解放产品主设计师胡术春：J6L精英版针对细分市场优化提升明显

本刊记者 冯 锐 文

2020年8月25日，一汽解放在江苏南京举行了以“新享适程，精彩新生”为主题的J6L精英版上市暨铂威品牌发布盛典。盛典上，一汽解放发布了承载着解放中卡J6L车型8年积淀的J6L精英版和解放动力3大产品品牌之一的铂威品牌。在随后的采访中，一汽解放商用车开发院J6L产品主设计师胡术春对J6L精英版进行了详细解读。

“一汽解放一直重视针对细分市场的产品优化，此次发布的J6L精英版针对绿通运输等细分市场，优化提升明显。”胡术春表示，解放秉承以用户为中心的开发理念，在追求高品质的前提下，寻求性能、质量、价格三者平衡。“我们不想给用户一个昂贵的噱头，也不想给用户一个平庸的产品，这两者之间就是解放卡车为用户进行突破和创新的地方，努力给用户打造最合适的产品。”

据介绍，J6L精英版共进行了81项重大升级，可靠、经济、舒适和精细化是解放追求的目标。J6L精英版搭载解放6DH 6 L发动机，最大功率240 PS。这款发动机采用全新分区燃烧技术，配合上置式进气道高效进气系统和低惯量增压器，能有效提高燃油效率，实现更好的燃油经济性。

一汽总经理助理，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰(中)；一汽解放总经理助理、一汽解放销售公司总经理王志才(右)；一汽解放总经理助理、发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣3位领导为J6L精英版点赞

解放动力3大产品品牌之一的铂威品牌正式发布

在可靠性上，解放首次在国内将中型车的B10寿命提升到80万km，并且通过了国内最严苛的全气候、全路况的用户实验。针对容易出现故障的管线束问题，解放对气电液进行了分层和分空间的布置，配置高品质的接头和优质金属线芯，大大提升了车辆使用寿命；整车匹配解放自主节油动力、低风阻造型、低滚阻轮胎，百公里节油1 L以上。

一汽解放商用车开发院J6L产品主设计师胡术春

“绿通货运市场，是解放考虑的一个重点细分市场。”胡术春指出，绿通运输通常都是重载工况，车身减重对运营效率的提升非常重要，车越轻意味着可以拉的货更多，J6L精英版比同级别车型可以多拉150 kg，这些都为用户提供了可靠而经济的选择。

为了给用户提供舒适的驾乘感受，解放在车辆的平顺性和家居化上，也投入了巨大的研发精力。J6L精英版怠速的耳旁噪声只有51 dB，其采用国内目前最低全车4点悬浮驾驶室以及全车减振器，使得整车平顺性更好，在车辆行驶中乘员甚至可以在纸上进行整齐的书写。J6L精英版采用国内首发的45°大角度转向盘，可以让驾驶员感受到轿车一样的驾乘体验。车辆转向轻便不松旷，三个踏板无论从力的大小还是力的角度，解放都进行了完美的匹配，使用户在驾驶过程中，可以从胳膊、脊背、腿和脚实现全方位的放松。

胡术春表示，考虑到绿通车经常是父子车和夫妻车，一般是两人在车里驾驶休息，且绿通用户的单次里程通常能达到1 000 km等因素，J6L精英版设计了高顶双卧的配置，而且还在下层卧铺下方，设置了储物空间。由此可见，解放不仅做到了大，而且集中，触手可及。有了这些改进，车辆的实用性大大提升。胡术春说，储物功能及NVH的提升，就是想为这些日常在车上工作休息的卡友们提供家的感觉。

J6L精英版共进行了81项重大升级

此外，据胡术春介绍，J6L车载空调功率达到7.1 kW，进一步提升了驾驶室的舒适感。在车身上的每一个缝隙，每一个曲面，每一个花纹纹理，每一个灯光的颜色及其背光，解放都进行了精细的研究。解放通过对J6L的精雕细刻，深挖产品的内在品质，搭配解放经典硬朗的造型风格，每一项改进都将引领中型车新一轮精细化风尚。

J6L精英版内饰