将大马力进行到底 2019中国卡车公开赛收官武汉

黎明京

去年12月14日，來自零公里润滑油车队车手龚斌继第一回合折桂后再度问鼎车手杯，也使该车队保持连胜12场的战绩。北京优德伟赛车队车手孟庆波、张一哲分获车手杯亚军、季军。

第二回合龚斌因失误掉到第四名，不过很快调整，在第三圈实现逆袭反超再夺冠军。北京优德伟赛车队孟庆波、张一哲，敦克曼胜祺车队王胜军、赵大安，德霸车队李建强、陆卫黄，分别夺得车队杯冠、亚、季军。

龚斌驾驶的BUGGYRA赛车搭载潍柴WP13发动机，但车架部分则由欧洲团队参与设计和制造。龚斌表示，潍柴WP13和ZF 16挡变速箱进行匹配，并配装小速比后桥，采用发动机中置、底盘下沉的降低重心布局，前后车桥根据竞速需求进行了相应改装。“目前我们还没有专门测试过赛车的极限速度，在武汉街道赛，直道加速超过140公里/时，赛车刹车性能完好，过弯稳定。“潍柴WP13让我体验到‘超强动力带来的激情。”

欧曼EST赛车搭载的是510马力福田康明斯X12发动机。在同等排量动力中，福田康明斯X12在中国市场应用较为广泛。

中国卡车公开赛自2015年进入多品牌场地竞速赛以来，大马力车型技术创新成为焦点。中国卡车公开赛新闻官许萍表示，未来我们依然会聚焦卡车制造及零部件的创新技术应用，促进行业发展，共同进步，共同繁荣。通过卡赛推动汽车运动，繁荣汽车文化，为行业创造价值，助力实现产品和品牌的全面传播。