互联网背景下农村电商物流问题研究

彭举

摘要：最近几年，我国城市化物流体系逐渐趋于完善阶段，对城市发展起到了极大的促进作用。但是对于农村地区来说，由于本身经济条件比较落后，其现代信息技术和交通运输方面发展较为缓慢。从某种角度来说，对物流体系在农村中的发展和运行造成了阻碍。现如今，物流体系覆盖问题直接影响了农村电商的发展。本文通过分析当前物流体系在农村发展的现状，研究其所存在的问题，并针对性提出相关改进措施，希望以此能够推动农村电商的持续性发展。

关键词：电商时代;农产品销售;农村电商

一、背景

在互联网发展背景下，线上销售模式已经成为大众进行交易消费的主要途径，其主要依据网络和购物平台为媒介，建立起消费者与商家之间的联系，从而完成整个消费流程。在这一消费模式迅速崛起下，越来越多的电商企业涌入市场。由于物流公司的业务特点，可与各个电商企业建立长期合作关系，帮助电商完成对商品的销售、配送，促进电商进步发展。随着国家对农产品销售的重视，农村电商发展迅速，涌现出一大批农产品电商平台如：阿里巴巴的农村店小二、乐村淘、京东的生鲜、拼多多等。据统计，近年来全国农产品网络零售额逐年攀升，吸纳了超过二千多万农民就业。《中国数字乡村发展报告（2019年）》显示，2018年，全国农村电商超过980万家，累计建设县级电子商务服务中心和县级物流配送中心1000多个，乡村服务站达8万多个，快递网点已覆盖乡镇超过了3万个，基本形成了覆盖县、乡、村的三级物流配送体系。但是快速发展背后，却存在服务滞后、人才短缺等问题，在互联网背景下如何改进农村电商物流方面存在的问题，从而实现信息化在乡村振兴中的巨大潜力。

二、电商时代农村物流体系所存在的问题

（一）农村物流基础设施薄弱，保障不到位

现阶段，我国对农村地区的发展极其重视，大力推进农村建设。虽然最近几年农村发展取得一些进步，物流体系也逐渐普及，但其在物流基础设施方面仍较薄弱。农村地区由于其整体发展较为落后，对物流规划认识片面，物流派送点并未完成覆盖全部村庄，导致农产物无法及时流通，农民只能等分销商主动上门采购农产品。而分销商作为采购者，由于农村交通情况较差，冷鲜物流时间长，农产品无法及时派送到消费者手里。不仅如此，根据实际情况来看，虽然有部分地区开始自发建设农产品物流园，但是缺乏专业人员进行管理，大部分都是农民自发组织，主要以盈利为目的，造成其规模不一、收费缺乏标准，基础设施落后的现象，物流体系的实际价值无法得到有效发挥。

（二）农村物流企业缺乏合作意识

在物流行业兴起下，许多规模不一的物流企业应运而生。但是在农村地区各个物流企业各自为政，缺乏互相合作意识，导致商品在进入农村后不能及时流通。而地理位置较为偏僻的地区，更是如此，不仅在交通运输上存在不便，而且运输工具单一，无法保证在运输过程中能够及时更新物流信息。正是因为种种外部环境的原因，导致产品在运输时常常出现空驶返回、迂回运输及绕远运输等问题，不仅增加物流成本费用的同时，也影响了物流运输的时效。

（三）农村物流缺乏专业人才，发展欠佳

从我国整个物流行业发展情况来看，对于专业物流管理方面的人才极为短缺，农村地区更是严重，甚至没有专业性人才，对农村物流专业化发展造成了严重的影响。最近几年，我国一直积极鼓励大学生学习物流知识，重点培养物流管理方面的人才。但是由于农村地区本身发展就比较落后，多数大学生选择留在城市，不愿意到农村地区工作，生活条件艰苦，发展空间较小，福利待遇差等严重制约大学生下在农村从业的热情。

（四）流通环节复杂，物流运行效率低下

据相关调查表明，农产品从农民手中到流入消费者手中，要经过许多复杂流通环节。在一系列环节中，运输和存储是整个过程中最主要的部分。流通的环节越复杂，对运输和存储的要求则越高，随之需要花费的劳动力就越多。同时，需要支出的成本费用还包括各个农产品所需要缴纳的税费，例如摊位税、营业税及增值税等等。这些环节不仅增加了物流运输的时效性，提高物流成本，而且还会影响农产品的上市时间和市场价格。由此可见，我国农村地区物流体系发展较差的原因有一部分是因为物流运输效率低下、成本费用过高。

三、电商时代农村物流体系建设的有效策略

（一）加快建设脚步，提高农村物流基础设施水平

要想有效提高农村物流基础设施水平，必须从两方面着手进行。一方面，应加快对农村物流园区的建设，积极鼓励物流企业进入农村物流园区，双方合作共同进步，提高物流運行效率，降低物流成本费用。同时，物流园区应实行资源共享措施。从农村产业融合理念出发，把农产品整个生产、销售环节一体化，充分利用现代信息技术手段优化物流管理系统，创建物流园区的良好形象。另一方面，应加快对交通运输设施的建设，从根本出发逐步完善农村交通运输设施。除此之外，在运输方式上，应积极推广集装箱作为运输方式，既可以形成农村电商产品独一的特色，还可以减少装卸产品所耗费的时间。同时，经济条件较好的农村地区应在交通方面不断完善，加快公路、高速铁路的建设，为农村地区物流运输创设良好的外部条件。

（二）整合资源，有效落实农村物流体系规划

在农村电商时代的发展下，农村物流体系应秉承“四位一体”的原则进行建设。第一，应在各个市级县级设立专门的农产品购配站点。同时在乡级和村镇区域设立物流中心并建立物流配送站点。充分利用电商企业和物流企业二者的优势，建立农村地区物流配送体系。第二，应加强市、县、农村三级物流企业之间的联系，避免出现农村地区以往物流企业各自为政、管理散乱的现象。这样不仅可以充分利用已有资源，发挥其实际价值;而且可以提高整体农村物流企业水平，把农村物流体系做到标准化、专业化。第三，应加强农村物流企业之间的合作，实现各个物流企业的资源共享、共同进步。在合作过程中，各个物流企业应充分利用自身优势，分工完成整个运输环节，减少产品在运输中所耗费的不必要时间，提高产品运输效率。

（三）强化培训，打造农村物流专业人才队伍

专业人才作为企业发展的必备力量，与企业的发展进步息息相关。同时，对农村而言，要想使物流体系发展起来也需要专业人才的加入。第一，在农村中，物流体系建设的主要对象是农民。由于农民本身文化水平较低，对物流认识不足。基于此，应加强向农民讲解农村物流的主要内容，使农民认知物流运输不仅仅只是简单的搬运，而且还包括对产品的存储问题、包装配送问题，引导农民增强物流意识，熟悉整个操作流程。除此之外，还应时刻关注整个物流市场变化，了解农产品价格的起伏变化。第二，应根据农村地区物流的实际发展情况定期组织农民进行物流实践操作，举办相关活动，加大宣传力度，完成对农民物流知识的渗透工作，从而提高农民对物流的专业水平。

第三，加强校企之间合作。我国应分别在中专、大专和本科院校里设立农村物流专业，鼓励学生积极学习，高效培养物流方面的专业人才。在学生学习过程中，学校应定期安排测试学生的学习成果。根据学生实际学习情况，针对性进行讲解，确保每个学生都能够学有所成，能够为我国农村物流的发展贡献出一份力量。第四，政府部门应加强对农村物流专业人才的管理，实行全方位培养，把入职培训、岗前培训和脱岗培训三者做到有效衔接，使每个物流专业的人都能定向就业。

（四）农超对接，构建完善的物流供应链体系

农业部和商务部在2008年联合出台了一项通知——《关于开展“农超对接”试点工作的通知》。在该通知中大力倡导农村与超市进行合作，拓展农产品的流通渠道，提高运行效率，降低物流成本费用。据相关研究数据表明，农村与超市的合作可以促进整个农村物流体系的发展进步，其重要程度不言而喻。第一，农超对接可以最大限度节约物流资源，快速把分布零散的农产品和农村商户进行整合，减少在运输中不必要的复杂环节，降低运输耗时。由此，农产品有了固定的销售渠道，则不会出现反复装卸的情况，从而节约成本，降低损失。第二，农超对接有助于控制产品运输成本，提高效率。在以往的农产品运输中，流通需要经过复杂繁多的环节才得以送到消费者手中，而农超对接的方式可以省去不必要的流通环节，减少农产品流通时效，使农村商户、消费者、和物流企业实现共赢。总之，农超对接可以使销售渠道固定、规范起来，减少运输成本，减少资源消耗。

四、结语

总而言之，农村电商有非常大的发展空间，并且农村物流体系的应用前景也非常广阔。现如今，虽然农村电商处于发展起步時期，还受各种外部因素的影响，但是在物流企业和相关政府部门的不断努力完善下，农村物流体系会日益完善起来。同时，对于农村物流体系的发展应秉承与时俱进的原则，紧跟时代步伐，善于利用现代信息技术和互联网优势，不断完善农村物流体系，推动我国农村电商企业的发展进步。

参考文献：

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[2]张玉婷，杨镜融.“互联网+”背景下农村电商物流模式探讨[J].商场现代化，2019（8）：36-37.

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