“神车”大了

■文、 图：陈 曦

如果你经常刷小视频可能曾经见过，一辆圆润的“小面”在山道上漂移过弯，从此被众多网友赋予“神车”之名，名气之大不逊于头文字D 中藤原拓海所驾驶的AE86。从此，五菱宏光的“传说”广为流传。不过，五菱宏光PLUS 的出现，颠覆了我们对五菱宏光系列车型的传统印象。更大的尺寸和更方正的造型，让它与MPV 车型也能一较高下。

宏光PLUS 采用了“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，整体造型简约大气，同时硬朗的线条又增添了“硬派”属性。前格栅设计灵感来源于中国鼎，搭配贯穿了飞翼式透镜大灯的平行双镀铬线条，进一步延伸了视觉宽度。

用表里如一来形容宏光PLUS 可以说再恰当不过，内饰平直的线条与外观遥相呼应，从工具和建筑中汲取的灵感，让内饰极简硬朗又具有设计感。多种座椅布局型式很好的诠释了宏光PLUS 宜商宜家的属性——“2 座”、“2+3”、“2+2+3”、“2+3+3”共4 种布局，能够满足不同需求的用户。2座致富版后厢内容积高达4 102 L，轻松满足用户对于大尺寸货物、大载货量的装载需求。7 座、8 座版车型在第三排座椅均立起的情况下，也可放下2 个29 寸行李箱，出色的装载能力，满足用户多样的用车需求。

五菱宏光PLUS

车身尺寸4 720、1 840、1 810/mm；轴距2 800 mm;发动机型式L4、涡轮增压；排量1.5 L；最大功率108 kW；最大扭矩250 N·m；综合油耗7.3 L/100 km；前置后驱；悬架型式前麦弗逊、后钢板弹簧；轮胎规格205/65 R16；售价6.68 万～7.98 万元

作为一款可以“漂移”的神车，当然得是前置后驱的动力布局，宏光PLUS 全系搭载1.5T 涡轮增压发动机+6 挡手动变速器，108 kW 的最大功率与250 N·m 的最大扭矩在输出的瞬间足以让你知道“神车”名不虚传。配合全系标配的EPS电动助力转向系统，让驾驭更加轻盈、惬意。对于平时开惯了自动挡车型的用户来说，手动挡带来的驾驶乐趣无法用言语来形容。

时至今日，五菱用户已经超过1 400 万，五菱宏光PLUS 不仅继承了前几代产品超强的实用性，还变得“更新、更强、更大”，6.48 万～7.98 万元的指导价格更是极具竞争力，让宏光PLUS 成为千万奋斗者创业致富座驾的新选择。