常规桥梁的BIM正向方案设计师

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常规桥梁BIM正向设计系统（方案设计师），是由上海同豪土木工程咨询有限公司自主研发的一款常规桥梁BIM正向设计软件。它适用于公路、铁路和市政桥梁中的装配式桥、现浇梁桥、大跨度悬浇连续梁桥和刚构桥的设计与绘图，实现了快速建立全桥模型（信息云），以及一键同步交付全桥二维图纸与三维信息模型。系统采用正向设计原理建模，基于设计方法和工程经验来描述工程构件，能够自动处理变更，是一个高效、协同、共享的设计平台。该项目荣获2019年度首届中国公路学会“交通BIM工程创新奖”。

项目实际应用效果展示

目前，“常规桥梁BIM正向设计系统（方案设计师）”项目已在多个工程中应用，本文以浙江三门湾7座立交、促进枢纽、平潭互通三个项目为例，通过图文相结合的形式，介绍项目的实际情况和建模效果。

应用项目一：浙江三门湾7座立交

该项目共有立交7座，桥梁总长为13803米，桥梁总面积280828平方米，桥梁总数为33座。

上部结构统一采用现浇箱梁，大变宽、预应力结构；直腹板、部分互通采用大悬臂（配桥面板束）；有折线横梁和横梁外伸；环境类别分陆域和海域两种；桥墩主要为圆形桩柱式桥墩和矩形柱式墩（花瓶墩）接承台桩基础，共有桥墩773个；桥台有肋板式桥台、桩柱式桥台、重力式桥和座板台，共有桥台66个。

应用项目二：促进枢纽

促进枢纽包括主线桥4座、匝道桥6座，桥梁全长共6300米。上部结构采用预制组合箱梁、现浇箱梁；桥墩采用盖梁花瓶墩、双柱花瓶墩、方形墩、薄壁墩配承台桩基，桥台采用肋板台、重力式台。该互通区域内设计条件复杂：主线桥下有平行下穿路，需要设置外伸横梁；互通范围内有多处电缆、涵洞需要避让。

应用项目—平潭互通

应用项目三：平潭互通

平潭互通包括主线桥2座、匝道桥7座，桥梁全长共7100米。上部结构采用预制小箱梁、现浇预应力混凝土箱梁；下部结构桥墩采用花瓶墩、盖梁柱式墩，桥台采用肋板台、U型桥台。该互通区域内设计条件复杂。地质条件差，存在较厚的淤泥层。

在创新方面被授予多项荣誉称号

作为“常规桥梁BIM正向设计系统（方案设计师）”的第一完成单位，上海同豪土木工程咨询有限公司（简称“同豪土木”）在创新方面，被授予了多项荣誉称号。

荣誉名称 颁发单位 备注2019年上海软件核心竞争力企业（成长型）上海市软件行业协会杨浦区博士后创新实践基地优秀企业杨浦区人力资源和社会保障局上海市科技小巨人上海市科学技术委员会1801HY79000公司以市场为导向，持续研发契合行业需求的软件新品，近两年销售业绩与利润率保持良好增长。上海市专精特新中小企业上海市经济与信息化委员会同豪土木近年来不断加强自主创新能力，提升自身综合实力，品牌在市场上得到了认可，目前《桥梁博士》系列软件产品在全国市场占有率为80%。

荣誉名称 颁发单位 备注上海市院士专家工作站杨浦区人民政府企业通过工作站实施项目，转化科研成果，推广应用先进的实用技术。自建站以来，局部业务增长显著，工作站的科研技术成果应用产生了可观的经济效益。博士后创新实践基地项目【桥梁结构钢筋（束）智能设计及优化】杨浦区人民政府通过实践基地开展“桥梁结构钢筋（束）智能设计及优化项目”，该项目能够有效提高工程设计人员工作效率，提升桥梁结构的安全性。目前已开发的盖梁智能配筋模块得到工程设计人员的好评。

未来将以创新引领发展

成立于2001年的同豪土木，是我国基础设施建设行业内一家集信息化技术研发与工程技术服务为一体的高新技术企业。同豪土木以同济大学为背景资源，坚持民族品牌、自主创新，先后荣获高新技术企业、上海市专精特新中小企业、上海市科技小巨人企业等称号。同豪土木具备国内一流的自主研发创新能力，在上海设有杨浦区企业技术中心、上海市院士专家工作站、博士后创新生产基地等，并与云南省交通规划设计研究院有限公司合作共建了交通运输部BIM行业研发中心，以深化核心优势推行开放式合作的创新发展模式，构筑起同豪强大的研发创新平台。

目前，同豪土木共有员工约300人，专职研发及工程设计人员学历皆在本科及以上，硕士学历及以上员工占比高达50%，软件研发和工程技术人员比重超过85%，软件研发人员中具有研发及土木专业双重背景的占82%，具有平均5年以上本行业内软件技术研发经验。

近年来，同豪土木通过自身不断的努力，获得50余项软件著作权证书及软件产品登记证书，拥有20余项专利证书、高新技术成果转化及科学技术奖获奖证书，以及40余项其他类荣誉证书，这是社会各界对同豪土木综合实力的高度认可。今后，同豪土木将继续围绕交通基础运输领域，坚持自主研发，不断深化核心技术，助力交通运输事业及软件产业的蓬勃发展。