岸桥维护检修要点分析

丁勇，陈思帆

（上海振华重工集团股份有限公司，上海 200125）

对于岸桥而言，定期的维护与适当的保养至关重要，毕竟其使用寿命在很大程度上与正确使用和及时保养有关。这就要求我们重视岸桥维护与保养，采取合理有效的措施加以日常维护，并结合实际情况进行必要的检查、维修和换新，以此保证岸桥工况良好，安全耐用，更好的满足装卸作业的要求。

1 岸桥维护保养的意义

岸桥装卸功能的发挥需要诸多机构零件的协调配合，任一环节出现问题都可能影响整个设备的正常运转，降低其使用效率，甚至引发安全事故。而维护和保养工作的有序开展，有助于我们准确了解岸桥的技术状态和安全性能，判断是否需要保养、维修或更换，以此及早消除安全隐患，特别是重要机构及其零部件的维护和保养，对岸桥作业的影响不容小觑，只有保证清洁、紧固、润滑等日常维护保养工作到位，检查、维修、更换作业及时，才能最大程度的提高岸桥工况，降低故障风险，延长使用寿命，进而为港口码头的装卸作业作出更大的贡献。

2 岸桥的日常维护与保养

在开展岸桥日常维护与保养工作时，必须保证工作人员熟悉岸桥的特性，具备专业的操作技能，遵守安全作业原则，并采取准确的安全措施，这是基础也是保障，不容忽视。

（1）清洁要点。灰尘、油污、水、锈以及其他杂质均有腐蚀零件、加剧磨损的可能，还容易对零部件的原有性能造成不良影响，如电气系统短路、液压系统密封不良、制动器制动力矩降低等。由此可见，清洁的目的不是单纯的创造良好的工作条件，更是保证工作性能、延长使用寿命的重要途径，故在日常维护与保养过程中必须做到零部件中不良污染物的及时清理，尽可能的时期无积灰、无油垢、无泄漏。常用的清洁方法有干洗法和清洁剂法，其中前者无需水或溶剂便可去除设备表面的污物，具体可借助吸尘器、空压机吹尘枪以及机械加工等实现，后者则针对的是难以去除的表面污物，一般选择用汽油、工业苯清洁剂用于一般污物的清除，多油污粘性较强可选择二甲苯清洁剂，但金属零件不得使用卤代烃类以及酸碱液等清洁剂或溶剂，以免破坏零件或引发爆炸事故。

如清洁制动器转动销轴、电机过滤器、减速器、电梯导轨等一般零部件时，需要保证清洁到位无油污、无铁锈、无异物等；清洁电气系统时，需要定期清洁高压变压器中的粉尘以免发生漏电，利用吸尘器去除控制柜等易存积粉尘的位置；清洁液压系统时，必须选用与系统匹配的、45 ～80℃油温的液压油作为清洗油，借助大流量带走杂质，既要保证三次以上的次数，又要在结束清洗后更换滤芯加注新油等。

（2）紧固要点。由于岸桥作业环境复杂多变，运行荷载较大，零部件难免会发生松动等情况，此时我们需要在岸桥停机的基础上检查螺栓状态保证其受力均匀，并对屈服、伸长、断裂之前加以更换，常见的方法有目测法和扭力扳手法，其中目测法应用广泛。通常投用初期的螺栓最易发生松动，所以除了按照紧固件检查周期表要求进行检查外，还应就其紧固情况加以全面检查，如基于目测法，以10%的比例对高强螺栓和对拧紧力矩有特殊要求的螺栓进行抽样，此时采用力矩扳手法，若发现螺丝松松动则彻底检查组内的所有螺丝，对于受振动和变动载荷影响较大且防松措施不到位的螺栓，如电机接线、限位开关等电气接线和电气元件的连接螺栓，须适当缩短检查周期，同时在常用螺栓/螺钉/螺柱拧紧力矩标准的指导下予以规范紧固；若遇到锈蚀、变形、损伤、缺牙、滑牙等现象必须及时更换螺栓。

（3）润滑要点。润滑在岸桥维护保养中的作用和影响不可小觑，正确的润滑有利于防止零部件之间过早磨损，减少能源消耗，延长使用期限，若润滑不及时、不合理则易损坏零件，如缺少润滑的减磨轴承，极易在短时间内出现损坏，故我们可基于对零部件噪音、温度的监控判断其润滑是否正常。

为保证良好的润滑效果，一般要求选择合适的润滑剂并保持一致性，如果在检查或润滑期间发现存在异物、变色严重、金属粉末、橡胶状变质、乳化作用等任一种明显情况均应更换润滑剂。但在更换减速器润滑油时，应趁热排干润滑油，借助油清洗干净残渣、金属微粒、淤积物等，随后更换同类润滑油；润滑轴承时先将新润滑油经油嘴压入油腔后清除挤压出的旧润滑脂；润滑钢丝绳时应视其工况、结构、功能等情况选择最合适的润滑剂和用量，以此减少其与滑轮或卷筒之间的摩擦；飞溅润滑齿轮减速器时应保证油面高于最低面与最高面的中间面等。

同时通过定期分析油样的微粒度、运动粘度、含水量等指标实现对润滑油的监控，目的是尽可能的减少停机时间和维护成本，延长润换油的更换周期。为进一步提升润滑质量，还应切实掌握需要润滑的部位、数量以及轴承类型等信息。

3 岸桥预防性检查要点

预防性检查的作用是确定岸桥是否具有良好的安全和技术状态，并对发现的故障风险和安全隐患采取有效措施加以预防和处理，从而保证岸桥操作高效可靠，安全耐用，若经目视检查和功能测试后依旧不能做出适当的评价，就应进行无损检验等进一步检查，从而提高岸桥维护保养水平。

（1）同心度的检查与调整。对于转动零部件来说，同心度影响的不只是机构的运转状态，还有影响其使用寿命，故定期检查、调整联轴器等部件的同心度非常必要。如针对电动机和减速器的同心度，无需拆开联轴器，只需在其两端轴上分别安装激光发射器于接收器即可，当两者同时转动时输入相关尺寸和参数，随后测量计算数据得到结果，若其垂直方向有偏差，可通过增减垫片解决问题，若其水平方向有偏差，则要借助定位块或调整电机底座的调节螺栓保证同心度处于允许范围内。针对卷筒联轴节的同心度可以使用百分表加以测量和调整，具体需要调整轴承座的位置和垫片厚度获得良好的同心度。

（2）温升、噪音、振动、裂纹的检查。

①了解温升情况可帮助我们岸桥的工作状况作出判断，如轴承温升一般不大于60℃，润滑油的绝对温度一般低于85℃等，如果经红外线测量发现温升异常，则要找出原因加以解决。需要重点检查的部位有电机轴承等高速转动部件的支撑，滑轮轴承等低速和重载支撑，液压推杆、节流阀等液压执行元件以及应急制动器、液压油箱等。造成异常温升的原因多为润滑不合理、齿轮啮合不当、制动器不对中、液压油泄漏、轴承间隙过大或过小等，具体应根据实际情况采取防治措施。

②异常噪音有助于我们及早发现设备的早期损坏，其中机械噪音与冲击、摩擦、振动以及结构力传递等有关，异常噪音可能源于轴承损坏、螺栓松动、润滑不足、轴承间隙过大等，且大多伴有温升。

③密切关注岸桥异常振动情况，其可能与卷筒静平衡、联轴器动平衡、螺栓预紧力、减速器基座、基础刚度、同心误差等因素有关，因此需结合异常表现明确原因，进而消除异常。

④检查连接件、传动件、钢结构等是否有裂纹，用于岸桥早期失效或安全事故的有效预防。其中钢结构可基于目视法检查油漆表面的涂层来判断焊缝或母材是否裂开，可也用MT 或UT 进行无损检查，并参考维修手册加以补救。

（3）重要机构部件的检查与处理。

①轨道的安装公差，可以借助经纬仪测量大车轨道的平直度、轨间高差、旁弯、平面度等内容，控制其维护公差分别为±10mm、±15mm、±10mm、±25mm 等，用钢尺测量小车轨道的坡度、轨距、旁弯等，分别控制其维护公差在1/200、5mm、±4mm 等。

②大小车行走轮，要求在日常、月度、年度定期检修维护中重点检查其轮缘与踏面的磨损情况、是否啃轨、噪声振动是否异常、车轮是否有裂纹、边缘是否折断等，必要时可更换车轮。

③钢丝绳、滑轮、卷筒，若经检查钢丝绳因磨损需要更换可同时更换变形、损坏、磨损严重的滑轮，检查卷筒绳槽是否有压痕和过度磨损，检查康模块是否老化磨损等。

④吊具检查，包括连接旋锁与销轴是否可靠，受撞击构件是否脱焊、受损、有裂纹，顶销转销是否润滑充分、转动灵活、螺母可靠，经染色或磁粉探伤检查判断吊钩和锁销是否需要维修更换等。此外，制动器、制动盘、油封以及其他易损件均应按照规定认真检查，排除隐患。

4 结语

总之，岸桥的正常运转离不开合理的维护和保养，因此我们不仅要做好清洁、紧固、润滑等日常维护，还应重视预防性检查，如同心度调整、温升、振动、裂纹以及重要构件等，以期通过及时的维护与科学的保养尽可能的减少故障风险，为岸桥安全可靠的使用提供重要保障。