全球一体化视角下跨境电商发展现状与未来研判

■蒋婷婷

（山东省潍坊市青州外派劳务服务中心）

跨境电商是指通过跨境电商平台将分属不同关境的交易主体关联起来，并通过跨境物流实现货物由供应方向需求方转移的商业行为。简言之，就是通过跨境电商平台进行外贸进出口业务。跨境电商作为一种新的贸易模式，是开放发展与信息化深度融合的产物。近年来，跨境贸易关系发生了巨大变化，供需关系呈现出新的趋势。跨境电子商务正以前所未有的速度和影响力改写着传统国际贸易格局，在供给侧和需求侧的两端持续发力，为对外贸易发展诠释着新的发展思路，成为发展的下一片新蓝海。

1 中国跨境电商发展现状

1.1 发展规模迅速扩大

2019年，跨境电商交易规模占我国外贸进出口总值的33.29%，跨境电商作为一种新的贸易模式，逐渐成为充满活力、发展迅猛的新兴行业。从行业渗透率来看，行业渗透率达33.29%，相较去年稳步提升，相比2018年29.5%，提升3.79%。从交易结构上看，进出口B2B占据八成的交易规模，B2C交易模式占据近两成，交易规模持续扩大。5年来，跨境电商综试区主要的发展方向也是以B2B为主，侧重于技术标准、业务流程、监管和信息化建设等方面，出口和B2B的模式占到综试区跨境电商交易额的七成比例。

1.2 运营模式日益丰富

中国跨境电商发展的萌芽阶段，B2B模式占据了主要的运营，B2C模式则是伴随着eBay(中国）上线而逐渐发展起来的。2007至2008年，B2C模式逐渐成长，市场占有率不断扩大。尤其是受2008年席卷全球的经济危机影响，集中、大规模的采购方式受到限制，多频次、小额度的进出口方式成为规避风险的不错选择，进一步刺激了B2C模式的发展，敦煌网、米兰网、兰亭集势等一批知名跨境电商品牌迅速成长。与此同时，C2C模式也由海外代购迅速演变成主导跨境电商行业的一枝独秀，并逐渐成为主流跨境电商模式。2015年，“互联网+”的概念在政府工作报告中首次提出，一夕间火爆全国，电商企业的第二轮升级拉开序幕，各行业均以此为标配，构建将B2B与B2C完美融合的B2B2C新体系。B2B2C电子商务平台将企业、个人用户不同需求有机地整合起来，缩短了销售链，有效降低了库存，为客户节约了包括时间、资金、风险在内的成本。

1.3 改革试点相继推进

自2015年中国(杭州)跨境电子商务综合试验区设立以来，分五批在全国105个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区，通过无票免税、所得税核定征收、通关便利化、放宽进口监管等优惠政策，破解跨境电子商务发展中的深层次矛盾和体制性难题。

2020年1月3日，跨境电商出口退货海关监管业务正式启动，标志着出口退货通道在跨境电商交易模式中的成功打通。自此，通过海外仓、海关特殊监管区等的跨境电商出口商品退货全部纳入海关监管，破解了一直困扰跨境电商出口商品“退货难”的问题。

海关总署日前发布公告，自7月1日起推行“跨境电商B2B出口”，并选取北京、天津、南京等10个海关作为试点。“跨境电商B2B出口”是指依托跨境电商平台，跨境电商企业双方通过国际物流通道将货物直接运送至境外企业或者通过海外仓中转，并完成交易结算的贸易形式，是企业与企业跨境电商出口的简称。这是海关总署继今年年初推出跨境电商出口退货监管创新制度后又一促进跨境电商健康快速发展的举措，是海关将创新监管经验从B2C(零售）成功推广应用至B2B(企业对企业）的典范，旨在为企业提供无纸通关、简化申报、优先查验等通关便利。

1.4 产业链、生态圈的建立及产业集聚转型发展

跨境电商经过多年发展，运营体系日臻完善，参与主体不断增加，线上线下深度融合，逐渐形成集交易双方、平台建设、技术服务于一体的完整供应链体系。同时，依托阿里巴巴、eBay、中国制造、亚马逊等大型电商平台，整合仓储、配送、通关、支付、结汇等环节，形成一个为跨境电商服务的完整生态圈体系。

对外贸易搭乘互联网的羽翼，释放出新的活力。跨境电商综试区的陆续推出，为周边经济发展提供了新的思路。杭州作为全国首个跨境电子商务综合试验区，推动借助当地数字化转型与品牌化发展实现“裂变”的电商企业与当地外贸企业快速融合，实行“TOP100”计划、B2B专项行动以及加强品牌建设的“百家中国线上品牌”行动，促进传统外贸企业向价值链高端发展。杭州综试区的成功经验为其他地区提供了可复制、可推广的模板，外贸企业纷纷“触网”，形成跨境电商主体集聚、品牌化与高端化同步推进的格局。

2 中国跨境电商发展的瓶颈

中国的跨境电商在经济发展新常态下，凭借中间环节少、价格低和利润率高的优势，开启了高效发展新征程。尽管中国跨境电子商务的发展呈现出良好的态势，但我们应该清醒地看到，中国跨境电子商务的发展还有很多亟待解决的问题。

2.1 跨境物流发展速度与跨境电商交易量的迅猛发展不协调

跨境电子商务运输与传统国际贸易运输有较大不同，单次交易量通常都不大，但频率较高，一般较少使用传统的集装箱方式运输。常用的运输模式有：国际商业快递、中国邮政快递、第三方物流和海外仓储等几种方法。目前，通过邮政系统完成配送的商品占到跨境电商出口商品的60%以上，由于运输时间长，客户的购物体验很不理想。中国出口他国的商品少则需要7～15天，多达25～35天才能到达用户手里，严重降低了购物体验。当前跨境电商的发展速度快，国际物流服务远远跟不上节奏，运输成本居高不下，不但运输价格平均占据货物价值三成以上，而且速度过慢，这必然会带来诸多隐患。

2.2 马太效应凸显成为跨境电商发展不平衡的突出表现

跨境电商总体上发展势头良好，但国与国之间、企业与企业之间的发展差距日益扩大，马太效应凸显。从全球看，电子商务方兴未艾但缺乏发展援助战略，基础设施和技能培训等方面的政策扶持和财力投入差距在数字技术落后国家和高度数字化国家之间的差距持续扩大，这种数字经济发展不平衡得不到有效解决，将潜藏许多隐患。从运营主体看，传统eBay、亚马逊、速卖通、敦煌网等四强电商平台占据着大部分的市场份额，中小电商企业能接到的订单少之又少，加之企业间价格战和同质化竞争，很多中小电商企业长期处于亏损状态。

2.3 跨境交易面临外汇结算及安全隐患

国内的电子支付技术日趋成熟，但跨境支付却刚刚起步。当前，受外汇管制政策影响，跨境电商企业面临用汇兑汇成本高、效率低、风险大的难题。跨境电子支付服务属于资金流，是跨境电商当中的重要环节，涉及到的主体除买卖双方当事人外，还有银行和第三方支付平台等多个角色。目前的主流支付是使用国际信用卡、PayPal等，这些专业支付机构虽然信用较好，但一旦出现资金管理问题，或出现操作风险，资料泄露都会对交易双方造成重大损失。此外，无论哪种方式，网上支付信息都有被非法窃取的共同风险。

3 如何破解影响跨境电商高速发展的难题

3.1 逆流而上，探索跨境电商盈利新模式

目前，跨境电商的红海市场已日趋成熟，竞争十分激烈。国内企业若单纯依靠无休止的价格战很难在激烈的市场竞争中立足。随着消费的不断升级，跨境电商企业的竞争也演变为品牌的竞争。跨境电商品牌的打造绝非易事，需要与本土主流销售渠道与媒体完美融合才会释放强大的生命力。同时，大数据应用技术的推广，使得市场走向、消费习惯等海量信息从数据库中挖掘、整合变得便捷，有利于实现精准营销。大数据分析为线上线下互动、精准营销、精准预测提供支撑，是打通数据运营与数据管理两个阶段的关键节点。据相关数据显示，数据区东华的公司利用平均高出同行六个百分点。

3.2 多措并举，着力解决跨境电商产品安全及支付问题

完善产品质量溯源机制，将商品生产、流通、消费全环节纳入追溯系统，制定规范的准入和监管政策，从源头上杜绝制假售假行为。允许从事跨境电商业务的企业和个人按规定开设外汇结算账户。同时，扩大跨境外汇支付业务范围和金额，创新跨境支付方式，探索将物流信息、订单支付信息作为依据办理结售业务。

3.3 创新思路，化解碎片化物流管理格局

物流成本过高和派送时间过长一直是困扰跨境电商发展的两大难题，妥善解决碎片化的物流格局给跨境电商带来的困惑成为跨境电商转型升级的关键。一方面，建立共享仓库。即存放在海外仓的货物，卖家所有的销售平台可以共用一个库存，充分利用不用国家和地区口岸本身的运输模式，实现跨境物流跨国跨区本地化，卖家只需将收货地址、货物型号、发货数量告知海外仓服务人员，即可完成订单处理。另一方面，发挥中欧班列的作用。加强与“一带一路”沿线国家交流合作，支持有实力的国内企业，尤其是相关物流企业和班列运营公司参与其中，突出经贸合作园区、海外仓方面建设，构建以中欧班列为核心，国际多式联运协同发展的体系，提升境外物流节点联运、转运和集散能力。创新参与沿线国家铁路枢纽场站和港口形式，探讨参股、并购形式的融入机制，同时在具备条件的综合保税区内，逐渐形成保税仓储、质量检测、理货分拨、打包和拼箱等完整的服务链条。