道路桥梁设计的现状与改善策略的探讨

冯春亮

摘 要：设计工作作为道路桥梁施工的基础保障，不仅会对施工进展、成本预算产生影响，而且是工程质量的决定条件之一。现阶段下，虽然我国道路桥梁工程建设日益精进，但近些年的新闻所报道的道桥工程出现质量问题，导致公众安全受到威胁的事故仍然屡有发生，其主要原因则是在设计环节出现了纰漏，造成道桥耐久性不高，在使用过程中一旦隐患暴露，直接导致危险发生。基于此，，以下对道路桥梁设计的现状与改善策略进行了探讨，以供参考。

关键词：道路桥梁;设计;现狀;改善策略

引言

相比于传统的道路桥梁建设，现代的路桥建设在结构、跨度与功能等方面都得到了很大程度上的提升，因此对道路桥梁的设计工作也提出了更高的要求。然而在现阶段的道路桥梁设计过程中，仍然存在着一些不合理、不完善的地方，例如设计水平低、设计时间不充足、设计理念落后等，这些问题的存在给道路桥梁设计带来了一定的隐患，容易引发各个方面的风险。

1道路桥梁设计的现状

1.1设计思路滞后

道路桥梁设计工作作为工程开展的前提保障，设计方案的合理性直接决定工程施工难度、工期和工程量，然而在现代设计工作开展当中，受到传统工作方式束缚，导致设计理念陈旧，已经不能满足日益提高的市场需求，造成设计方案存在一定的滞后性。目前社会飞速发展，在各行各业一片繁荣景象的背后，却存在着对工作开展现代化的需求，道路桥梁作为交通网络重要组成部分，急需进行优化调整，但由于在市场经济的背景下，各施工和建设单位盲目追求经济效益，对设计工作的周期限制不断缩短，导致设计人员在工作量增加的同时，缺乏时间和精力对原有设计理念进行调整，造成设计工作常常以原有方式进行，所以方案与实际需求背离的情况愈加明显，反而影响工程的工期进展，直接影响经济效益，施工与建设单位得不偿失。甚至一些设计人员在工期压缩当中，产生倦怠心理，对他人的设计方案进行模仿和抄袭，导致设计方案缺乏针对性，又不能得到全面优化，造成工程质量和成本受到影响。

1.2道路桥梁的相关设计理论还有待完善

从目前角度来说，在桥梁结构的施工过程中，国内许多工人往往会考虑其强度，而很少考虑到道路桥梁结构的耐久性。一般来说，大部分的人都只会关注强度的极限状态，却对使用的极限状态关注的少之又少，然而，道路桥梁结构的使用极限，往往才是结构中最为重要的。在目前的桥梁施工中，许多设计师只把桥梁的耐久性作为一个概念，而不考虑其规定的耐久性的要求。

1.3方案落后

目前传统的设计方案已经无法适应现在桥梁设计的需求，不仅对道路桥梁的质量造成影响，给安全带来隐患，还会影响施工周期，增加项目投入。所以要想提高桥梁设计水平和质量，相关设计人员必须保持学习的态度，时刻保持先进的设计理念。

1.4整体设计水平有待提高

现阶段，国家大力发展经济建设，对于公路桥梁的需求量也是越来越大，然后安全事故频发的今天，道路和桥梁坍塌事故层出不穷。其主要原因是现行的设计人员工作能力低下造成的，没有进行实地考察，也没计算实际当中的数据，只有理论基础是不够的，要真正建好一座大桥，必须考虑整体的实用情况，耐久的使用年限，美观的外形设计，严格按照设计程序，合理的利用现有数据，进行科学的分析和精准的测算，从算设计出更符合实际情况，实际需要的桥梁。及时的纠正误差，对于计算中出现在错误，必须第一时间提出解决方案，不要把问题遗留在明天，严格禁止套用以前桥梁的资料，从现实角度出发，合理的设计一套适用于本地实际情况的桥梁。

2道路桥梁设计改善策略分析

2.1重视对道路桥梁疲劳损伤设计的研究

道路桥梁的主要功能就是承受不同的荷载。例如，车辆荷载、风荷载和其他问题都会导致桥梁的不同结构之间的变化，还会导致不同道路和桥梁结构之间发生振动，进而造成道路和桥梁结构的累积疲劳。随着道路桥梁累积损伤的不断扩大，道路桥梁最终会出现宏观裂缝，道路桥梁的结构也会出现严重的裂缝和碰撞。一般来说，道路和桥梁的早期疲劳是极为隐蔽的，维修人员很难发现存在的问题，但这种损坏将对桥梁产生重大影响，这些影响都是不可避免的。疲劳损伤是道路桥梁施工中最重要的问题之一。近年来，由于疲劳损伤引起的桥梁故障越来越多，有关人员对疲劳损伤的研究已开始发展为混凝土桥梁结构。

2.2专业能力提高

对于设计人员需要不断加强专业知识的培训以及安全和责任意识的提升，充分意识到道路桥梁对于人们生命财产安全以及经济发展的重要性，不仅在设计时，要对施工项目进行全盘考虑，同时还要积极创新，通过行之有效的方法使施工质量得以提升，有效地减少施工隐患，采用严谨科学的态度进行施工设计，对计算方案要确保其科学性、合理性，保障桥梁的安全性和耐久性，杜绝任何安全隐患的存在。

2.3更新先进设备，做好安全评估工作

先进的科学技术可以对道路桥梁工程建设工作进行安全监测，做好工程的安全评估工作，及时发现并消除建设过程中存在的安全隐患。建筑企业要舍得投资，及时更新现有的建设设备，一些先进的设备可以大大提高工程建设的效率，机器可以更好地进行一些较为危险的工作，这样可以解放人力，大大提高工程建设的安全系数。虽然更新设备需要大量资金的投入，但从长久来看其收益还是可观的，有利于企业的长久发展。先进的设备同时可以提高工程建设的质量和效率，同时给工作人员一个安全的工作环境。

2.4整体环境的协同作业

公路和桥梁的设计不能只注重局部，要从全盘考虑，更要考虑外围因素对整个桥梁的整体施工产生的影响，对于造价也是一笔不小的开支，水文观测，地质变化都会影响施工的进度和工程的成本，尽可能增加使用误差比较小的方式进行桥梁设计，比如桥梁桩基穿孔技术，施工时可以对各种地质的复杂情况进行施工，并且不会对周边的环境进行破坏，在有限的条件内，完成对桥梁的建设，还可以减少工期因素对工程整体的消极因素。在地质比较特殊的山区进行施工时，要对土方面积进行合理的规划，并根据实际地质情况及早地做出设计变更，只有根据实际需要设计，才能使复杂的地形更合理，更有效的适用于施工方案。又避免了工期对整个工程的影响。

2.5选择高质量材料，做好结构设计工作

要想消除道路桥梁的安全隐患，要在建设材料上下功夫，要选择高质量的建设材料，同时要做好道路桥梁结构的设计工作，确保实现材料使用的价值最大化。设计人员要广泛收集优秀的道路桥梁设计方案，学习别人的长处，博采众长，提高设计方案的合理性。现有的建设材料呈现出多样化趋势，在建设过程中既要选用传统的砂石材料，同时也要选用一些先进的有机合成材料，以此来提高到路桥桥梁建设的安全性。要做好道路桥梁后期的维护工作，这关系到道路桥梁的具体使用年限，只修建不养护会严重降低工程的使用寿命。

结束语

道路桥梁作为城市规划和经济发展的重要组成部分，在未来将会不断得到完善，所以设计工作人员应当主动把握机遇，针对自身工作情况进行完善，勇于创新工作模式，提高设计工作的安全性和合理性，进而促进道路桥梁工程的耐久指数不断提高，为社会提供更加良好的服务。

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