斗兽场 2019洛杉矶车展

寶马M8 Gran Coupe四门轿跑车

宝马为什么始终不出真正的M7（M760Li还不算），看到这辆M8 Gran Coupe（F93）轿跑车，你可能也会意识到，用它挑头来担纲宝马整个产品线上的四门高性能旗舰，应该更契合该品牌的运动精神。M8 Gran Coupe比双门Coupe的轴距增加了201mm，车身加长了231mm，整体尺寸和双门的奔驰AMG S 63差不多，且有着更为豪华舒适的4座空间，而与四门的AMG S 63 L相比，身材更精悍动作也更矫健。

来看看它的实力，最大功率600Ps、峰值扭矩750Nm的4.4T V8双涡轮增压引擎，搭配8速手自一体变速箱和MxDrive智能全轮驱动系统，据称3.3秒即可破百。而更厉害的是625Ps高功率调校的雷霆版，破百成绩尽然快至3.2秒。如何来辨识M？车外能看到熏黑双肾进气格栅、颇具攻击性的包围和加大进风口、各种碳纤维部件，再配上20英寸M专属运动轮国、直径395mm的M运动刹车盘、双边四出的排气;车内有M Sport运动座椅和M Power方向盘，以及散布各处的低调而又醒目的M标识。

M8 Gran Coupe未来应该会进到中国，瞎猜一下，参照在国内普通8系四门轿跑要比双门硬顶跑车便宜10%来测算，M8 Gran Coupe估计会卖180-200万元。

宝马X5M和X6M

能阻击奔驰GLE63的，也就是宝马双煞了。全新一代X5 M、X6 M及各自的雷霆版车型在洛杉矶系数登场，它们也都搭载了代号为S63844T4的4.4T双涡轮增压V8引擎，配8速手自一体变速器、带主动式M差速器的M xDrive智能全时四驱系统。标准版最大功率为600Ps，0-100km/h加速是3.9秒;雷霆版最大功率为625Ps，0-100km/h加速是3.8秒。

双煞的煞气在哪里？从前后包围、侧翼、轮圈、后视镜、排气这些外观细节，到方向盘、座椅、挡把这些运动内装，感觉M的气场总要比AMG强那么一点点。

宝马M2CS

如何让M2这门小钢炮跑得更快？除了增加火力，更有效的是减轻自重。M2 CS就是这样一款主打轻量化的钢炮侠，它是在M2雷霆版的基础上做进一步升级，引擎盖、前唇、侧裙、后视镜盖、尾翼、后扩散器都用上了碳纤维，总共减负43kg。此外，其3.0T直6动力最大功率提升到了444Ps，6速手动和7速双离合车型的0-100km/h加速成绩分别为4.0秒和3.8秒，比雷霆版更快一点。M2 CS悬架也有所升级，原厂首度开放可选用陶瓷碳纤维刹车系统。据悉，M2 CS全球限量发售2200辆，估计不会进入中国市场。

截稿前刚刚获悉，宝马又在慕尼黑发布了一款M2 CS Racing赛车，这是一辆真正的赛车，配有赛事专用的仪表盘、方向盘、桶椅、防滚架。

宝马2系Gran Coupe

这是宝马在洛杉矶推出的真正意义上的全新车型，2系Gran Coupe（F44）是一款入门级四门轿跑车，它和全新一代1系（F40）一样，基于UKL平台升级而成的FAAR架构来开发。没错，这意味着宝马又多了一款前驱车。由此看来，全新一代2系将会维持多种动力布置。Gran Coupe四门轿跑和接下来马上要推出的全新Active Tourer旅行车铁定是前驱，目的当然是为了拓展车内空间，而偏向运动的双门跑车及敞篷版，可能还会坚持后驱（CLAR平台）。

新车尺寸为4526/1800/1420mm，比国产1系三厢轿车略大，轴距则一样都是2670mm，但毕竟是最新设计，外观和内饰都比后者要漂亮多了。当然，2系Gran Coupe主要对标的是奔驰CLA和奥迪A3。它的动力应该和全新1系保持一致，会有入门级的1.5T、高低功率的2.0T，也会有准钢炮级的M235i xDrive。未来，2系Gran Coupe将以什么身份在国内出现？我们认为与其进口，不如索性将它国产，直接取代1系三厢轿车。

宝马330e插电混动

别都是高性能版，总得有辆准新能源车来做个代表吧，宝马这次派出的就是3系插电混动新车330e。在与325车型同款的2.0T发动机与8速自动箱的基础上，它增加了驱动电机和动力电池组。电池容量为12kWh，纯电续航里程因此达到了60km（纯电最高时速可达140km/h），由于有电驱动加持，0-100km/h加速也缩短到了6秒。国内530Le插电混动卖得还不错，华晨宝马将来会不会也出一款330Le呢？

奔驰AMG GLS 63系列

豪华范儿的迈巴赫GLS忙着在广州车展首秀的同时，它那猛兽派的孪生兄弟AMG GLS 63/63S也在洛杉矶站着台。与迈巴赫及普通版GLS一樣，AMG GLS 63同为4.0升V8双涡轮增压引擎搭配9速自动变速箱，并加持48伏EOBoost轻混系统，但其巅峰动力（63S高功率版）提升到了612Ps和850Nm，4.2秒就可破百，比采用5.5升V8动力的现款GLS63还快了0.4秒，目前“最快7座SUV”仍非它莫属，宝马X7M50i不是对手。

展车选装的是AMG Night外观套件，通过较为低调的黑色元素暗示其强悍的高性能，比如熏黑的复古“大饼”轮圈和车外后视镜。内饰用碳纤维饰板打底，“AMG”风格渗透到赛车式平底方向盘、不锈钢踏板、照明门槛、MBUX车载系统界面、座椅及脚垫等等各处，营造出极富煽动性的运动氛围。底盘也很“AMG”，AMG 4matic+全时四驱系统加上AMG Active Ride Control+主动电控空气悬架，以配合实现包括舒适、运动、运动+、个性化、湿滑/泥地、沙地在内的6种驾驶模式。

现款AMGGLS63国内售价高达180万，新车会卖到什么价呢？关键要看中美贸易谈判还会不会有变数。

奔驰AMG GLE 63系列

4.0T V8+9AT+48V，这套动力总成用到车重更轻的奔驰GLE身上，自然就更厉害了。最厉害的当属高功率的AMG GLE 63 S，其官方0-100km/h加速成绩缩短到了3.8秒，比刚刚在广州车展上市的AMG GLE 53快了1.5秒，与同期在洛杉矶亮相的老对手——全新宝马X5 MCompetition（雷霆版）刚好打了个平手。AMG GLE 53刚刚在国内公布的售价是88.8万元，如果你想等比它可能要贵一倍的63，我们绝不会拦着你。

奔驰Vision Mercedes Simplex概念车

好吧，奔驰带来的不都是嗜油的猛兽，也有像Vision Mercedes Simplex这样的概念萌物。这货一看就非常复古，桶形车身加外露式车轮，俨然一辆来自上世纪初的经典老车，而其溺计理念，实际就是在向梅赛德斯35 PS赛车致敬。

抛开外形，大家还是把注意力放到那些将来有可能变成现实的概念点上。比如车头那个全是数字化显示屏的大格栅，连奔驰车标都是动态屏保的显示效果了，这大概就是Vision所在，而车内无比简单的转向和踏板机构，则在呼应着Slmplex这个主题。借助颠覆性的新能源浪潮，汽车还真有可能回归到百年之前它刚刚诞生时的那个稚嫩纯真的年代。

奥迪RS Q8

奥迪RSQ8是继RSQ3和RS Q3 Sportback之后的第三款RS Q车型，有人说这是一辆披着奥迪外衣的兰博基尼Urus，或者是更高阶版本的RS6或者RS7。因为，RS Q8采用的是与超跑兰博基尼相关的4.0升双涡轮增压V8发动机，也与RS6Avant和RS7采用的发动机相同。最大功率高达600hp，最大扭矩为800Nm，在3.8秒内可完成0-100km/h加速。这个性能指标只比Urus慢0.2s，比同样是涡轮增压V8动力总成的竞争对手奔驰GLE63和宝马X6M也快出不少。但没有RS6 Avant快，价格却比RS6 Avant贵上一倍。不过这辆车贵是有理由的，因为它是在车重达2.3吨重的基础上做出的成绩，大并不代表不运动，这是RS Q8要传达的一个性格。

鉴于车身高大，奥迪RS Q8还采用了保时捷卡宴和兰博基尼Urus具有的电子主动防侧稳定系统，这个功能和宾利添越相似。48V轻度混合动力系统还能让这个身材魁梧的家伙很省油，在电池充满时，将自动关闭发动机进行滑行，在纯电动模式下能够滑行长达40秒，发动机在必要时还会关闭八个汽缸的一半，把V8变成了一个小的V4。值得一提是RS Q8空气悬架系统能够根据行驶模式将其行驶高度最多调节90mm，当车辆以高速行驶时，向下降低40mm以减少阻力。在越野时将汽车提升50mm。RS Q8还具有兰博基尼Aventador S。保时捷911、兰博基尼Urus等豪华车上的全轮转向功能，能够根据车速使两个后轮在相同或者相反方向上旋转，以提升过弯稳定定性。

奥迪e-tron Sportback

e-ton Sportback，光看名字就知道这是奥迪e-tron系列的一个变种。它是在SUV的基础上打造出的一款四门coupe风格的纯电动轿跑SUV，其长度和宽度与e-tron相同，电动传动系统和电池，甚至包括内饰也和e-ton类似。前后轴双电机设计，并提供两种功率输出级别，运动模式下功率最大可达402 hp和664Nm。

看似没啥新意，不过这车居然得到了“灯厂”的真传，数字矩阵LED前大灯功夫终于“练”出来了，這也使得e-tron Sportback成为奥迪首次在量产车型上应用的全新配置。这款灯说是有100万个微镜的小芯片，运算极其精密复杂，功能确实很实用，很安全。因为它想照哪儿就照哪儿，还能够投影出图案给行人提示等。只不过，这些好玩的黑科技，很可能会因为法律法规的要求无法进入国内，就像e-tron标志性设计之一的虚拟后视镜一样。

雷克萨斯LC 500敞篷

雷克萨斯发布了LC 500敞篷量产车型，新车采用折叠软顶式设计，预计将于2020年夏季正式发售。

雷克萨斯LC 500敞篷版的外观与硬顶版几乎没区别，除了折叠软顶部分。新车相较于2019年7月份在古德伍德速度节上展出的原型车做出了细微的改进。其中包括，在车辆后部新增了位于后排头枕之间的透明挡风板和改进过造型的后排座椅靠背，并且帆布折叠盖板上的装饰件也做了进一步优化。

LC敞篷版量产车型的动力总成与硬顶版本一致，5.0升V8自然吸气发动机最大功率477Ps，峰值胁巨540Nm，匹配10速自动变速箱。同时，雷克萨斯还特别强调，为了让驾驶者更清晰地感受到发动机的天籁之音，还特意布置了一套能够将发动机声引导至车厢内的系统。

保时捷Taycan 4S

保时捷全球首发了旗下纯电动车型保时捷Taycan 4S，该车的官方指导价为114.8万元。其基于保时捷专属的电动车平台打造，标配了单层性能蓄电池，容量为79.2kWh，最大功率530Ps。

Taycan基本延续了保时捷Mission E概念车的整体设计风格，采用保时捷家族式设计元素，虽然是电动车型，依旧保留了大尺寸通风口，以保证刹车系统和电池组散热。

贯穿式尾灯设计，成为了新一代保时捷车型比较标志性设计元素之一，强有力的线条勾勒出层次感鲜明的尾部造型，设计师优化了尾部扩散器的设计，运动感丝毫无减。

Taycan 4S车型标配单层性能蓄电池，容量为79.2kWh，最大功率530Ps。用户还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装容量为93.4kWh的双层高性能蓄电池，最大功率增加至571Ps。Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，两种不同电池版本的车型均能在4s内完成0-100km/h加速，最高时速250km/h。新车标配带有电子减振器控制DASM（保时捷主动悬挂管理系统）的三腔室自适应空气悬架。

全新第四代丰田汉兰达

全新第四代汉兰达一改往日的中庸、大气、阳刚，改为了全新的家族化设计语言，车头造型与比亚迪宋神似，没有了以往美式SUV的霸气和既视感。

好在全新汉兰达也总算是改掉了老款千篇一律、使用了十多年的爱信6AT变速箱，一跃升级成为与第八代凯美瑞2.5升高配版同款的爱信最新8AT，虽然档位数比不上ZF、通用、本田、福特、林肯的10AT和9AT，但要论起平顺性和换挡聪明程度，这台爱信8AT自动变速箱则是超越诸多对手。美版第四代汉兰达拥有丰田在海外中型SUV最大的单一市场，作为海外市场的附加项，美版是有8座款的。不知道丰田会不会在中国市场推出8座版，据悉，从2020年开始，咱们国内8座和9座车也属于一类车了，长假上高速一样能免费。

丰田RAV4 Prime

丰田全新RAV4 Prime（插电混动）基于新款美规RAV4 Hybrid打造，外观与普通Hybrid基本一致，动力上搭载了由25L阿特金森循环发动机和电动棚组成的插电混动系统，其中单独2.5L发动机最大功率181kW（178Ps），而加电机后的综合最大功率为225kW（306Ps），0-96km/h的加速时间为5.8s，平均油耗可控制在2.6L/100km，纯电续航达到63km，支持四驱系统。

丰田RAV4 Prime汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素，装配设计分体式中网，车身侧面线条让车身显得紧致，外后视镜的摆放位置由现款的前车窗前端降低至门板，以减小A柱的盲区面积。新车仅提供SE和XSE两个配置，其中SE配置外观走硬派风，XSE配置外观则偏向于时尚，另外官方提供天气和天窗选装包，其中天气包包括：雨量感应雨刮、挡风玻璃除冰器;而天窗包包括全景天窗、带加热的方向盘以及带加热的第二排座椅。

大众ID-Space Vizzion

大众正式发布了ID系列的第7款全新车型ID.Space Vizzion概念车。新车定位于中型车，在WLTP工况下可为车辆提供560km的续航里程;而在EPA工况下，续航里程则为483km，量产版将于2021年下半年正式与消费者见面。全新Space Vizzion整体采用了ID家族化设计语言，车头采用贯穿式LED灯带，具有十分不错的辨识度，车身侧面隐藏式门把手设计有一定的降低风阻作用，同时也让车身侧面更富有整体感。尾灯采用了贯穿式设计，灯组的菱形造型与前包围的设计元素相呼应，让整车的设计更为协调统一。内饰设计风格同样较为简约，几乎看不到实体按键。中控台区域采用了一大块悬浮造型的中控屏，配合较小的仪表盘屏幕以及接近于圆角矩形的方向盘，让内饰看起来比较有科技感。

大众Atlas Cross Sport R

大众发布了一款Atlas Cross Sport R概念车。据悉，新车定位于BAJAlOOO中Class 7 Open Production Limited级别的赛车，由大众御用车手Tanner Foust、Baja以及Rhys Millen参与研发的，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达447kW（608Ps）。Atlas Cross Sport R虽然名字中合有Atlas（国内为途昂），但外形上除了保留原有的格栅、头灯组以及少许轮廓外，其里里外外都是一辆为Baja1000赛场量身定做的。

大众品牌营销高级副总裁萨博·切哈布（Saab Chehab）在接受媒体采访时表示：“从历史上讲，赛车运动仅限于少数特殊群体，但是大众汽车在Baja赛车运动诞生的一开始就参加了比赛，而未来我们很高兴通过Atlas Cross Sport R帮助保持这场比赛的乐趣。

将驾驶Atlas Cross Sport R的Tanner Foust表示：“我知道发动机和动力传动系统的这种结合能达到什么目的，我很高兴看到这种大众甲壳虫的DNA残留在Atlas Cross Sport R中。”

MINI John Cooper Works GP

原型车霸气动感的身形，在外观部分采用了由CFRP材质所打造得宽车体空气力学套件，除了保留概念前身高调的大型尾翼、中置双出排气尾管设计，更以红、黑双色GP主题点缀全车，同时采用18寸专属GP样式铝制轮毂与尺寸225/35R18的

新一代Mini John Cooper Works GP搭载2.0升Twin 306Ps水平，虽然取消过去提供的手动变速箱统一采用八速Steptronic自动变速箱设定，但是新一代Mini John CooperWorks GP 0-100km/h加速将能够在5.2s达成，最高车速高达265km/h。新车将于Mini英国OX福特工厂限量生产3000辆，预计自2020年3月起将会陆续交付买家手中。

菲亞特500X Sport

新款菲亚特500X Sport车型正式亮相。新车延续了菲亚特500X的外观以及内饰的设计风格，但在细节之处进行了调整，看上去更具运动感。

新车前脸采用加入了镀铬饰条点缀的细条上格栅式样，网状下格栅为贯通式，两侧微微凸起的部分让新车看起来更显萌态。前灯组中加入LED光源设计，Sport版车型雾灯区域和下方进气口与普通版有所不同，看上去更精致。新车虫享红色车身和19英寸铝合金轮圈。内饰亮点在于新车采用黑色织物专属座椅，同时印有灰色的“500”标志。

动力方面，新车提供1.3T四缸、新一代Finefly 1.0T三缸汽油发动机和其他两款柴油发动机可选。其中1.3T、1.0T汽油发动机最大功率分别为150Ps、120Ps，峰值扭矩分别为270Nm、140Nm，传动系统匹配6速双离合和6速手动变速箱。

斯巴鲁WRX/WRX STI白色限量版

斯巴鲁WRX和WRX STI特别版（Serirs.White）车型正式亮相，两款新车均采用陶瓷白车身颜色，分别限量发售500台。

两款新车采用陶瓷白车漆覆盖，其中WRX配备18英寸磨砂青铜色轮圈，搭配红色卡钳;STI则配备与WRX同色的19英寸BBS轮毂，搭配银色卡钳。另外，两款车型在外后视镜、车身处以及车尾部分均带有车型徽章，显示其身份。

WRX和STI均标配Recaro座椅，只在版本上有座椅配色及细节区别。特别版车型分别搭载2.0T和2.5T发动机，最大功率分别为268Ps和310Ps。新车继续匹配6速手动变速箱。

道奇挑战者50周年限量版

道奇带来了挑战者50周年纪念版（Challenger 50th Anniversary Edition）车型，旨在纪念于1969年秋季首次发布的第一代Challenger。初代Challenger在1970-1974年间共售出了超过16.5万辆，堪称美国汽车历史中pony muscle car的经典车型。

此次推出的限量版覆盖了挑战者的GT RWD，R/T Shaker，R/T Scat Pack Shaker和R/T Scat Pack Shaker Widebody共4款车型，每款车型的每种颜色仅推出70辆50周年纪念版，共1960辆。此外，所有的2020年款挑战者SRT Hellcat与挑战者SRT Hellcat Redeye车型会在车身上添加50周年纪念版标识。

为了配合此次50周年纪念版车型，道奇还为挑战者新增了一款名为Gold Rush的金色车漆，加之之前产品线中的Frostbite（深蓝色）、Hellraisin（紫色）、Sinamon Stick（橙色）、TorRed（紅色）、F8Green（绿色）和Go Mango（黄色），共有7种颜色。而为了向当年最经典的Challenger R/T致敬，部分50周年纪念版车型的发动机盖、车顶、油箱盖和尾翼都会被喷涂成黑色。

Karma SC2亮相

或许消费者对karma（音译：卡玛）还不太熟悉，Karma的前身其实是菲斯科（Fisker），菲斯科是2007年创立于美国南加州的一家汽车公司，开始主要生产高端插电混动车型，当时与特斯拉齐名。真正让国内车友开始关注Karma是因为在2014年被中国万向集团以近1.5亿美元的价格进行收购，当时想收购Karma的还有李泽楷（李嘉诚之子）的混动汽车公司。

SC2是Karma推出的纯电动两座跑车，外观是典型的跑车造型，同时也具有电动车的科技质感，另外有消息称这款车未来将会是进入国内的重要车型，量产车型会重点考虑中国消费者的审美。

作为一款跑车，SC2也将具备极致的动力性能，前后各搭配一台高功率电机，能够输出1100Ps的功率，百公里加速不长于1.9秒，这个加速成绩即使在电动车里也是顶级的，另外续航里程可达到560km，Emmm…这款车真的适合国内吗？

马自达CX-9

全新马自达CX-9新车借鉴了马自达“KOERU越”概念车的设计元素，延续马自达魂动设计理念，车身十分修长，线条流畅富有动感，在SUV中也属于是颇具运动风格的造型。新车仍延续车身线条流畅，给人耳目一新的感觉。动力方面，全新马自达CX-9将搭载2.5T Skyactiv-G发动机，最大输出功率约为300马力，传动系统将匹配6速自动变速箱，并将提供配备AWD四驱系统的车型。

福特Mustang Mach-E

福特正式发布了Mustang Mach-E。作为Mustang家族的一员，这款纯电动SUV的实力无疑很强，GT版本的最大扭矩达到830Nm，0-96km/h的加速时间为3.5s，足以媲美保时捷 911 GTS车型。

Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词;其后缀E象征“Electric”电动。

性能參数方面，标准续航版本动力系统最大功率均为258Ps，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒;长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286Ps），峰值扭矩为415Nm，0-96km/h加速时间为6.5秒;长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW（337Ps），峰值扭矩为565Nm，0-96km/h加速时间为5.5秒;GT版本的最大功率为324kW（465Ps），峰值扭矩为830Nm，0-96km/h为3.5秒。

林肯Corsair Grand Touring

林肯Corsalr Grand Touring正式发布。作为林肯推出第二款插电混合动力SUV，新车在Corsair车型基础上打造而来，搭载一套插电混合动力系统。

造型方面，Corsair Grand Touring与Corsair相差不大，星辉渐变造型的进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，使其前脸造型看上去力量感十足，美式豪华感营造的相当到位，而蓝色元素的加入则代表了其与众不同的新能源车型身份。其实林肯车款的外形设计一直没让人失望，只不过燃油车款的动力单元性能稳定性过于美式风格，不知道这款插电混动车型会不会有所改善。

路虎新卫士007电影道具车

路虎带来一辆全新卫士110，满身泥泞的展车在一尘不染的展品中间十分显眼。这并非路虎不讲究，只因这是一辆参与最新007系列电影《无暇赴死》（No Time To Die）拍摄的道具车。

不久前《No Time To Die》制片方放出了一段拍摄花絮，花絮中全新卫士在面对各种艰险路况时都毫无惧色，让观众对新车的越野与行驶性能有了初步了解。据花絮中对路虎卫士110特技驾驶员的采访，这些技艺不凡的车手都对全新卫士的性能大加赞赏。新电影将于今年4月3日率先在英国上映。

新车可提供两款以汽油为燃料的发动机，一款时最大输出为400Ps的带有MHEV的3.0升直列6缸涡轮增压发动机，一款最大功率300Ps的20升4缸涡轮增压发动机。此外，新车可选配两款柴油发动机，最大输出分别为200Ps和240Ps。以上四种发动机均匹配8速自动变速箱。

讴歌MDX PMC Edition

讴歌MDX PMC Edition正式首发。新车使用MDX顶配车型的配置和A-Spec运动套件的同时，将采用全手工打造的方式进行生产。新车将搭载3.5L V6发动机，最大功率294马力，峰值扭矩362Nm。传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还搭载有SH-AWD四驱系统。价格方面，MDX PMC Edition的起售价格约为6万美元（约合人民币42.05万元），并将限量打造330辆，其中300辆推向美国市场，30辆推向加拿大市场。

新车将在位于美国俄亥俄州的PMC性能制造中心经手工定制打造，MDXPMC Ddition结合了MDX Advance套件版与A-Spec套件版的特点，展现了新车特别的属性。其采用了现款NSX开型专属的瓦伦西亚珍珠红色车漆，并采用了纳米着色技术，展现了PMC定制化工厂的喷漆工艺水平。同时，新车还配备有A-Spec车型的运动套件、亮黑色前进气格栅、LED大灯、雾灯和包括20英寸轮国、后视镜、车顶、门把手在内的亮黑外观套装。值得一提的是，新车在车前翼子板处设有PMC Edition徽章，表明其特别身份。