物流快递高速发展背景下循环包装共享系统研究

李思寰　段凯　方焱珠　王晚婷

摘 要：随着我国快递业的不断发展，快递包装加剧了环境污染。物流标准化建设不断完善和循环经济被越来越多的人重视，设计共享循环包装势在必行。本文调查了我国快递包装回收现状，在物流标准化的基础上，以循环经济为理论基础，以共享循环包装为条件，构建循环包装共享系统。

关键词：标准化  循环经济  共享循环包装

中图分类号：F713.2      文献标识码：A  文章编号：2096-0298（2020）03（a）--03

近年来，随着我国物流行业绿色化进程的深入，物流标准化得到进一步发展，可持续发展的理念深入人心。但是，如何正确处理物流包装废弃物和重复利用的问题很大程度上制约了循环经济的发展。所以，构建循环包装共享系统成为现阶段解决这一问题的必要手段。

1 我国快递包装回收现状

1.1 法律实施效果不佳

近年来，国家对包装废弃物的回收处理以及再利用的问题愈来愈重视。我国相继颁布实施了《包装与包装废弃物》以及《推进快递绿色包装工作实施方案》等法律法规。这些法律法规都在一定程度上对我国快递包装废弃物的处理起到了作用，但是由于缺乏强有力的政策干预、法律层次低以及相关权责划分不够明确，实施起来效果不佳。同时这些法律法规更多的只是提出一些指导性的建议，不具备法律的强制性，不能对当前行业起到约束作用。

1.2 回收网络还不健全

在全国范围内有部分企业针对快递包装的回收采取了部分措施。如京东为保证商品安全，推出了专利防撕袋，减少了胶带的使用。这种包装袋使用的材料更加环保且便于拆封、可重复利用。而菜鸟物流采用了“一撕得”公司研发的无须使用胶带的拉链式纸箱以及可以全降解的快递包装袋，同时在近1000多所高校的校园驿站中推出了纸箱回收计划。[1]但这些对策影响范围还不大，没能够推广至全行业使用。同时这些快递公司和电商企业开展的快递包装的回收活动都是相互独立的，存在回收渠道混乱、技术较为落后以及成本较大等问题。总的来说，我国快递包装回收网络还没有形成一个健全的体系。

1.3 国民回收意识淡薄

与欧美发达国家居民相比，我国居民的垃圾分类与环境保护意识还不够强。部分消费者不注重甚至不进行垃圾分类，经常把生活垃圾与快递包装混在一起，还有一些人甚至把快递纸箱当作垃圾箱，装满垃圾后再扔掉。[2]这些行为都使后续的快递包装回收处理过程变得更加困难。究其原因，一方面是国民的回收意识淡薄，对快递包装的分类认知还不到位，也没有意识到回收的重要性。另一方面是消费者担心快递包装上的个人信息会被泄露，参与回收活动的积极性不高。

2 物流标准化研究

物流标准化是指从物流系统的整体出发，制定其各分系统的设施、设备、專业工具等技术与业务工作上的标准、使物流的各个分系统相互配合、统一标准、从而达到降低物流成本，提升物流系统在经济以及社会上所产生的效益的目的。

相对于一些发达国家在物流标准化道路的发展程度而言，我国在这条道路上起步较晚。但是近年来，国家越来越注重物流标准化建设。我国为促进物流标准化，投入了大量的人、财、物，以此来开展相关的研究。我国还成立了全国物流标准化技术委员会等相关物流机构，推动了现代物流标准化体系的建立。与此同时，我国物流行业在概念和信息方面的标准化也得到了不断的完善与发展。这些都加深了国民对现代物流以及物流标准化的认知程度。基于此背景，越来越多的企业积极主动地参与物流标准化建设，它们开始在生产经营过程中制定或者采用一些物流标准，进一步提高物流企业的效率。

我国的物流标准化虽然取得了一定的成就，但是由于物流标准化工作存在着涉及面广、复杂且难度大的特点，再加上我国物流系统思想还不够成熟等原因，我国的物流标准化发展还存在着物流标准化意识比较薄弱、物流设施标准化程度低以及标准化人才极其匮乏等问题。以后在我国的物流标准化进程中这些问题都亟待解决。

3 循环经济及共享循环包装概念

循环经济以社会的可持续发展为理论依据，是我国绿色物流发展的具体模式。

循环经济是循环包装共享系统的指导理论，从本质上表达了共享循环包装系统在保护环境中的重要性。鼓励发展循环经济是缓解资源紧张、环境恶化及实现我国人与自然和谐发展的重要途径。循环包装的不断推广使用正好符合这一理念要求。

随着快递产业的不断发展，很多快递的包装对环境造成了严重的污染，在这种背景下，很多专家学者提出循环经济这一理念，循环经济也可以被称为“资源循环型经济”。它具有资源消耗少、环境污染程度低、产品附加值高的特点。循环经济是我国近年来产业发展的新态势，涉及对资源的重复利用和对环境的保护。

循环经济的最终目标是实现人与自然和谐共生，社会、生态、经济、文明相互统一。应用共享循环包装系统可以对循环包装数据进行迅速收集与及时追踪，为企业提供实时参考数据，提高运营效率，降低成本，在很大程度上对环境起到了保护作用，能够为企业长远发展打下坚实的基础，契合国家绿色发展战略，是未来物流行业发展的一个重要趋势。

在社会经济高速发展的背后，环境污染日益严重，世界人民广泛关注如何保护环境这一重要问题。如今，我国快递行业还存在着许多问题，尤其是在包装方面，如商品包装细分程度不高、包装过度、包装行业不规范等。虽然在全国范围内有部分企业针对快递包装的回收采取了部分措施，但是快递包装还是以纸箱包装为主，快递包装回收计划也没有被执行。在这个大背景下建立共享循环包装势在必行。

循环包装是指能够取代一次性包装箱，可多次使用的散货箱、中小型散装容器。其主要以木材、塑料、钢筋和其他耐用材料为主，通过科学的设计，以智能化和绿色化为基础，使循环共享包装箱在这个系统重复流动。一个合理的循环包装箱的生命周期如下：物流企业从制造厂家租赁或者购买自己所需的包装箱，取代以往的一次性包装箱，配送至消费者手中。在消费者归还后被运送至回收网点，对于通过简单的清洗、维修可重复使用的循环包装箱再次送回物流企业利用。对于那些损耗比较严重的箱子，简单维修仍然没有办法重复使用的，则要返回循环包装的生产厂家，重新进行制作，完成后进入新的生命周期。这种方式使得整个系统中的物质消耗在很大程度上减少了，使每个部分都能达到最优使用，最后产生的污染物排放量最小化甚至没有产生污染物。共享循环包装是对资源的再开发和重复使用，在产品生产阶段考虑集成化，在流通过程考虑延长包装的使用年限，在最后阶段考虑资源的回收和再循环。绿色循环包装箱重复利用率高，有利于降低快递企业的经营成本，符合当今环保的主题。

4 循环包装共享系统构建

首先物流企业要从生产厂家购买或者租赁所需要的共享循环包装箱。在物流配送中，企业使用这种箱子逐渐取代一次性包装箱。当消费者拿到货物后，企业应辅以一些激励手段来鼓励消费者完整地归还共享循环包装。然后，将从顾客手中回收的共享循环包装箱送到指定的回收网点，再由负责回收的相关机构送到各回收中心进行处理。回收中心会对这些共享循环包装箱进行统一的检查和保养，通过检查的包装箱送还给企业继续使用。对于损坏严重，不能重复利用的包装箱，交给生产制造厂家返厂维修，或者是送到垃圾处理站填埋，根据这个流程，包装箱能不断在这个循环系统里多次使用[3]。

要实现上述回收流程，就要充分考虑到在快递回收活动中涉及的主体，主要有五类：共享循环箱制造商或者厂家、企业、政府、消费者和回收网点，根据五者之间的相互关系建立循环共享系统。

4.1 生产商制定包装箱标准化和结构化设计

厂商制造循环包装是共享系统得以实现的基石。共享循环制造商按国家规定，统一使用标准化包装，制定快递包装标准，协调统筹、制定和管理包装标准化工作[4]。快递标准化是物流行业发展的必然趋势，对我国快递产业将来的发展具有深远影响。对循环包装箱进行结构设计，要考虑到外形大小、材料环保、性能稳定。除此之外，包装箱材料设计要有强度，不易变形、压弯，确保循环包装箱不会轻易被损毁。同时要增强循环经济技术创新，加大科研资金投入。

4.2 企业循环包装箱运营模式的选择

企业运营模式的选择是循环包装系统在社会中有效运作的主要基础。响应国家号召，积极参与快递包装回收，依据企业的经营模式设计不同的回收模式。根据不同的市场需求，生产信息的快慢，管理的科学性，企业自行选择适合的循环包装。目前我国回收模式基本分为三大类：企业联合回收、生产商回收和第三方企业回收。这三种回收模式都有各自的优缺点，生产商回收处理效率高、信息反馈速度快，但这种回收模式对企业而言，需要花费更多的人、财、物。而且回收数量和回收范围有限，企业管理困难，物流成本相对较高。企业联合由组织成员处理回收工作，回收产品数量更多、范围更广，容易形成规模经济效益，降低了回收成本。第三方回收是利用第三方专业人才和完善的回收物流网络，回收效率更高[5]。从产品的整个生产周期選择适合企业本身的回收模式，可以在运营中发挥更大的优势。

4.3 国家建立回收机制，加大支持力度

国家支持是实现共享循环包装箱回收的根本动力。在其他一些国家，资源的回收属于公益事业范畴，在初级阶段，政府主导快递包装回收体系，在快递包装箱回收过程中扮演着至关重要的角色，资金、鼓励、政策、宣传都需要政府的支持[6]。政府给予企业政策支持，减免税收，缓解企业资金压力。对具有高度社会责任感的快递企业给予一定程度的物质或者精神上的奖励以促进快递公司绿色化。资金支持，资助企业建立回收站和运营。市场管制，提高循环包装箱企业市场准入门槛，完善法律法规，建设市场监督机制，为企业创造良好的市场竞争条件。政府加大社会宣传力度，从思想方面引导消费者树立低碳化理念，营造保护环境的社会氛围，提高居民绿色意识。国家根据消费者和企业参与快递包装箱回收的积极程度及时调整国家政策，层次把控，明确规定回收系统中相关人员的责任和义务，确保快递包装回收系统有条理地运行。

4.4 共享循环包装箱回收网点规划

对回收网点规划可以挖掘循环包装共享系统的深层价值。回收网点布局涉及企业自身的利益，更关系到整个地区的生态环境，回收网点的布局要综合考虑运输条件、地理因素和人口因素、经济因素等。运输条件好，交通基础设施齐全，与物流系统接轨，运输方便。人口众多，物流需求量大，发展空间大。当地经济发展良好，人口数量多，发展潜力大。

4.5 设立消费者激励机制，完善回收制度

该部分是实现循环包装共享系统回收必不可少的环节。消费者是快递包装产生和回收的主要参与者，积极发动群众，鼓励消费者积极归还循环包装箱必定要采取相应的激励措施，想方设法地调动人在回收工作中的主动性，告知消费者及时归还快递包装箱能获得一定的奖励，让消费者受到充分激励。只有消费者真正接受了循环共享方式，才能树立绿色循环理念，转变消费模式。

5 结语

在物流行业绿色化发展的背景下，为了循环利用快递包装，必须加快构建循环包装共享系统，它能够有效实现可持续的目标。此外，因其集成了标准包装箱、企业回收模式、国家保障、网点规划和消费者激励机制，构建了与物流包装回收的五个相关者的循环共享系统。

参考文献

吕超，段瑛瑶，王益杰，等.快递包装标准化研究[J].中国标准化，2015（05）.

张思雨.基于ABM的快递包装回收物流体系研究[D].北京：北京邮电大学，2018.

李苹.基于RFID技术的快递循环包装回收/调拨网络优化研究[D].北京：北京印刷学院，2018.

朱磊，李梦烨，杜艳平，等.快递业循环包装共享系统及其回收模式研究[J].物流技术，2017（9）.

李琪，胡欣宇.基于标准化包装设计的我国快递包装回收机制探讨[J].商场现代化，2017（04）.

刘国秋，黄小勇，贾扬蕾.循环共生经济下包装物逆向物流回收模式研究[J].企业经济，2014（04）.