中职《电动汽车结构与检修》立体化教材开发与实践

林辉

[摘           要]  教材的建设是“三教”改革的重要环节，也是衡量职业教育发展水平的重要标志之一，传统教材已经无法满足“互联网+”时代下中职学生的学习需求，为实现教材的改革要求，以电动汽车结构与检修课程为例，对立体化教材的建设必然——“双主编制度”立体化教材开发与实施进行阐述，促进中职立体化教材的改革创新，从而提高课堂教学效果。

[关    键   词]  中职;校企合作;立体化教材;开发实践

[中图分类号]  G714                 [文献标志码]  A              [文章编号]  2096-0603（2020）16-0052-02

时代在发展，越来越多的新知识新技术面世，传统的教材為了适应时代的发展，也将面临更新换代，立体化教材将会是时代发展的产物。立体化教材通常是指以现代教育技术为依托，在传统纸质教材的基础上，以多媒介、多形式、多功能、多层次的教学资源和各种教学服务提供多样化的教学资源，满足教师和学生的学习需要及教育市场的需要，提高教学质量，促进教学改革。立体化教材可通过多种教学资源的提供而提出的课程整体教学解决方案，是一体化的教学资源，强调学生实践能力的培养，有利于激发学生学习的积极性。立体化教材的开发需坚持职业教育的认知适宜性、实用性、标准化、数字化、通用性和工作过程导向性的设计原则，采取适合新媒体形式的编写策划和结构编制，更适应中职学生的学情状态和学习特点。

一、传统教材的缺陷和立体化教材的建设必然

（一）传统教材存在的不足与缺陷

职业教育的传统教材在职业性、跨界性和实践性上缺乏特色，学科式的教材结构编制也无法匹配课程教学;在教材配套资源开发上，学校的主动性不足，不能提高教材的学生适用度;在内容安排上教材内容滞后，无法适应新产业发展，教材内容与学生的认知水平不相适应;在教材开发中，企业的参与度很低;教材评价标准不完善，缺乏相应的沟通反馈机制。基于以上传统教材的不足与缺陷，显然传统教材已经不能满足现代教育的需要。

（二）立体化教材是学生实践技能培养的客观要求

当前，中职学校普遍采用大班化的教育教学模式，尽管学校每年都会在实训室的建设、设备的技术升级和更新上投入大量的资金，但教师的配备以及设备的台套数大多还是无法满足教学需求。随着福建省学业水平考试和“1+X”证书试点的改革要求，单纯依靠传统教材，在原本实训资源紧张的情况下更是难以有效促进学生的技能培养，最终导致无法实现学校人才培养和企业用人需求的零距离对接。立体化教材在一定程度上可展开专业教学的仿真学习，可对学生在实践学习前建立感性的专业认知起到至关重要的辅助功能，促进学生实践技能的培养训练。

（三）新时代学生学习习惯的必然要求

在5G、“互联网+”的冲击下，促使人们在学习习惯方面慢慢发生改变，随之而来的是教育环境的改变，新学习形式的产生使学生上课时“玩手机”变成了“用手机学”。教师在教学过程中关注学生的可持续学习过程和监督检验学生的学习情况也凸显重要。因此基于学生知识体系建构的立体化学习材料开发和建设，是适应新时代中职学生学习习惯的必然要求。

二、校企“双主编制”的中职立体化教材开发与实施

职业教育教材是实现职业学校教材与企业培训教材的协调，适应现代学徒制改革的需要。如果教材开发仅仅是学校教师“闭门造车”，没有企业人员参与进来，显然难以满足企业的实际需求。教育部对职校教材设计有了更高的要求，鼓励职业学校与行业企业探索“双主编制”，及时吸收与行业发展相关的新知识、新技术、新工艺和新方法，编写适应新业态、新职业和新岗位要求的精品教材，以满足服务新兴特色产业和发展急需紧缺领域的需求。以《电动汽车结构与检修》立体化教材开发为例，新教材应实现内容更新适应“中国制造2025”提出新能源汽车发展战略的需要，满足产业转型发展对技术技能型人才的需求。为了适应新变化，教材编写人员需要具备丰富的新技术知识和生产经验，这就要求企业工程技术人员参与到教材编写中来。

（一）立体化教材的课程设计思路

电动汽车结构与检修课程作为新能源汽车运用与维修专业的主干课程，旨在培养从事新能源汽车生产、装配、管理、维修与服务等岗位的技能型人才。通过该课程的教育教学使学生掌握在电动汽车安全规范操作前提下能够完成电动汽车的拆装和检修步骤，从而培养学生的动手能力和诊断检修能力。课程的授课形式要求理实一体化展开，但学生人数众多，设施设备缺乏，实训老师配备不足，因此只有充分运用课程教学资源才能达到预期的教学效果。教师除了讲授基本操作步骤外，需要更多地让学生动手实践来丰富课堂教学环节，需要借助丰富的教学手段来增加与学生之间的互动。学生往往也需要直观的案例操作视频来满足课上学习需求，课后需要更多的案例练习巩固所学。因此教材设计应考虑教师上课和学生学习的需求，在教学媒体选择上采用立体化教材能最大限度地满足教师和学生线上线下和课上课下的实际需求。电动汽车结构与检修课程开发主要包括主教材、教师用书、学生指导用书和试题库等，具体由教师辅导用书、电子教案、电子课件、网络资源库、文字教材、微课、试题库、工具软件、教学支撑环节等部分构成。师生借助先进的二维码扫描和后台课件视频动画等技术，学生可以通过扫描二维码查看电子教学资源库中的相关内容，使学生时时处处可学、乐学，提高教学实效，便于开展立体化的混合式教学。

（二）立体化教材的课程建构特性

《电动汽车结构与检修》立体化教材定位上突出以工作过程为导向，以工作成效构成模块为主线，以职业能力为核心。教材通过校企深度合作开发教材，结合福建省区域经济发展需要，编写基于工作过程的立体化教材，通过真实的实践环境，以工作岗位对职业能力的要求为编写蓝本，凸显教材的前瞻性和实效性。并在教材结构上着重反映产品构造和技能点，把工作岗位所需技能分成若干单元，从每个单元中选取若干典型任务，每个学习任务采用实例分析或案例导入的形式编写，通过学以致用的方式激发学生的学习兴趣。教材配套编写了技能训练工作单，以行动导向展开，让学生以个体或小组合作的方式围绕明确的学习目标，通过完成一系列综合性任务学习新的知识与技能，提高综合职业能力。实现“行动过程完整”（资讯—计划—决策—实施—检查—反馈）和“手脑并用”的教学方法。

为契合行业发展需求，结合电动汽车结构与检修课程标准，根据企业调研、专家研讨，制定课程教学内容。它主要由两部分组成：第一部分为学生必须掌握的理论知识点，第二部分为基于企业工作过程的技能训练。教材由8大学习项目，24个学习任务组成，10个技能专项训练点，建议授课总课时96节，每个项目分别赋予不同的学习任务，具体课程项目如下表所示。

（三）立体化教材的开发和保障措施

电动汽车结构与检修课程教材编写团队由8人组成，其中包括3位企业技术人员、3位学校的相关专业教师、1位计算机专业教师和1位出版社编辑。教材编写初期全面了解立体化教材建设与教学需求之间的关系，学校老师和企业技术人员共同商讨制定总体设计方案，包括立体化教材的表现形式和存储媒介。根据人才培养方案和课程标准对知识点进行梳理并细化，明确教学重点和难点，作为立体化教材建设依据。企业专家提供相关资料及视频脚本，便于微课、视频的录制及动画的制作，确定知识要点编写题库。

学校出台相关激励政策鼓励专业教师积极主动地参与立体化教材的编写，为保证教材的顺利编写，发挥校企合作的优势，教材编写团队由多个不同专业教师和企业专家共同组成，发挥企业专家的资源优势，对行业所需的知识和能力进行调查分析，提炼出适合行业发展、教师授课和学生学习的教学内容。在具体分工方面，企业人员提供教材编写过程中所需的典型案例资料并进行评估，企业人员提供场地、设备并协同学校老师共同完成相关知识点视频和微课的拍摄，一线专业教师执笔完成教材编写，计算机专业老师和出版社编辑负责二维码的生成和教材的编辑。此外，由于立体化教材建设中需要大量的教学辅助资源，学校老师在这些教学辅助资源的选择上尽可能按企业需求编写，注重企业对人才专业和技能等方面的需求;视频的拍摄和动画的处理交给公司专业的技术人员完成。新能源汽车的发展迅猛，新知识新技术需要定期更新，因此，立体化教材建设是一个动态长期的过程，教材编写需要校企合作、资源共享、逐步开发和完善立体化教学资源，推动课程的建设与改革。

三、结束语

中等职业学校立体化教材开发和建设是适应新时代中职生学习的必要条件，通过《电动汽车结构与检修》立体化教材的开发实践辐射和延伸到其他各个专业课程，建立多层次、多元化的教材体系，我们可以从适应立体化教材开发的政策导向、高素质教材编写队伍、教育教学方法改变、信息技术手段的运用几个方面做出更大努力，更加高效地培养出适应福建省现代产业发展的综合型技术技能职业人才。

参考文献：

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[3]李子云，王艳黎.职业教育教材编写质量探讨[J].中国职业技术教育，2016，24（32）：32-35.

编辑 陈鲜艳