高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理

余鸾鹦

摘 要：高速公路施工中的桥梁建设质量，与社会稳定和居民日常出行安全联系密切。施工期间，必须把握好难点和关键点，充分运用先进科学技术，不断增强管理水平，保证建设质量。此外，还应提高施工技术水平，减少施工中各种不利影响，保证高速公路建设达到相关质量要求，更好服务于人们日常出行。

关键词：公路桥梁;混凝土;施工技术管理

1高速公路桥梁混凝土工程施工技术管理的必要性

混凝土工程是桥梁工程关键构成部分，也是工程管理过程的难点和关键点。混凝土需要众多组成原料，选择原料不恰当或配置比例有误差，会对混凝土施工效果造成极大影响，甚至出现“豆腐渣”工程。混凝土施工期间，有较多影响因素，必须具备较好技术工艺，否则会产生不同形式和程度的裂缝，影响混凝土结构承载力以及强度。例如麻面、蜂窩、气泡等不足极易导致该区域结构强度降低，对结构承载力以及严密性影响很大。

2 高速公路工程路桥施工中混凝土施工的技术要点

2.1 合理控制混凝土配合比

混凝土的配合比直接影响混凝土材料的硬度、耐久度等要素，合理控制混凝土配合比，是保障后续混凝土施工得以稳定展开的基础性条件。混凝土配合比的确定，既要考虑到路桥工程整体结构的抗渗性、抗冻性等基本参数，也应当尽可能地实现对未明确的其他性能要求的覆盖，以适应路桥工程未来投入使用后的复杂环境。此外，在选择混凝土基本材料的过程中也应当结合路桥工程的设计要求，确保水泥强度等级、骨料的含泥量等要素满足规范化的要求，既要保证其制备混凝土材料后的整体稳定性，也应当控制好骨料颜色等内在指标，避免施工后路桥视觉效果较差的情况出现，以契合当前公共工程路桥施工的现代化发展目标。

2.2 混凝土的制备

混凝土的制备是路桥工程混凝土结构施工的起始阶段，制备环节的质量控制对于路桥工程的整体稳定性具有基础性的影响。在依照工程的设计要求完成相应的配合比确定后，应当再次对其配合比进行试验与审核，最大限度地降低误差因素对混凝土结构的影响。同时，公路工程的路线较长、体量较大，因此，其混凝土制备也涉及大量的机械化设备，在正式制备前，也需要确保设备符合运转规范要求，排除设备中不确定因素所产生的施工误差。在进入搅拌程序之前，应当由施工企业的质监部门运用自身的专业力量对设备进行全面检查，特别是要加强对易损耗、易出意外的薄弱部件的审查，判断其是否存在轴距不对称、电机故障的问题，确保设备性能能满足预期的施工进展要求，避免拌和不到位而造成的质量缺陷。在进入搅拌程序后，可能会因材料投入过多、自然环境不稳定等原因而出现原材料外溢的情况，因此，必须配备专人对搅拌过程进行动态化监管，一旦发现外溢情况，出于控制原有材料性质的考虑，应当结合已经确定的混凝土配合比，添加相应的材料。当然，这一添加流程不能“草率为之”，在正式使用之前仍然需要对其性质进行核验，最大限度地规避其中的不确定因素。

2.3 混凝土的浇筑及振捣

混凝土浇筑需要依托严谨的施工程序，在正式浇筑前做好检查工作，对浇筑施工中的主要设备如输送泵管、卡具等进行重点检查，确保其满足施工要求。同时，做好浇筑部位的预埋件、模板等的清洁工作，尽可能排除杂质混入对混凝土结构的破坏性影响。此外，必须对制备完成的混凝土状态进行监督，严格禁止任何随意变更配合比的行为。在进入振捣程序之后，应当按照设计要求以及钢筋的实际间隙，合理选择配套的振捣棒，坚持快插慢拔的原则，确保振捣到位。

2.4 混凝土的养护

混凝土的养护也是保障混凝土结构稳定的重要基础，在实践中可以发现，很多混凝土质量问题如裂缝问题均在一定程度上受到养护不当的直接影响，因此，必须切实提高混凝土的养护水平。部分施工单位为了追求工期进度，在施工中过度关注混凝土的制备及其浇筑施工，而忽略了养护工作，这就为浇筑施工埋下了极大的隐患，不仅会阻碍工期进度的有序推进，也会大大影响工程的基本质量。施工人员必须重视养护工作，在浇筑完成之后，要按照程序对混凝土表面进行压实，从而最大限度地排出其中的多余水分;随后对混凝土表层进行保湿，最后用塑料膜将混凝土表面覆盖严实，这一步骤旨在防止出现内部水分的过度流失。除此之外，要重视温度对混凝土浇筑质量的影响，在及时监控施工现场整体环境温度的同时，应当在浇筑体内设置专业化的监测点，以便施工单位能实时掌控其内部的最高温升、温差、降温速率，提高对混凝土结构的质量控制水平。

3 高速公路桥梁工程施工技术管理改进措施

3.1加强施工期间组织管理工作

高速公路施工的相关问题由组织管理部门确定，包括挑选使用材料、质量问题、进度问题等。所以，实际施工期间必须注重组织管理工作。最基本工作内容就是审核图纸，审核期间必须实时解决发现的问题。同时，以具体状况为参考，有效预判施工效果和进度，发现问题立即控制和干预，避免施工期间变更计划，给施工造成麻烦。有关施工单位，要联系实际施工标准，明确各构件和混凝土钢筋的位置，有效处理特殊部位如何施工和施工缝问题。

3.2 做好施工前准备工作

施工前期，将设计施工方案和工程具体状况联系起来，制定相关应急预案，并对相关技术人员展开培训工作，提升相关人员运用新技术的能力。准备施工材料过程中，必须层层把关，有效开展监理部门工作，确保材料质量符合施工标准。施工前要聘请相关专业机构人员进行抽样检查并做好相关记录，实时上报并解决出现的问题，保证施工符合相关标准。

3.3控制桥梁混凝土施工工艺

控制混凝土施工工艺过程中，必须依据施工流程规范。首先，在施工前期做好勘察准备工作，明确影响施工的关键因素，包括该区域人为因素、季节性因素、水文地质条件等，制定好应对方案。依据勘察记录，联系周边具体状况，明确施工条件，包括把控施工材料和应用设备技术，提供良好施工环境。其次，科学确定施工方案，包括培训作业人员、选择材料性能，在特殊位置施工过程中要做好安全检查和防护。监理部门要落实好自身责任，完成检查报告工作。实际施工期间，做好接缝作业，在横向板块间设置合适缩缝。另外，按照实际状况设置胀缝，需要时还应该构造假缝加传力杆型，有效改善传荷能力，提升桥面荷载能力。

3.4混凝土养护管理

（1）管理期间，与空气直接接触的混凝土应该按照桥梁结构的外形设置好相应的防护支架，同时，进行相应浇水养护。为提升混凝土质量，在其散热阶段应利用喷雾展开养护。（2）施工时，作业人员应该按照实际施工状况，仔细检查试件，标定强度值与试件强度一致方可拆除模板，保证公路桥梁效果达到设计指标。（3）养护混凝土材料时，必须把握好混凝土浇注温度，避免施工过程中混凝土内部温度与表层温度相差太大，保证温差在 20℃以内。（4）拆除混凝土结构模板后，应该联系具体工程状况，清理表层浮浆和砂带，把控凝固温差和环境温差，避免出现温差过大情况。

结束语

综上所述，在高速公路桥梁混凝土工程施工过程中，对技术管理中出现的问题应在安全养护、工艺控制、组织管理等环节全面改善。同时，监理部门也要发挥作用，保障工程平稳进行，以获得更好社会效益和经济效益。

参考文献：

[1] 肖玉 . 高速公路桥梁施工过程中技术管理与质量控制 [J]. 黑龙江交通科技 ，2016，39（11）：109+111.

[2] 陈晓明 . 浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理 [J]. 现代国企研究 ，2016（12）：171-172.

（中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司  404100）