浅析新能源汽车的相关技术及发展

张宸 颜志阳 王国凯

摘 要：在能源资源匮乏和环境污染的社会背景下，以节能减排和保护环境的现代观念和技术开始得到广泛关注。新能源汽车就此应运而生，符合时代要求。本文主要是从相关的能源汽车资源入手，概括分析我国在新能源汽车方面的技术发展以及其未来的发展走向。

关键词：新能源汽车;技术;发展走向

当前世界的汽车的驱动燃料主要还是柴油和汽油等，近年来，随着我国汽车行业在技术、需求等各方面的发展与扩大，作为驱动燃料的相关能源的需求正在不断的上升。我们都知道，作为驱动能源的汽油、柴油等资源都属于不能再生的资源，而且能源资源的开采也在破坏自然环境，我国在石油方面的专家也对中国的石油资源做出了相关的预测，截止2020年，我国对于石油的需求量最低为4.5亿吨，最高的需求量将超过6亿吨，在未来，全球石油资源的总存量都不能满足汽车驱动燃料的需求。将汽油和柴油等能源资源作为驱动燃料的汽车所产生的废气是环境污染形成的主要原因。所以，不论是在关于全球资源匮乏的方面进行考虑，还是在环境保护方面进行考虑，都需要寻找和开发新能源，解决因能源紧缺而造成的驱动燃料枯竭的问题，以及为适应国家从基本国策出发提出的建设环境友好型社会的目标。当前我国关于新能源技术的开发得到了一定的成果，但还存在一些关于成本、技术方面的问题。

1 关于新能源汽车的特征和种类

1.1 电动型汽车

电动型汽车与传统型汽车的区别就在于，电动型汽车的驱动燃料是由电力资源提供，与传统型汽车的驱动燃料由柴油、汽油等能源资源提供不同，其作为发动器的发动机也由电动机进行了替换。如今电动型汽车主要是有三种，分别是：混合动力电动汽车（简称HEV）、纯电动汽车（简称BEV）以及燃料电池电动汽车（简称FCEV）。纯电动汽车是目前相对普及的电动型汽车，最开始的电动汽车会频繁出现一次充电的行驶距离短等问题，因为存在无法提供充足的电量方面的问题，当时的电动汽车并没有得到广泛的使用和推广。在后来，汽车研发企业将电动汽车的发动机控制同混合动力控制单元结合起来产生了增程式电动汽车，在一定程度上解决了电动汽车在行驶距离方面的困难，为电动车的发展和推广提供了方便。

电力供应的电动汽车相对于使用柴油、汽油提供驱动力的汽车而言，在一定范围和程度上缓解了污染问题和能源资源稀缺的问题。所以，一些综合国力较强的国家都在不断探索和发掘电动汽车的相关技术，以此来减轻本国的资源与环境问题。电动汽车的行驶速度和行驶距离都是和电动汽车电池的储存容量有关的，因此，电池技术的发展和水平与电动汽车的推广和发展有密切的关系。

1.2 氢动力汽车

相对于传统汽车，氢动力汽车是将原来作为驱动燃料的汽油、柴油更换为氢气作为相应的能源供给。并且将氢气作为驱动燃料，燃烧的过程中出水蒸气外不会产生任何其他的燃烧物，就更不会产生危害环境的气体了。而且氢气作为可再生的能源，分布范围广，可以达到无限循环使用的地步。因为氢气的燃烧效率较高，它的热转换的效率要比一般的燃料高百分之三十五到五十左右，所以随着对新能源的开发和利用，氢气是未来的主要新能源，将得到普遍的开发和利用，而作为需要氢气提供动力燃料的氢动力汽车也会得到普及与利用。在我国，氢气的来源十分的广泛，在制造以及提取方面都有一定的技术，当前最成熟的两种制作氢气的手段是电解法和生物质气化。

虽然有丰富的氢气资源，分布也较为广泛，但是要将氢气大范围使用在新能源汽车上作为燃烧原料进行使用，目前还存在以下几个方面的困难：

（1）氫气的提取技术要求高，成本花费大，是汽油和柴油提取费用的1.2倍。

（2）如新能源汽车的主要驱动燃料是氢气的话，需要对相应的新能源汽车的内部结构进行大面积、系统化的改造。

（3）如新能源汽车的主要驱动燃料是氢气的话，需要在汽车沿途路程上建立很多的加注站。

1.3 燃气汽车

相对于传统汽车而言，燃气汽车的能源供给是将柴油和汽油替换成压缩的或者液化的天然气，因为燃气汽车存在驾驶安全系数较高、原料燃烧完全、成本低、尾气排放量较低、生产技术较成熟等方面的优点，燃气汽车在未来会有很好的发展。但是燃气汽车也存在有点火延迟期长、储运性能差等缺点，这就从另一个方面限制了燃气汽车的发展。

2 关于新能源汽车未来的发展

当今世界各国都面临着环境问题和能源问题两大问题，所以开发可再生资源成为得到了各国的广泛重视。在我国，电动汽车的电池技术得到了较大的发展，为我国新能源汽车的发展提供了基础。氢动力汽车的发展问题主要是在挺纯方面，所以氢动力汽车在未来的发展方向是以其安全系数和氢气纯度方面。我国对于燃气汽车已经出台了一些政策，为燃气汽车的发展提供了便利。

参考文献：

[1]田令，张梦洁.新能源汽车技术发展现状和趋势[C].第三届河南汽车工程科技学术研讨会论文集，2006.

[2]雷雪媛.对汽车新能源技术的初步探讨[J].硅谷，2012（16）：27-28.

作者简介：张宸（1996-），男，辽宁铁岭人，本科，研究方向：车辆工程。