基于使用后评价的南宁市美丽南方开放景区调查分析①

谢贵宏 唐世斌 黎植强 程委杰 严壮洧 张文洪

(1广西大学林学院 广西南宁 530004;2苍梧县国有天洪岭林场 广西梧州 543005)

乡村旅游越来越成为人们节假日休闲娱乐的方式［1-2］，但广西乡村旅游发展还属于初级阶段，景区建设中存在不少问题。为了能建成公众满意的乡村旅游景区，对景区进行使用后评价调查分析，了解游客的使用情况和使用满意度，以为今后建设提供一些参考。

1 材料与方法

1.1 材料

美丽南方位于南宁市区西面的邕江北岸石埠半岛，距离市区10 km左右，覆盖上灵、下灵、忠良等7个行政村，面积约48 km2。2017年，美丽南方成为国家田园综合体建设试点，总规划面积扩大到 70 km2［3］。

根据实地调查并排除一些不符合条件的景区，可以把调查范围分为两大部分：休闲农业核心示范区和青瓦房古村落。休闲农业核心示范区位于美丽南方的南半部分，是美丽南方的核心区，该区域内包含着多个开放的景区，有忠良景区、洛克玫瑰庄园、凤凰园、台湾水果园、万骏城卡丁车农趣园、和美航空飞行基地、国际水上运动基地等；青瓦房古村落位于美丽南方东部，是一个功能较齐全的综合性景区。见图1。

1.2 方法

本次调研在查阅、收集南宁市美丽南方相关图文资料，初步踏查的基础上，采取实地调查、游客问卷、现场访谈等方法［4-5］，对美丽南方开放景区的使用情况进行调研分析。

从2018年6月到2019年2月对南宁市美丽南方进行多次调查，其中5次发放调查问卷，一共发放305份问卷，回收305份，回收问卷全部有效，回收率和有效率均为100%。问卷收集游客的基本信息和景区的使用情况，以及游客对景区使用的满意程度情况，使用Excel和SPSS 22.0软件对调查问卷结果进行统计分析。

2 结果与分析

2.1 调查问卷信度与效度检验

运用SPSS22.0软件，对305份调查问卷数据进行信度与效度检验，结果表明，其信度值＞0.8，KMO值＞0.9，说明调查问卷可信度较高，有效度很好［6］。

2.2 游客群体特征

通过对南宁市美丽南方开放景区内游客的性别、年龄、学历、职业等社会属性的数据进行统计［7］，得到游客不同社会属性数据出现的频率和百分比，进而了解景区内游客的群体特征，如表1所示。

由表1可知，从性别看，来美丽南方景区游玩的女性比男性稍多。从年龄看，18～35岁的青年人最多，其次为35～60岁的中年人群体。从游客来源看，多为本地游客，说明对于美丽南方的乡村旅游。从学历来看，来美丽南方游玩的本科学历的人最多，有部分高校靠近美丽南方，因为地方大，环境好，很多高校学生组织活动都会去美丽南方。从职业来看，企业单位所占的人数最多，其次是学生。企事业单位组织活动时会组织单位员工来美丽南方，高校的学生周末有空也会组织来玩。

表1 游客基本情况统计分布

2.3 景区使用情况

2.3.1 交通工具

如图2所示，从中可以看出，私家车是游客去美丽南方使用最多的交通工具，占总量51.15%。对于城市周边的乡村旅游，离市区有一定的距离，大多数人都会选择自驾游。

图2 游人交通工具使用情况及所占比例

2.3.2 时间

选择周末的占46.56%，选择法定节假日的占20.98%，有空就来的游客占32.46%，如图3所示。大多数人选择周末来游美丽南方，原因是工作日上班太辛苦，想在周末放假能远离城市到城市周边体验大自然，从而放松心情。

2.3.3 游玩频率

选择“很少”的游客超过了总体的一半，占52.46%，原因是美丽南方景区还在不断建设和完善，知名度还不是很高，不少人没听说过，知道美丽南方的绝大多数是本地人，而且乡村旅游在广西也刚刚兴起，所以游客游玩来美丽南方的频率不甚高。见图4。

2.3.4 停留时间

选择在美丽南方停留半天左右的人数较多，这些游客来美丽南方游玩多是选择里面的一两个想去的景点，景区内景点一般几个小时到半天就可以逛完，如图5。

图4 游人来园频率及所占比例

图5 游人来园停留时间及所占比例

2.3.5 游玩目的

据统计，以日常休闲为目的占53.77%，所占的比重最大，由此可知，游客来美丽南方游玩大多数为了日常休闲，亲近大自然放松心情，以缓解工作和生活压力。见图6。

图6 游人游玩目的及所占比例

2.3.6 游玩同伴

从图7可以看出，和家人来游玩的占比最大，其次是和朋友、同学同事出游，说明美丽南方的游客多是家庭或家人朋友。自己来玩的游客占比最少，这些游客多是家住得近。说明来美丽南方游玩的游客大多喜欢有同伴一起来。

图7 游人出行同伴及所占比例

2.3.7 景区优势

据统计调查，大多数来游玩的人觉得景区的优势是环境优美，占55.74%，说明环境优美亲近自然的乡村景观最吸引游客，很多游客来美丽南方游玩都是冲着体验一下和城市不一样的乡村景观。见图8。

图8 景区优势及所占比例

2.3.8 最常活动景区

游客最常去的3个景区分别是忠良景区、洛克玫瑰庄园、青瓦房，有很多游客都是慕名而来专门去这些景区游玩，所以游客也相对较多。如图9。

图9 游客常去景区种类及所占比例

2.3.9 希望增加的设施

游客最希望增加的设施是景区的休息设施，占58.36%，如图10所示。美丽南方景区很大，但是景区内休息的地方远远不能满足游客。调查发现有些游客因找不到休息的地方，蹲在路边或坐在草地上，因此要增加休息设施。

图10 游客希望增加的设施种类及所占比例

2.4 游客满意度情况分析

综合设定28项评价指标，了解游人对美丽南方开放景区的满意度情况，统计其最大得分和最小得分，进行得分均值分析。根据305份问卷调查统计结果，各项指标得分的最大值和最小值均为5分和1分。

用Excel函数计算变异系数，用SPSS 22.0统计软件计算各项指标的均值和标准差；用变异系数≤、＞0.250 0判断游客评价标准的差异情况；用均值分数划类，判断游人的满意程度。

将28项评价指标按得分均值分为5类：（1）4分以上（含4分）为优——很满意；（2）3.5～4分（含3.5分）为良——满意；（3）3～3.5分（含3分）为中——一般；（4）3～2分（含2分）为较差——不满意；（5）2分以下为差——很不满意。经归类统计表明，28项评价指标的得分均值，分布于优、良、中3类，无较差、差这两类。各项指标调查综合得分统计结果与满意度分析如表2。

表2 游人满意度情况统计分析

续表2 游人满意度情况统计分析

续表2 游人满意度情况统计分析

3 结论与建议

3.1 结论

使用后评价对美丽南方后期的建设具有重要的意义，通过实地调查和游客问卷、现场访谈等方法，摸清美丽南方开放景区游客的群体特征、使用情况和对景区的满意度情况，得出如下结论：

3.1.1 游客群体特征

女性游客比男性多；游客年龄多处于18～35岁段；本地游客占比大，达76.07%；游客中本科学历的人数最多；游客职业中企业单位人数占比34.10%，为最高。

3.1.2 游客使用情况

私家车是游客去美丽南方使用最多的交通工具；大多数人选择周末来游美丽南方；游人游玩频率很少；停留时间半天左右的人数最多；游玩目的多为日常休闲；游玩同伴多和家人出行；大多数来游玩的人觉得景区的优势是环境优美；游客最常去的3个景区分别是忠良景区、洛克玫瑰庄园、青瓦房；游客最希望增加的设施是景区的休息设施。

3.1.3 游客对景区的满意度情况

综合设定的28项评价指标中，得分均值，分布于优——很满意（1项）、良——满意（19项）、中——一般（8项）3类，无较差——较不满意、差——很不满意这两类；说明游客整体上对美丽南方开放景区还是基本满意的。

3.2 建议

综合本项目调研统计分析结果，虽整体来说，游客及当地村民对美丽南方开放景区还是基本认可的，但景区在很多方面仍需进一步优化提质，才能更好地满足游客的需求，为当地村民带来实实在在的实惠［8-10］。为此，提出如下建议。

3.2.1 提升景区环境品质，增加时尚元素

从调研分析看出，美丽南方景区游客中女性游客、年轻游客及大学生游客居多，因此应适当增加当下潮流时尚的元素，如电影、健身、环保等，以引起游客共鸣，增强景观魅力。

3.2.2 完善景区设施条件，补齐硬件短板

较多游客反映，景区范围大，景区内的坐憩休息设施、公厕等硬件不足，应合理布设、增加这些硬件设施，以满足游客在景区游览过程中的实际需求。

3.2.3 强化景区服务质量，扩展服务类型

美丽南方开放景区间彼此相对分散，有的相隔较远，应适当增设景区景点导游标识标牌、游客咨询服务点，端正从业人员态度，注重从业人员导游服务业务培训，提升景区的整体服务质量水平，以更好地满足游客不断增加的服务需求。

3.2.4 借力田园综建机遇，加大宣推力度

美丽南方景区在南宁区域具有一定的影响力，本地游客较多，但其整体的辐射影响力还不够，应借助成为国家田园综合体建设试点的机遇，加大宣传推广的力度，扩大其影响力，扩展游客群体类型，吸引更多游客，如外地游客、乡村体验游客、研学考察游客等。

3.2.5 畅通游客来园渠道，倡导绿色行游

美丽南方景区距离南市区不远，仅10 km左右，且南宁地铁1号线已达石埠街道，地铁1号线车次从早上6：30到晚上23：00，每3～5 min一趟；但游客普遍认为，到美丽南方景区游玩，除非私家车自驾，采用公共交通不方便，原因其一就是从石埠地铁站到美丽南方各开放景区的最后3～4 km公共交通很不方便，这阻碍了很多市民游客到美丽南方的出行游玩；二是美丽南方景区范围较大，开放景区彼此间相隔较远，需要借助交通工具行游，但目前尚缺乏这有效的公共交通工具，使游客的行游渠道很不畅通；需要景区的开发建设、管理方与市区政府等部门间密切沟通，增加公共交通工具，如公交车辆、共享车辆、园区内部各景区间的公共、共享交通形式，这可较大幅度地增加来园的市内外游客数量，也可提高游客的来园频率，提高有空就来的游客数量等。