带新”活动来教师之间能够互相学习。通常，新教师的课程主要是由听课内容、资料收集、备课和教室内试讲等不同的构成组成。所有自身的教师都必须要此过程中学习合适的授课技巧。例如，很多资深的老教师可以给学员展示飞机电器维修的过程，为的是更好地让学员能够明白飞机电器维修的过程。另外一方面，新授课的教师也可以多去听老教师的授课过程，这样自然就能够提升教师自身的工程素质。可以说，平台也是一个老师和老师互相交流的场所。更多的教师也确实会在平台上传授属于自己的授课经验。

3.1.3提升教师的工程素质

正因为课堂上的教师自身也并无多少修理飞机的经验。因此必要时可以让这些教师先去航空公司学习，并通过实习的机会来了解飞机的构造和常见的电器故障，甚至也能够全面地了解航空企业维修的整体内容。而所有的教师在去航空实习基地进行培训和维修之后，教师自身的素质会有所提升，最终也就能够成为“双师型”的教师。成为教师的基本条件，不仅拥有飞机基础执照，还必须要有相应的机型执照。由于我国商业运行的飞机百分之八九十都是国外的波音和空客，教师为了更好地操作平台，还应有基本的英语基础和计算机知识。

3.2建立合适的环境氛围

只有建立合适的环境氛围才能够更好地提升飞机电气维修工程素质培养的平台。具体可以从以下几个部分组成：

3.2.1改善教学实践的条件

在实际教学的过程中自行开发、研制和修复各类教学设备。并通过在实习的过程中新建飞机电源实验室、飞机灯光系统、飞机电气控制系统以及地面易实现的其它控制系统，在条件允许时，可建立自己的实习场。在实际教学的过程中一方面能够向所有的学员介绍飞机典型电气系统的构成原理，并让不同的系统在不同的状况下进行工作。如果真的遇到飞机出现任何电器故障，专业人员则需要采用合适的方法来解决故障。

3.2.2全面改善实际训练条件

学员只有亲身参与到飞机电气维修的过程中才能够开发出贴近一线的实际实习内容。只有让学员在平台上获得更多的实践经验，他们将来到了工作岗位上才能够实现无缝对接。教师也需要在教学的过程中充当管理人员的角色，并让更多的教学内容能够更好地贴合实际需求。甚至在派遣老师到国外进行学习之后更好地传授给学员一些知识。为了能够更好地跟上时代发展的要求，可以将行业最新的电气技术能够引入实习课堂项目。平台本身确实能够更好地改善训练的条件，并有效地提升训练效果。

3.2.3全面增设综合训练环节

在实际训练的过程中，一定要通过设计综合实际训练的环节才能够让学员更好地进行自主学习[2]。教师更可以以“大工程”的理念来开发和设计出一套综合性的项目。最终学员也就能够将理论知识和维修技能更好地结合在一起。于是，更多的学员其实在课堂上就可以通过查阅资料来定制相关的方案，等到工作流程确定下来之后才能够更好地解决具体的问题。

在这样一个综合训练的环节，学员往往会将查阅到的理论知识更好地运用于实践过程中。不仅知道了飞机电气维修是怎么一回事，更知道在遇到主要故障时要怎么排除它。

例如，学员在查阅资料的过程中了解了诸如SPLICE、INSULATED SPLICE、STUD和其他一些常用的英语词汇。并在手册中学习到了“导线类型代码”、“导线外径”、“绝缘接头”、“插头尾部组装”和其他各种类型的知识。学员学习这么多内容就是要知道真正要如何操作。于是，更多的学员在实际分析问题之后就能够更好地解决所遇到的问题。

等到学员掌握了一些理论知识之后，就可以让学员根据手册上学习到的知识来进行模拟维修。于是，原因分析、确定维修方案、排除故障和编写维修工作之后让学员到企业一线参与到实际维修工作过程中。学员有了在企业的经验自然就能够培养起一种综合分析问题的能力和思维。最终能真正遇到飞机电气故障时就可以采用具体的措施来维修。

4.主要创新点

本次建设飞机电气维修工程素质培养平台的过程中，实际创新点包括如下几点内容：第一，在实际教学的过程中，教师的创新教育理念能够更好地被运用于平台教学的过程中，通过实践教师自身的素質也相应提高。让更多的教师在平台教学的过程中通过深入企业实践来更好地提升自身的实践能力，最终也就成为了“双师型”教师。

第二，在实际建设的过程中可以开发出贴近生产一线的实习项目，并让更多的实训内容能够贴近目前民航客机维护的工作。这样一系列的实习项目往往能够更好地模拟飞机出现的故障，并实际采用合适的维修措施。很多学员也通过在飞机电源实验室、飞机电气系统实验室和其他实验室中进行做实验，才能够让实训内容更好地贴近实际维护工作。

第三，在实际建设的过程中更可以训练和设计实际的项目，为的是更好地提升学员的综合素质。有了平台的支撑，项目的可行性、方案设计、实现途径、形成成果和交流讨论环节能够更好地集中在一起，这样也就能够让平台更好地发挥作用。学员将来在维修飞机的过程中就能够更好地运用在平台上学到的知识来更好地解决问题，这样往往更好地提升飞机维修的质量。

第四，通过让学员参与到体验之后获得更多的经验。这样也就能够在建立合理的评价机制之后为学员建立合理的外部驱动力。真正合适的评价机制往往会让嘘声更好地参与其中，并通过有效的交流和研讨来让学员更好地进行自主学习。

5.结束语

自从出现飞机电气维修工程素质平台开始，众多的建设成果正逐步运用于日常教学的过程中。使学员在实习报告和座谈会中，更深入地了解航空电气维修的法规文件、手册程序以及注意事项。学员借助这样一个平台不仅丰富了个人的知识，更直接学会了学习的方法。很多学员通过借助这样一个平台增强自身的理论知识和实践能力，更让自己变得更加自信。进入航空公司之后也能够更好地适应企业的运作流程。

参考文献：

[1] 杨德先.电气工程专业综合实验平台和实验教材建设田[J].电气电子教学，2017（2）：169-174

[2] 徐滤非.电气 工程及其自动化专业课程体系研究阻黄石理工学院学[J].电子教学，2016（3）：69-74