论船舶企业合同管理及其法律风险防范

摘 要：企业想要扩大规模，实现社会效益和经济效益的和谐统一，在内部控制工作中，除了要做好必要的资源管理等工作之外，还需要完善合同管理意识，强化企业的法律职权，防止不正当纠纷导致企业面临重大经济损失。尤其对于船舶企业来讲，合同本身具有极强的复杂性，要求企业管理者完善法律风险防控意识，对合同内容进行细致化和精细化与要求，强化全体员工的法律责任意识，从而规范合同管理等工作。本文主要研究船舶企业合同管理及法律风险防范的措施。

关键词：船舶企业;合同管理;法律防范措施

近几年来，虽然我国船舶业不断发展，船舶企业也由于经贸往来的不断进步而获得新的生长空间。但是法律意识的欠缺以及操作不规范等问题，都严重影响了船舶企业的发展效益。基于此，在船舶企业在进行内部控制管理的时候，需要强化全体员工的法律意识，并有效地进行合同管理，细分合同细则，将安全管理内容、价格等问题谈妥，防止后续连带责任的发生，继而为促进船舶企业的长足发展奠定坚实的基础。

一、船舶企业合同管理的特殊性分析

首先，船舶企业的日常工作非常复杂，除了要积极建设工程之外，还需要做好研发、接单以及产品制造等工作，每一项工作所涉及的内容都相对较为复杂，而且需要管理的资源多、人员多、设备多，业务管理也相对广泛，工作流程复杂。其次，船舶企业在经营和发展的过程中，所涉及的法律法规相对较多，尤其在经济全球化趋势愈演愈烈的情况下，很多外贸业务都需要依托航道运输，在航行安全、货物管理以及环境保护方面，都需要进行严明的法律监督和保障，必要情况下还需要履行国际公约。最后是配套的合同较多。一般情况下一个船舶工程的建设，仅需要一个合同，但是为了这一个合同能够有效运行，需要多个附加合同加以约束，保障其中任何一个环节出现问题都能够及时补救和解决，从而避免承担较大的经济损失[1]。

二、船舶企业所面临的合同管理问题

（一）合同种类繁多

当前，我国《合同法》规定了十五种基本合同，船舶企业基本实现了全覆盖。船舶企业最大的业务就是在船舶建设方面，因此合同内容会涉及一些原材料买卖的相关问题，而且还包含水电合同、船舶建造工程承包合同，基础设施建设合同以及建筑工程合同等。除此之外，船舶的建设所需要的工程量以及资金量是巨大的，在此过程中还需要进行融资管理，因此融资合同也必须要纳入到合同管理的范畴当中。合同管理相关的业务人员还应该满足运输、仓储等合同意见的要求，拟定多个合同文案交给不同的建筑单位和生产厂家。这些复杂多样化的合同都为船舶企业的合同管理工作带来了难度，也对企业法律风险防范提高了要求。

（二）合同版本使用参差不齐

船舶企业所承接的大部分工作就是建造船舶。但是针对每一个港口的发船需要以及客户的不同需求，船舶的建造也不能采取一样的标准，需要在不断商议之后由买家提出建设船舶的各项指标和技术要求，包括等级、容量、油耗以及尺寸大小等。同时，船舶的建造还需要符合船旗国的规定和要求，一旦有特殊的国际航线，还需要加入更为精准且针对性的建造指标。因此，想要将这些内容都囊括到合同文书中，版本势必会很多，在使用的过程中一旦出现版本不统一的问题，也会引发较为严重的法律纠纷。

（三）合同签订版本各有不同

船舶企业在与客户买家签订合同的时候，版本也有很多的讲究。由于近几年来我国的造船吨位一直在上涨，已经成为全世界数一数二的造船大国，很多客户在进行贸易往来的过程中不仅局限于国内运输，国际大单的不断输入也使得客户对造船的需求不断提升。当前国际上常见的船舶合同版本就包括AWES、MARD、BIMCO、NW、SAJ等。我国后来居上也制定了CSTCL、CMAC等版本。由于不同的船舶版本其定价和条款不同，所行使的权利和义务也各有差异，需要船舶企业能够有效地识别其中存在的法律风险，并做好科学的预警工作[2]。

三、船舶企业做好法律风险方法、优化合同管理的策略

（一）建立完整及配套的法律机构

想要充分强化船舶企业员工的法律风险防控意识，企业管理者需要建立有效的法律顾问机构，邀请外聘律师专员对合同内可能会存在的漏洞进行分析和排查，做到对症下药，强化全员的风险防控意识。同时，管理者也需要结合当前法律法规内如果您，有针对性地建立合同签订、法定代表人授权以及公章管理等工作，在制度要求上严格消除当前合同管理中存在的弊病，从而保障船舶企业的合法经营。

（二）建立严格的合同审查制度

合同审查制度的内容中，应该包括有效防范合同在签订过程中所能预见的法律风险，而且合同在签订的时候一定要保障以文书的形式呈现，在见到订单和合同文书之后才能正式施工，以保证谨慎签单。要防范合同主体结构中存在的法律风险。合同签订的过程中势必会存在主体意见不统一的情况，一方面要按照企业规定的意见和要求谨慎与客户签单，另一方面也要遵照客户买家的需求优化合同细节标准，权责分明的情况下谨慎签约[3]。

在防范法律风险的各项条款中，应该注意以下内容：首先，在拟订合同的时候应该参照相关标准，依照“中国标准造船合同研究”小组进行合同文书的起草。保证合同中的内容能够均衡各方利益，并明确条款明细，防范由企业或客户单独承担风险。其次，在签订合同的时候，船舶企业尽量要掌握话语主动权，在签约的时候争取吸收合同中对自身有利的条款，罚款金额的上线也需要根据企业实际情况进行有效调整。再次，合同条款中需要设定必要的生效条件，以便预防客户在融资方面存在问题。最后，在条款限制方面，需要以买卖双方作为主体，严格禁止一些违法或违规的操作。比如合同中签订的交款日期如果客户拖延，可以进行追责。如果企业由于个体原因造成工期延误或者交船时间推迟，也可以进行处理，保障交易双方的基本权益。

（三）优化企业实力化解合同救济的法律风险

合同在生效之后，一旦在履行中发生纠纷，势必会产生合同救济的问题。企业在面对这些救济问题的时候一定不能坐以待毙，要主动出击，选择有效的风险解决方式及时补救，防止损失的进一步扩大。当然补救的前提就是企业要不断地夯实自身的竞争实力，组建专门的法律顾问小组，加快自主技术创新和人员创新，强化自身抗风险的能力。例如通过开发高技术高附加值船舶，来吸引潜在客户的目光，打造船舶建造和航道运输的双线发展，为企业的长足进度奠定坚实有效的基础。

四、结束语

船舶企业在发展的过程中，由于承接的项目内容较为庞大，因此会面临合同管理方面的压力，进而产生法律风险。基于此，企业管理者更应该从强化法律风险防范意识的角度出发，在企业内部建立完整及配套的法律机构、建立严格的合同审查制度、优化企业实力化解合同救济的法律风险，从内部控制和外部风险化解等多方面来防范法律风险，提升合同管理效率的同时，不断完善船舶企业的经营实力，为经济社会的发展和进步奠定基础。

参考文献：

[1]史玉雷.船舶企业合同管理中的法律风险及其识别与防范[J].企业改革与管理，2019（01）：37+46.

[2]鄭君.论船舶企业合同管理及其法律风险防范[J].中国管理信息化，2018，21（24）：121-122.

[3]王勤.船舶企业合同管理中的法律风险及其防范措施[J].科技经济导刊，2018，26（08）：203-204.

作者简介：

唐文申 1984- 男 汉 武汉市  公共管理硕士 就职单位：武昌船舶重工集团有限公司  经济师  从事工作：商务管理  写作方向：船舶类企业商务管理.