公路设计因素对交通安全的影响

沈忱

摘 要： 科学合理的公路设计对一个城市的交通疏通程度和交通安全都有着重大的影响，是一个城市交通发展的关键工作之一，对公路设计中一些设计因素的关注度加以重视才能，使其减少对于交通安全事故的出现的影响。基于此，本文将对于在公路设计中涉及的因素会对交通安全产生的影响进行分析，以此供各界相关人士进行交流参考。

关键词： 公路设计;交通安全;设计因素

【中图分类号】S611     【文献标识码】A     【文章编号】1674-3733（2020）04-0067-01

引言：随着我国经济的不断发展，我国城市化的水平和发展速率越来越高，这促进了我国城市的建设。而城市的发展不可缺少的是对公路等交通线路的完善和建设。在进行公路设计中会涉及到很多的因素（如图1所示），这些因素在设计的过程中很可能会影响到整个交通的安全和正常运行。做好合理的公路设计，并重视在公路设计中一些因素影响后果，避免由于公路设计中的一些个别因素对公路设计后，公路运行造成不可避免的公路交通安全问题，从而导致我国的交通线路建设成本的提高，以及我国在处理交通安全事故上的经济损失。

1 公路线型对交通安全产生的影响

1.1 公路线路视距影响交通安全。在进行公路线路的设计时，设计好公路的线路，实现距离能够有效地保证公路在行车时候更安全，路线更宽，以避免由于视线问题导致一些不必要的交通事故出现。不难发现在公路设计引出的安全事故上，很多交通事故出现突发意外的原因是因为线路设计的不够合理或者是某些方面做得不足，特别是在一些弯曲线路的地方，由于线路的弯曲度，导致线路距离的不足，使在行车的过程中受到视觉阻碍，影响到整个行车的交通安全，造成安全事故的发生。视距线路数据包括道路地形，例如，直道和湾道的区分，路边状况及一些自然景观和标识摆放。在进行道路线路的设计时，没有按照规定或者设计区正确的放置这一些物品，都会阻挡到行车的正常行驶，从而引起安全事故问题。由于线路的弯曲度所引起的线路问题主要是由于驾驶员在进行车辆转弯的过程中事先受到阻碍，偏离了原先道路的轨道，或者使受到弯曲度的影响车辆速度更改不及时，从而发生事故。为了避免这一些由于线路距离所带来的灾害，在公路设计时尽量要多取直道，少取弯道。

1.2 曲率半径影响交通安全。由于我国的公路设计以及交通完善分布在各种环境和各个场合之中，因此在进行道路设计时避免不了要对一些弯道进行设计。在高速公路上由于处于人员比较稀少的地方，开发不多，建设的道路一般弯曲状态多，而为了使这一些区域的公路线路更合理，一定要算好公路的合适曲率半径系数。例如，在盘山公路建设中，运用科学地曲率半径进行线路设计，能保障线路的稳定。此外还为了保证，驾驶员在高速公路上的疲劳驾驶，利用弯曲度的设计也可以减少驾驶员的事就疲劳效果，从而保证驾驶员在进行指导的信息时能够更加安全。以减少交通安全事故的发生，再进行弯道设计时，曲率的半径影响到车辆转弯的速度，因此在公路设计上将曲率半径小于50米的称为急弯道。而这一些急弯非常容易导致车辆在运行的过程中，由于刹车不准或其他原因造成安全事故。因此，在公路设计中要尽量少设计急弯道路。如果遇到一些弯道，设计师也要采取曲率半径比较合适设计方案进行。除此之外，还要求相关驾驶员在弯道进行行驶时，一定要遵守交通规则减速慢行，从而保障行车的安全，避免公路设计因素对交通安全造成影响[1]。

2 公路特点对交通安全的影响

2.1 路面横断原因。最近行公路线路的设計时，要是数据和设计更加合理，就要保证在设计道路能够符合车辆运行，这就要求所有的数据能够按照路面的标准去进行设计。也就是说在设计公共线路时，对公路的道路横断面设计要适中，不能过窄或者过宽。而公路线路的横断面包括，道路容纳车辆，路面的宽度和路边线的距离等一些数据，要注意对公路线路的隔离带位置和距离进行测量，以保证在公路进行运行的时候，能够使车辆得到有序。在常见的道具上，建筑一些常见的公路景观防护栏的是不可避免的，因此在进行公路现代的设计师不单单要考虑线路的容纳量，车辆速度和行车安全等，还要考虑进行路边标志的放置，使这一些交通标志占用的横断面积不大，不会影响到行车人员的视线。其中还要注意对人行横道和迟到之间的距离进行测量和设计，防止由于车辆道路横断面积，设计不合理的原因影响到行人道的区域，从而造成交通安全事故[2]。

2.2 中央隔离带设计效果。中央隔离带在公路设计中是必不可少的，它既能够起到阻断来往车辆的作用，又能使公路道路更加美观更绿化。同时还能够使由于长期驾驶产生疲劳的驾驶员得到的缓解，有效地减少了交通安全事故的发生。但如果没有做好中央隔离带的设计，不但不会是因为使工作线路更加安全绿化，还会因此带来更多的安全事故。例如，在进行中央隔离带的设计师所种植的绿化带植物，或者是使用的设计方案不明确，只会使绿化带这一种隔离带产生幻影的效果。这就容易给驾驶员在进行驾驶的时候带来一种迷幻的现象，从而影响了行车的安全。在中央隔离带设计时，为了使车辆能够在中途转弯，车道还会在中央隔离带进行开口，以避免造成车辆的堵塞等现象。但如果开口方位不正确，就很容易造成堵塞和影响交通有序性的现象。面对这种状况就需要相关线路设计人员，规定好距离进行中央隔离带的开口，以避免由于开口过多或开口距离过少小造成交通的正常运行[3]。

2.3 交通基础设施的设计。在公路设计中，交通基础设施工程包括一些桥段、重要标志，线路标志、防护设施、绿化设施、执行设施等的建设，这一些基础设施都是为了使道路线路在运行时更加安全更加有序，从而使交通更加通畅。因此，在进行这些公路线路的基础设施建立时，一定要做好线路数据调查。明确车辆运行的数量和高峰期和低峰期的时段，以避免某一些设施在设计好了之后并没有起到价值，而一些需要基础设施的地方却由于没有建设而导致整个交通线路受到干扰，从而使交通安全事故发生的概率提高[4]。

3 结束语

在进行公路设计时，很多因素都会影响到在公路进行运行后的交通安全。因此，做好公路线路一些因素会产生的交通事故调查，并加以研究和解决，从根本上去杜绝这一些原因造成的交通事故发生，能够有效保障我国在交通技术上的发展，促进我国交通事故安全的减少。

参考文献

[1] 李明富.公路交通安全设施工程快速施工生产管理体系构建[J].建材与装饰，2020（2）.

[2] 李力.基于Vissim交通仿真的农村公路线形设计安全性评价分析[J].城市道桥与防洪，2020（1）：21-23.

[3] 戢晓峰，吴亚欣，袁华智，等.二级公路交通流特征对事故严重程度的影响[J].中国公路学报，2020，33（2）.

[4] 吕常欢，柳松林，吕常乐.交通安全设施对交通安全的影响分析[J].建材与装饰，2020（4）.