道路交通事故车辆制动系统的检验鉴定

何志威 朱 鹏

广东南天司法鉴定所，广东 深圳 518000

一、汽车制动系统的组成

制动系统是汽车底盘四大组成系统之一，是由汽车驾驶员操作控制，产生与汽车行驶方向相反的力，让行驶中的汽车减速甚至停车，或者使静止的汽车保持不动。

汽车制动系统一般由控制机构、供能装置、传能装置及制动器四个基本部分组成。控制机构是产生制动动作和控制制动效果的各种部件；供能装置是包括供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件；传能装置是将制动能量传输到制动器的各个部件；制动器是产生阻碍车辆运动或运动趋势力的部件，按其结构可分为鼓式制动器和盘式制动器。

对于液压制动系统，其部件主要有制动踏板、推杆、储液罐、制动主缸、制动轮缸、油管、制动器等。

对于气压制动系统，其部件主要有制动踏板、制动控制阀、空气压缩机、储气筒、气管、制动气室、制动器等。

二、汽车制动系统的工作原理

对于液压制动系统车辆，制动时，驾驶员踩下制动踏板，推杆便推动主缸活塞，使制动主缸内的制动液以一定压力流入制动轮缸，通过轮缸活塞使制动片与制动鼓内壁或制动盘摩擦面接触，制动器产生与车轮旋转方向相反的力，迫使车辆减速或停车。

气压制动系统是利用压缩空气作为动力源，并将压力转变为制动器的摩擦力，使车轮产生制动，空气压缩机是整个制动系统的动力源，空气压缩机随发动机运转，将外界空气吸入压缩后经气管输送到储气筒。制动时，驾驶员踩下制动踏板，使制动控制阀工作，储气筒内的压缩空气便通过制动控制阀进入前、后轮制动气室，制动气室将输入的压缩空气转变为制动凸轮的机械推力，使制动器产生制动力矩，从而使车辆减速或者停车。

三、交通事故车辆制动系统的检验鉴定

车辆发生交通事故后，由于交通事故的严重程度不同，车辆的损坏程度亦不相同，对于损坏程度较轻，具备行驶能力的车辆，可使用便携式制动性能测试仪进行路试，以测试车辆的制动减速度，或者到机动车检测站进行台试检验，以获得制动力、制动率等数据。

对于损坏程度较严重，不具备行驶能力的车辆，可进行静态检验鉴定及零部件性能检验鉴定。制动系统的静态检验鉴定及零部件性能检验鉴定应从制动系统的源头开始，检验制动控制机构、供能装置、传能装置的好坏，直至对制动器进行拆检，制动系统其中任何一个部件出现故障或者损坏，均有可能影响制动效能，严重的甚至导致制动失效。

在交通事故案件调查当中，事故车辆的制动性能往往非常重要，车辆很有可能由于制动系统部件出现问题导致制动力不足或者制动失效，使车辆在运动过程中失去控制，从而导致事故发生。

四、案例

（一）案例一

20XX年XX月XX日，张XX驾驶XX厢式货车沿XX路下坡行驶时，与路边建筑物发生碰撞后失控侧翻，车身与四名行人发生碰撞，造成三人受伤，一人经抢救无效死亡，车辆受损的道路交通事故。事发后办案交警询问驾驶员张XX案发经过，张XX称当时在下坡，行驶过程中 “刹不住车了”，车辆失去控制，从而与路边建筑物发生碰撞导致事故发生。为查明事故真相，办案机关特委托对该肇事车辆的制动系安全技术状况进行鉴定。

经检验，该车为气压制动系统车辆，散热器碰撞变形，右前轮移位，已不具备正常行驶能力，但车辆仍可起动，检验时，该车仪表盘气压表指示气压为零，随发动机运转，气压表指示气压上升，踩下制动踏板，可听见右后轮制动气室处有漏气现象（右后制动气室位置如图1所示），其余部位未见有泄漏。拆检右后制动气室，其橡胶皮膜老化较严重，可见两处穿透性破损痕迹（如图2所示）。拆检各轮制动器，制动鼓内壁光滑，均未见有高温发蓝、龟裂等痕迹。

该车除右后制动气室有漏气现象外，制动系其余部件均未见异常。由于右后制动气室橡胶皮膜老化严重，事发前瞬间橡胶皮膜发生穿透性破损，事发路段处于长下坡路段，当驾驶员连续制动时，右后制动气室压缩空气迅速泄露，其制动气压迅速下降，从而使该车制动效能下降以致制动失效。

图3 空气压缩机

（二）案例二

20XX年XX月XX日，覃XX驾驶XX轻型货车（搭载乘客：黄XX）在XX高速公路行驶时，该车车头部位与道路前方停车的XX厢式货车尾部位发生碰撞，造成覃XX当场死亡、黄XX受伤送医院抢救无效死亡及两车不同程度损坏的道路交通事故。

事故发生在高速公路，事发前XX厢式货车已停止运动，该车司机称“车辆出现故障，刹车已经失灵，不能继续前行”。究竟是司机自身原因未说实话，抑或是车辆本身存在故障，为查明事实真相，交警委托对事发前已停止运动的XX厢式货车制动系统是否存在故障进行检验鉴定。

起动该车，发现其气压系统不能正常充气，未能达到起步气压。将驾驶室升起，拆下空气压缩机排气管，其排气口处仅有少量气体排出，对空气压缩机进行拆检，见空气压缩机排气阀片变形（空气压缩机位置如图3所示）。经更换空气压缩机排气阀片后再起动车辆，气压表指示气压上升，可达到起步气压，检查制动气管、制动控制阀、储气筒、制动气室等部件，未发现漏气现象。

空气压缩机是整个制动系统的动力源，发动机运转时，空气压缩机随之运转。进气时，外界空气经空气滤清器、进气阀被吸入气缸。压缩时，进气阀在弹簧作用下关闭，气缸内空气被压缩并顶开排气阀，压缩空气经排气口和气管送到储气筒，为汽车提供制动的动力源。空气压缩机出现故障时，气压制动系统失去动力源，以致制动失效。

XX厢式货车空气压缩机排气阀片变形，导致密封不严，从而导致空气压缩机供气压力不足，在行驶过程中消耗储气筒内的压缩空气后无法继续补充，以致行车制动失效。

五、结语

以上两个案例通过对车辆制动系统的检验鉴定，查明了车辆问题所在，解决了办案交警的需求，也验证了肇事司机笔录的真实性，给交警办案提供了可靠的依据。汽车行驶的安全性，与汽车制动系统的工作效果密切相关，为了自身的安全，也为了他人的安全，应对车辆制动系统加强重视，定期维护保养，以保证制动装置工作的可靠性。