跨江、跨河大桥交通量预测研究

郑建振　谌垚　原二普

摘 要：跨江、跨河大桥交通量预测需根据项目周边历年的交通量数据，找出交通量增长规律，通过建模、数据录入、模型标定、数据输出、反馈调整分析，推算出项目交通量，预测未来交通量的发展趋势，为项目建设的宏观决策提供依据。评价期内如果在项目直接影响范围内新增规划外的其他跨江、跨河通道，将对本项目交通量产生分流影响，影响到本项目的交通量规模乃至效益。本文以某黄河公路大桥及连接线项目交通量预测为例，分析影响项目交通的主要因素，对跨江、跨河大桥交通量特点和预测思路进行研究，以供相关人员参考。

关键词：跨江、跨河大桥;交通量;预测

中图分类号：U491.14文献标识码：A文章编号：1003-5168（2020）07-0142-03

Abstract： The traffic forecast of river-crossing and river-crossing bridges needs to find the traffic growth law based on the traffic volume data of the surrounding areas of the project over the past years， and calculate the project traffic volume through modeling， data entry， model calibration， data output， feedback adjustment analysis ， Predict the development trend of future traffic volume， and provide a basis for macro decision-making of project construction. During the evaluation period， if other cross-river and cross-river channels outside the plan are added within the scope directly affected by the project， it will have a diversion impact on the traffic volume of the project， affecting the scale of the traffic volume and even the benefits of the project. This paper took the traffic forecast of a Yellow River Highway Bridge and the connecting line project as an example， analyzed the main factors affecting the traffic of the project， and studied the traffic volume characteristics and forecast ideas of the cross-river bridge. It can be used as a reference for related personnel.

Keywords： river crossing bridge;traffic volume;forecast

交通量預测是指在现有规划路网上构建模型，综合利用收集得到的高速公路、国省干道公路车辆通行数据、交通量观测数据和收集到的其他相关资料，通过数据录入、模型标定、数据输出、反馈调整分析，从而得到未来项目交通量的过程[1]。

1 预测方法和思路

1.1 宏观发展环境分析

根据区域自然行政区划、现有交通网络布局以及项目建成后对各地区的影响程度，把项目影响区域分为直接影响区和间接影响区[2]。

1.2 经济社会发展预测

采用定性分析和定量计算相结合的方法对项目影响区经济社会发展指标进行预测，最后结合两种分析结果，综合运用经济周期理论、类比分析方法和专家评估方法得出区域经济社会发展预测指标。

1.3 交通发展环境分析

此阶段区别于其他城市交通量预测，需通过分析项目影响区域交通发展环境，结合相关交通规划成果，确定项目直接影响范围内新增规划外的其他跨江、跨河通道和各方式交通网络，建立相对城市交通预测更加庞大的交通网络模型，为精准预测交通量奠定基础。

1.4 项目影响区域发展规划

结合项目所在地区的国家级规划，城市群规划，省级、市级、地区级产业规划和旅游规划等，确定项目影响区域的空间发展规划格局，便于预测模型的标定和数据调整。

1.5 项目竞争性通道分析

为准确界定项目功能，应从大路网的角度研究关键节点对的出行路径，对项目与其他竞争性公路通道的里程、理论行程时间、收费进行对比分析，从而准确地判断项目在区域路网中的地位及功能。

1.6 交通量调查统计及数据挖掘

交通量调查统计及数据挖掘分析是指通过大数据分析，找到交通量在时间和空间上的变化规律，推算远景交通量，预测未来交通量的发展趋势。

1.7 交通量预测

交通量预测是确定技术标准、工程规模以及经济评价的重要依据。应依据定量计算和定性分析相结合的原则，预测得到本项目建成后，未来一定时期内可能承担的交通量。交通量预测步骤为：①预测特征年确定;②特征年路网建模（Transcad/Cube/Visum等）;③趋势型交通量、诱增交通量、转移交通量预测;④交通生成;⑤交通量分布;⑥交通量分配;⑧交通量预测结果;⑨车型构成比例预测结果;⑩预测结果分析。交通量预测流程具体如图1所示。

2 实例分析

笔者以某黄河公路大桥及连接线工程为例进行分析。

2.1 项目概况

某公路大桥及连接线工程起点位于河南省A市B县，路线全长14 km。其中，河南省境内9 km（含3.3 km接线长），山东省境内5 km（含1.1 km接线）。黄河特大桥长9 641 m，其中河南省境内桥长5 774.5 m，山东省境内桥长3 866.5 m。黄河桥一直以来都是制约两省交通的重要环节。此项目为黄河特大桥工程，是跨越黄河的咽喉工程，项目的实施将使黄河两岸南北路网连为一体，对加强黄河两岸交通运输联系、提升河南省与山东省的运输效率、促进区域路网干线构建综合体系有着至关重要的作用。

2.2 项目所在区域环境分析

通过对项目所在区域的河南省、山东省、A市等宏观经济和交通发展环境进行分析，并在中原城市群发展规划、山东省旅游业发展规划、A市产业发展总体规划等项目影响区域发展规划分析的基础上，从大路网的角度研究了项目周边主要等节点对的出行路径，对本项目与其他竞争性公路通道的里程、理论行程时间、收费进行了对比分析，得到项目的功能定位。

2.3 交通量预测

笔者通过交通量调查统计和数据挖掘，分析了区域重要交通源现状出行线路，同时研究了本项目的交通功能，对项目影响区的现状黄河桥和规划黄河桥进行汇总。

在综合考虑在建、拟建、规划的相关高速公路、国省干线对项目交通需求影响的基础上，以河南省和山东省现有的行政区划为基础，结合路线方案，确定了本项目影响区内的交通小区划分。结合现状交通调查数据，利用TransCAD进行建模，編辑路网信息文件中的点、线、面等特性参数。除路段长度、宽度、行驶速度、通行能力、行程时间、道路技术等级等特性外，还根据实际情况输入预测过程中的现有路段交通量观测资料、交通阻抗、道路收费额、远期规划、改建时间和改建等级等数据，以项目影响区未来社会经济发展趋势为基础，分析交通出行与社会经济发展的关联性，计算得到初始基年（2019年）OD表和特征年（2023年、2025年、2030年、2035年、2043年和2053年）OD表。以上述预测方法和思路为基础，预测各特征年交通出行需求，推算出未来交通量结果和车型如表1和表2所示。

2.4 交通量预测分析

本次预测结合国家宏观经济发展形势、最新的路网环境及相关公路交通量增长趋势，调整了经济增长率和交通增长率，预测结果偏于稳健。从交通量增长趋势来看，本项目运营期第一年小客车交通量为6 523辆/日，运营初期至2025年交通量增长率为14.62%，经过一段时间的培育，随着其他黄河干线通道交通流量的不断增长，在2030—2035年分流作用逐渐凸显，在2035年达到高峰，后续阶段增速放缓。

3 结语

区别于其他道路的交通量预测，跨江、跨河大桥的交通量主要受项目直接影响范围内新增规划外的其他跨江、跨河大桥通道的分流影响，因此大桥的交通量预测需充分关注并根据规划找寻可能潜在的竞争性通道的规划和变化情况。本文以某黄河公路大桥及连接线工程交通预测为例，针对跨江、跨河大桥交通量预测的特点，分析了此类交通量预测的方法和思路，供相关人员参考。

参考文献：

[1]王晖.诱增交通量的产生机理和变化规律[J].公路，2003（2）：90-92.

[2]许岩岩，翟希，孔庆杰，等.高速路交通流短时预测方法[J].交通运输工程学报，2013（2）：114-129.