红双喜

■文：图：白 帆

很意外，接到上汽大众全新帕萨特和途岳的试驾活动邀请居然已经是新车上市一年以后了，也许是因为这两款车型的市场表现都非常好，厂商根本无暇或者无需做太多的宣传活动吧。当然，我更愿意把这场试驾会当做是一次总结会——帕萨特和途岳用出色的销量为2019 岁末带来了一个红双喜的结果。

其实帕萨特这样的明星车型属于天生就自带流量（销量）的，无需太多宣传，自然就会受到追捧。自去年10 月份上市以来，全新帕萨特只有个别月份跌出了中级车销量榜的前三名，其余时间均在前三名之列，而且还在刚刚过去的三个月勇夺销量冠军。想想看，它的竞争对手可是凯美瑞、雅阁和迈腾等销量明星车型，遇强则强也正是帕萨特一贯的优势。

全新帕萨特诞生于MQB 平台，其轴距加长至2 871 mm，车内空间改善不少，坐在后排翘起二郎腿也没有太大压力。并且后排配备航空头枕，对于乘坐者头部的支撑角度可以进行调节，提升了乘坐舒适度。外观造型经过了重新设计，大尺寸进气格栅增加了前脸视觉冲击力，而车尾VW 车标下方也增加了“PASSAT”英文标识，营造出了以往旗舰豪华车型辉腾才有的高档气息。全新帕萨特的内饰设计给人一种温文尔雅的感觉，不张扬但足够细品，并且它的内饰做工用料和质感依旧是属于同级别中的上游水准。我们试驾的高配车型上装备了10.2 英寸全液晶仪表盘，显示信息非常丰富，除此之外还根据车型配置的不同提供6.5 英寸、8 英寸或者9.2 英寸中控屏，而我们试驾车型的9.2 英寸大屏无论是清晰度还是流畅度都非常出色，中控屏幕内集成了蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife 手机互联、语音识别控制等丰富功能。除了上述配置之外，帕萨特还提供手机无线充电、自动泊车、座椅加热/通风、方向盘加热、全景天窗等配置。

全新帕萨特提供1.4T 和2.0T 高低功率版发动机供选择，我们试驾的为其2.0T 高功率版，162 kW 的最大功率和350 N·m的最大扭矩足够给我们带来充足的加速表现。坦白说，操控性一直都是大众车系的强项，它所带来的那种极易上手、极易适应，同时又能够兼顾舒适和运动的驾驶特性也一直都是热卖的原因之一。全新帕萨特自不例外，那种熟悉的、趁手的让你几乎完全挑不出什么毛病的驾控感觉也是它的魅力所在。

帕萨特2019 款380TSI 旗舰版

车身尺寸4 933、1 836、1 469/mm；轴距2 871 mm；发动机型式L4、涡轮增压、缸内直喷；排量2.0 L；最大功率162 kW；最大扭矩350 N·m；7 挡双离合变速器；0～100 km/h 加速时间8.4 s；前置前驱；悬架型式前麦弗逊、后多连杆；轮胎规格235/45 R18；售价28.29 万元

与全新帕萨特相比，途岳显然新鲜度就高了跟多，这个才上市一年有余的紧凑级SUV，实际上就是为了替代途观继续征战市场。鉴于现在的紧凑型SUV 市场可是高手林立，虽然还没有取得像途观那样的辉煌战绩，但月均过万的销量也足以让它骄傲一下了。同为“途”字辈儿，途岳长的很像途昂，规矩的车身上采用了大量横平竖直的语言，但是在精致感上要比途昂来的优秀，也拥有了年轻与活力。

同样的年轻活力也体现在内饰设计，内饰看上去虽然继续保持着传统的大众风格，但确实年轻了许多，分层式的布局功能清晰明了，并未采用木质饰板而是采用比较出挑的颜色进行分区。整个内饰设计并不花哨，但胜在耐看，做工和选材也都比较讲究，大量软性材料的应用触感极佳。而且仔细观察，还可以在车内A 柱的扬声器上发现一个红底银标的“b”字标识，这代表着途岳搭载了时下年轻人非常喜欢的Beats 音响，而同样的标识在车外的B 柱上也能找到。

动力部分，途岳拥有两种动力总成可以选择，分别是1.4T 和2.0T 低功率版发动机，当然前者肯定是销售主力。其实我们对于1.4T+7 挡双离合变速器的组合已经非常熟悉了，而且经过这么多年的调校，它们的配合愈加纯熟。整个加速过程几乎都非常的线性、平顺，甚至与帕萨特有着相似的操控特性。别看身为SUV 车型，身手非常敏捷，紧凑的车身为它带来不错的弯道表现，连续的弯道驰骋完全不在话下——想要在操控性上找到途岳的短板还真不太容易。

帕萨特、朗逸、途观，上汽大众的车型在各个细分领域几乎都有着不可撼动的标杆地位，而就在刚刚过去的三个月里，帕萨特取得了中级轿车月销量的三连冠，对于帕萨特我们完全不用担心。而作为后来者和继任者，经过了一年的市场打拼，途岳的月销量也基本稳定在10～15 名，随着时间的推移和车型认知度的不断提升，相信这个名次还会逐渐攀升。总之一句话——都不愁卖！

途岳2020 款280TSI 两驱旗舰版

车身尺寸4 453、1 841、1 632/mm；轴距2 680 mm；发动机型式L4、自然吸气、缸内直喷；排量1.4 L；最大功率110 kW；最大扭矩250 N·m；7 挡双离合变速器；综合油耗6.08 L/100 km；前置前驱；悬架型式前麦弗逊、后多连杆；轮胎规格225/50 R18；售价20.48 万元