基于校企合作的城轨车辆专业人才培养模式实践与探索

王明忠　何国辉

[摘           要]  近年来，随着教育改革的不断深入，在对理论与实践结合统一教学培养人才模式的不断实践下，“校企合作”成为许多职业院校城轨车辆专业培养人才的创新型模式。这种模式既有利于该专业的学生群体深入企业一线制造、装配或检修车间，进行实地观看学习，甚至是亲自操作学习，又有利于企业和学生之间进行双向选择，建立良好的学习、聘用前期磨合关系，培养出更多适合城轨车辆企业的专业人才。基于校企合作的城轨车辆专业人才培养模式的实践与探索展开论述。

[关    键   词]  校企合作;城轨车辆;人才培养;专业模式

[中图分类号]  G712                   [文献标志码]  A                   [文章编号]  2096-0603（2020）15-0014-02

随着社会经济的快速发展，各行业领域对专业人才的需求量也日益扩大。对于城轨车辆这样的专业领域来说，职业院校一直在努力探索如何使学生掌握扎实的理论知识、积累较丰富的实践经验，并深得企业喜欢的人才培养模式。“校企合作”作为一种创新和双赢的模式进入教学视野，旨在实地工作中培养出优秀的城轨车辆专业人才，既能够帮助学生学到真知识，又能够协助企业招纳更多专业人才。

一、校企合作人才培养模式改革的意义

2005年国务院发布《关于大力发展职业教育的决定》，首次肯定职业教育实行“校企合作”的育人模式;2014年《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》，提出“坚持校企合作，工学结合”;2017年“深化产教融合、校企合作”写入党的十九大报告;2018年教育部会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、人力资源社会保障部、国家税务总局六部门制定了《职业学校校企合作促进办法》，这一系列政策的推出，体现出校企合作始终是职业教育政策关注的重点，以及国家在制定和实施校企合作促进政策方面做出的努力[1]。

校企合作的基本内涵在于学校与企业之间，针对某一专业的特性和企业所需的专业人才缺口所建立的一种合作交流模式。这是一种共赢的学习模式，也是一种企业招揽人才的有效途径。从当前的社会竞争来看，学校需要打牢教育内容的基础，提高教学质量，保证输出人才的专业性和高素质。而企业为了在激烈的社会竞争中立足，也需要大量的专业人才作为新鲜血液输入企业的各个部门。校企合作正是这种有针对性地为企业培养人才，同时注重人才实用性与时效性的教育模式。

二、校企合作人才培养模式的基本模式

通过对校企合作的几种模式进行分析，能够更好地反映当前校企合作的特点和现状，从而有针对性地提出校企合作的优势以及需要改进之处。

（一）“订单模式”的人才培养方案

订单式的校企合作人才培养方案，是所有合作中最有针对性的一种培养模式。这种模式最突出的特点在于实时对接社会对人才的需求，通过与企业进行直接合作，达到与人才市场高效接轨的目的。在城轨车辆专业中所培养的人才主要服务和就业于国家的城市轨道交通体系。随着我国社会经济和城市交通运输业的发展，轨道交通正在逐步密集于各大城市，也意味着对学习城轨车辆专业的学生人才需求缺口越来越大。一些企业在特定的城轨车辆专业学校中，以特定岗位的形式向学校开展订单式的人才合作培养计划。

针对这种培养模式，学校能够在专业选择时给予学生和企业双向选择的机会，选择成绩优异并有意愿进入该企业的学生参加订单式的合作学习。这种模式的优势在于直接与企业进行对接，提高了学生的就业率。学生在学校学习的过程中，已经学习了企业所要求的相应课程，更能符合岗位要求，是一种最有针对性的培养模式。

（二）学徒制的人才培养模式

学徒制的人才培养模式是校企合作中效率最高、效果最好的教学模式之一。首先，它能够根据企业对人才的需求派送专业的一线工作人员进入学校进行教学，通过师傅与學徒一对一的教学模式因材施教。其次，在学徒制的培养模式下，学生在学习和实践操作的过程中，有具体的问题可以及时向师傅进行求解。最后，每一位一线的工作人员都有丰富的实践经验，对不同突发状况有相应的处理办法，这些经验是非常丰富的教学资源，可以通过学徒制进行有效传授。

（三）企业实时参与课程

校企合作的另外一种方式是企业实时参与学校对城轨车辆专业学生的课程培养。这种培养方式的特点是企业可以根据对专业人才的需要向学校提出课程设置的意见和建议，并融入课堂与学生进行交流互动。这种方式既可以提高课程的有效性，使教师有明确的教学目标，也能够起到课程监督作用，促进学生更认真地学习，从而取得更好的学习成果。除此之外，这种模式的优势在于企业对人才的要求会体现在对课程的意见中，能够从市场方面对课程提出改进意见，不断地促进学校对课程体系设置进行调整，从而培养出更多适合市场的专业性人才。

（四）提供人才培养基地

在校企合作中，一些有关城轨车辆专业的企业会为学生提供实训的场地。在这种校企合作的培养模式中，企业通过为学生提供实训场地，吸纳一批理论知识充足而急需获得实践经验的专业人才，帮助学生在实训中从最基础的工作做起，循序渐进、由浅入深地使学生逐步迈入城轨车辆的实际工作中。学校也可以借此机会与企业共建实习基地，使学生在校期间就能够深入企业一线进行学习实践，更好地理解和运用课堂上所学的理论知识，培养良好的实际操作技能和企业职业素养。

三、校企合作人才培养模式改革实践探索

（一）抓准专业对人才的定位

找准学校培养城轨车辆专业人才的定位是非常重要的，它与企业所需人才的定位相一致。一方面，准确的人才定位有利于学校开展课程设置和制定人才培养计划，从课程设置的软实力方面提升人才的专业综合素质。另一方面，企业的人才需求定位会影响到学校对人才培养的方向，学校所培养的城轨车辆专业学生，不仅是为了学好理论知识，更是为了日后能够进入工作岗位开展熟练的工作。因此，在校企合作中明确学校与企业所需和所培养的人才定位是非常重要的一步。

（二）构建科学合理的课程体系

构建科学合理的课程体系是校企合作中明确人才定位后的另一步。在这个环节中，如何针对人才定位开展专业课梳理和课程设置是主要内容。课程内容需要由浅入深，着重对学生职业基础能力的培养。如电机与电气控制、城市轨道车辆结构、车辆牵引传动技术等内容，这类有关城轨车辆的重要教学内容，需要按照学生所学的理论知识逐步深入。在讲授完一个阶段的理论知识后，还需要与企业进行实际操作的训练，以便学生分阶段、有步骤地巩固专业知识。

（三）完善教师队伍建设

在专业性较强的城轨车辆专业中，教师队伍和教学团队的总体建设对课程的效果影响很大。而校企合作的根本在于注重对人才质量的提高，使学生与企业在实践中通过信息共享和企业资源的运用获得双向交流，以求共同进步。因此，在城轨车辆专业中，注重对教学团队的组建和教学水平的提高是校企合作中的一个重点。校企合作模式中的一个优势在于，不仅可以充分运用学校当前的师资力量，还可以调动企业中的技术骨干深入教学一线，培养出理论扎实、操作熟练的综合型高素质专业学生。

企业为学校提供的师资力量，可以采用学徒制的教学模式进行一对一或一带多的形式开展。每一个学生都有企业所分配的技术娴熟、经验丰富的“老师”，在城轨车辆专业中，许多知识是理论无法传达的，需要进行实践操作和实地考察，才能够更好地理解以便更好地运用。因此，企业一线的工作人员有多年的工作经验，可以很好地胜任教学工作，补充学校教师传授理论知识后对实践板块的欠缺。

四、校企合作人才培养模式改革思路与举措

根据校企合作育人环境的特点，结合福建铁路机电学校（福建电大职业学院）与厦门地铁合作共建城市轨道交通车辆专业实际，分别从校企合作人才培养模式的基本理念、实施办法及整体设计三个方面进行介绍说明。

（一）基本理念

校企合作人才培养模式以满足城市轨道交通行业需求为导向，以提高学生的专业实践能力为目标，实践校企协同育人机制，要求学生利用前两年时间主要以学校为主体来完成专业课程学习，期间企业参与专业特色课程授课以及相关的认知实习、专业实习等实习实践活动，利用最后半年时间以企业为主体，深入行业企业一线完成就业实训、毕业设计以及企业实习实践培养等诸多主要实践教学环节。这种人才培养模式不只是一个学习时间与地点不同的概念，而是学生的“学”与“工”共同融合的一种创新育人模式，是学校与企业两个育人主体的“双赢”。

（二）实施办法

1.创新办学体制，实现“校企共管”

学校和企业共同参与，共同建立管理制度，在学校既是“学生”的身份，同時也是企业的“准员工”，双重身份的双重管理模式。学生在完成学业课程的同时，企业派专人定期到校进行专题宣讲，开展讲座、座谈，进行测试和考核。不断进行企业文化渗透、人文关怀和职业素养及专业技能考核;不断巩固和加强“准员工”身份的认同感、责任感和荣誉感;不断深化校企合作深度，共同探索校企合作办学的体制，创新“校企共管”的功能体系。

2.构建协同育人模式，实现“校企一体”

依托校企合作共建城市轨道交通车辆专业，由厦门地铁全程参与城市轨道交通车辆专业的招生、培养、就业等工作，真正实现校企一体。在招生工作中，根据厦门地铁用人要求，开展招生宣传和招生要求，参照“订单式”培养模式，确保专业招生工作的顺利完成;在人才培养过程中，全面落实“2.5+0.5”培养模式，由校企共同商定专业人才培养方案，整合与优化专业课程体系，校企共同开展学生岗前培训、顶岗锻炼、技能鉴定与证书考聘等工作，确保厦门地铁对人才培养的全程化参与;在就业工作中，厦门地铁在学校的协助下，对学生进行实训技能考核、心理测试、岗位录用考核，积极为学生尽快融入实际的岗位工作做好各项准备。

（三）整体设计

城市轨道交通车辆专业校企合作人才培养模式遵循“1234”的原则进行整体设计。即共建“1”个合作平台——城市轨道交通车辆专业校企合作平台;明确“2”方合作主体——福建铁路机电学校（福建电大职业学院）和厦门地铁;实现“3”项校企对接——培养要求与社会需求对接、教学内容与岗位需求对接、专业技能考核与职业技能鉴定对接;完善“4”种合作手段——培养方案共商、培养过程共管、培养资源共享和培养效果共评。

五、结语

校企合作模式在城轨车辆专业中的运用是很有益处的。一方面，它能够提高学校的教学效率和教学质量，向社会输送更多的专业人才。另一方面，企业能够和学校建立直接对接关系，进行有针对性的人才培养，提高了学生的就业率。校企合作注重教学效果，是未来教学发展中培养专业高素质人才的良好途径。

参考文献：

[1]周乐山.校企深度合作 创新“四共”机制[J].中国职业技术教育，2018（10）：24-29.

[2]查晓虎，马悦.校企协同育人中的合作平台建设问题探讨[J].安徽广播电视大学学报，2020（1）：41-44.

[3]张程光，姜春霞，杨翠青.高职院校校企合作建设城轨车辆实训基地的思考[J].产业与科技论坛，2019，18（23）：258-259.

[4]朱闻名.基于现代学徒制的城轨车辆专业人才培养探析[J].科技经济导刊，2019，27（33）：168.

编辑 冯永霞