建发汽车参与高职院校人才培养模式的实践研究

陈炀　潘丽娜

摘 要：企业参与高校人才培养是提高高职院校人才质量的必经之路。本文结合福建船政交通职业学院汽车营销专业“建发创新创业试点班”工作实例，阐述企业参与高职院校人才培养模式的的实践与成效。

关键词：校企合作 人才培养模式

C&D Automotive Participates in the Practice Research of Talent Training Mode in Higher Vocational Colleges

——Take the "C&D Innovation and Entrepreneurship Pilot Class" of Fujian Shipping Vocational College as an example

Chen Yang Pan Lina

Abstract：The participation of enterprises in the cultivation of talents in colleges and universities is the only way to improve the quality of talents in higher vocational colleges. This article combines the work example of the "C&D Innovation and Entrepreneurship Pilot Class" of the Automobile Marketing Major of Fujian Shipping Administration and Transportation Vocational College to illustrate the practice and effectiveness of enterprises participating in the talent training model of higher vocational colleges.

Key words：school-enterprise cooperation， talent training model

《中国制造2025》提出了建设制造强国的战略目标，中国由制造大国向制造强国转变，迫切需要一大批能工巧匠。校企合作可以做到优势互补、资源互通、利益共享。作为全国首批国家示范性高等职业院校——福建船政交通职业学院不断积极探索与深化校企人才培养模式，并在实践中取得了一定成效。本文以福建船政交通职业学院与厦门建发汽车公司合作的“建发创新创业试点班”为例，对其人才培养模式进行研究总结。

1 项目简介

厦门建发集团有限公司是福建省大型国有实业投资集团，2017年《财富》世界500强企业第488名，并连续多年位居福建省企业集团100强首位。厦门建发汽车有限公司是厦门建发股份有限公司全资子公司，主营业务是汽车销售与服务，建发汽车业务代理的品牌有宾利、保时捷、路虎、捷豹、凯迪拉克、林肯、奥迪等高端品牌。

自2016年9月，福建船政交通职业学院与厦门建发汽车有限公司开展深度合作，签订校企合作办学协议，根据建发汽车企业相关的职业岗位从业资格标准的需要，每年从汽车营销与服务专业新生中选拔出人才，组建“建发创新创业试点班”。该项目是福建省首批创新创业教育改革项目，采取“立足区域，校企合作，专业融合，分层递进”的创新创业教育新模式，通过校企共建专兼职“双师型”教学团队，共建共享校内外实训基地及教学资源，共同承担三年的理论和实践教学，建立企业和学校联合评价学生考核机制，培养出具有创新创业意识和创业能力的技术技能人才。目前共培养高水平懂技术汽车营销人才149人，其中16、17级74名学生已输送至全国各地的建发汽车4S店参与工作，学生的就业率始终保持在98%以上，并得到用人单位和社会的广泛认可。18级39名学生已进入建发汽车各4S店实习。

2 整体设计思路

由厦门建发汽车有限公司发起，对汽车营销与服务行业及毕业生进行跟踪调查和市场调研，重点调研产业发展需求和转型升级情况，做出专业人才需求变化初步预估。在此基础上，根据“高职院校重点培养产业转型升级和企业技术创新所需要的发展型、复合型和创新型技术技能人才”要求，国家重点高职院校汽车专业人才培养的“三型合一”要求，结合建发汽车企业订单班的人才培养特色，确定专业人才培养目标和培养规格;确立了汽车营销与服务专业的设计指导思想，即以培养目标为牵引，树立以“育人为本、德育为先”及“强调技术、注重技能、鼓励创新、兼顾人文、综合发展”的总要求构建新的课程体系（“强技术、重技能、有创新、兼人文、突综合”）的新培养思路，形成新的人才培养方案的总体设计思想和设计思路。

3 实际运行情况

3.1 共建基地

在校内实训基地的建设中，厦门建发公司派出多名专家对实训室的总体布局、设备配置等方面给予建议，基本实现了与企业实际工作环境的“零距离”对接。校外实训基地方面，建发保时捷4S店、建发捷豹路虎4S店、建发三菱4S店、建发生活馆等成为“建发创新创业试点班”的校外实训基地，学生通过参加企业实践、车展等活动感受建发企业文化和品牌汽车文化。

3.2 共研创新创业人才培养模式

在人才培养方案中，根据专业能力的划分，决定以技能项目为课程建设的基本单元，课程体系兼具职业技能训练和职业素质养成训练的功能，既符合高职学生的认知规律、具备高技能培养的能力，也注重培养学生较好的续航能力。教学中校企联合成立教学指导委员会，联合制定产教融合的“A+X+B”工学结合的人才培养方案：“A”是基本职业素养和企业文化理念培养阶段，以学校为主完成;“X”是岗位核心能力培养阶段，由校企共同完成; “B”是岗位拓展能力培养阶段，以企业为主完成。将工匠精神渗透到职业教育人才培养的全過程，在培养学生专业技能的同时，注重培养学生爱岗敬业、精益求精的精神。根据销售顾问、服务顾问岗位的典型工作任务，由企业派出专业技术人员，以工作中真实任务为实训项目，重组教学内容，编排教学过程，精心制定了各个实训项目的工作单，实现了专业理论教学与生产工作任务的有机结合、课堂教学与校内实践教学的有机结合，体现了“做中学、学中做”的职业教育教学特色。开展考核方法与教学评价改革，建设共享型教学资源，构建体现鲜明职业能力培养特色的专业课程体系。

3.3 融入式的三阶段培养

培养规划：在大一学期初时，进行学生选拔，成立“建发创新创业试点班”。大一进行学校公共基础课的学习，完成大部分的基础课程，并在大二及大三的第一学期接受建发课程体系培训，完成建发定向班的所有课程。大三时进入签约单位实习，进入经销商汽车销售及售后技术实习，通过教学和实习，掌握汽車营销和汽车售后的基本技能，实现就业。

就业安排：为定向班合格毕业生安排了详细的推荐就业的流程，根据学生的意愿和经销商的需求进行合理的调配，确保最高的就业率。

3.4 订单班教学实施管理规范及制度保障

成立了校企合作订单班工作小组，共同制定了“校企合作订单班工作小组职责”、“订单班人才培养模式”、“订单班教学实施管理规范”、“订单班实训和实习考核项目”等相关制度和办法。为规范汽车实训基地的运行与管理，规范订单培养项目的运行与管理，制定了汽车实训基地管理办法。其中包括实验设备管理、人员管理制度、实习管理等一系列制度和办法等19个。每年共同选拔组建“建发创新创业试点班”，校企共建专兼职“双师型”教学团队，共建共享校内外实训基地及教学资源，共同承担三年的理论和实践教学。建立企业和学校联合评价学生考核机制，并设立建发汽车专项奖学金。

4 教学的成效

4.1 人才培养质量提升，学生就业率提高

通过校企共建，不仅改善了学生的实习、实训条件，而且通过与企业“订单式”培养，有效的促进了学生的就业率。实训基地建成后，以订单形式与企业合作培养的学生，毕业生广受好评与青睐，就业率近100%。

4.2 学校办学条件改善

汽车实训基地的建设对学生及行业、企业人才的培养发挥了巨大的作用，同时也为社会经济的发展做出了应有的贡献，培养出的毕业生分布全国各地，搭建了“教学改革的示范平台，校企融合的实践平台，社会培训的服务平台”，汽车实训基地目前已形成了区域性辐射作用。

4.3 提高师资队伍水平

利用企业合作的机会，通过共同培养、外派技术人员授课等多种途径，帮助学校建设一支融教学、培训、技能鉴定、对外技术服务于一体的专兼结合的高水平“双师型”教师队伍。长期派出企业资深专家和能工巧匠担任兼职教师。

5 结束语

校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展是充分发挥企业和学院资源优势，为企业培训、培养、输送高素质的技能人才，实现“校企共育技能人才，协力服务现代社会”的人才培养模式。

参考文献：

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[2]陈宁，苏庆列.建发汽车班“A+X+B”校企联合人才培养模式改革[J].机电技术，2016，（6）：109-110，114.

[3]董刚，邹吉权.高职教育技术技能人才培养标准及途径研究-以模具设计与制作专业为例[J].职教论坛，2014，（15）：4-7.