物流定义引发的现代物流发展问题思考

李方敏

（广州科技职业技术大学，广州510550）

一、物流定义

物流是伴随着人类社会对物品的需求而出现和发展的，所以物流概念的产生既传统又现代。传统物流通过运输和仓储来着重于解决物品地理位置和储存时间的转移问题，现代物流则是利用现代各种先进设备和信息技术有计划、保质量、安全、合理地来解决物品的流动性问题。

国家标准《物流术语》于2001年制定并实施，根据物流的发展，国家分别于2003年和2006年先后修订过两次，目前最新版《物流术语》（GB/T18354-2006）中指出物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”

二、现有物流定义分析

任何存在发展的事物，其定义都具有时代性，随着生产力和事物本身的发展和变化，原定义必将无法全面概括事物本身的内涵。现有的最新物流定义出自2006年版的国家标准《物流术语》，已经10多年没有被修改或改动过。随着人类社会对物流的需求及物流自身的发展，该物流定义的表述过于片面，只能体现现代物流的实操性和操作管理性。

（一）物流没有被放在供应链管理的层面上去定义

供应链管理离不开现代物流，两者关系密不可分，可以大胆设想供应链管理为物流管理的最新理念。现有物流定义过于强调物流本身的运作，却忽视了物流为生产、流通、消费等环节的服务性。供应链管理通过对整个渠道的产品和资讯实行增加值的流动管理，其中供给链的产品在各供应链参与者之间进行管理是由物流运作来实现的，可以说现代物流活动属于供应链的范畴，供应链运作使现代物流的内涵得到越来越广泛的延伸，“物流是供应链过程的一部分”符合现代物流的现状及趋势。

美国物流协会前主席约翰·兰利在2004 深圳国际物流大会“供应链管理最新趋势”的专场报告会演讲时指出，美国物流管理已开始走向“供应链管理”时代，这意味着物流管理已经不仅仅是单一的物流操作过程管理，物流管理应该延伸到整个产品，从原材料、生产、销售、销后服务等全过程，同时包括产品设计、财务等活动过程。供应链管理概念涵盖了企业生产全过程。为此，美国物流管理协会于2005年1月1 日改名为美国供应链专业管理协会。美国是全球物流最发达的国家，代表了物流的最新发展方向。21 世纪企业间的竞争将会很大程度上取决于供应链间的竞争，21 世纪的物流内涵与外延也将会向供应链管理的方向发展。因此，定义物流时放弃了供应链这个大系统，本身就违反了系统论的方法，无法把握现代物流的内涵与外延及其发展方向。

（二）物流目的表述不清楚

从最终目的角度来说，物流的根本目的是以尽可能低的物流成本满足客户的需求；而对于物流自身来说，物流的目的是通过自身活动创造时间价值和空间价值。所以定义中“根据实际需要”的说法过于抽象，没有任何指导实践的意义。

在市场经济环境下，任何经济主体要想在竞争中立于不败之地，必须以满足客户需求为出发点。现代物流本身强调的就是以顾客为中心，以满足客户需求为出发点和归宿，残酷的市场竞争也要求物流本身必须强调效益且以客户为中心。因此，物流的定义应该强调这一点，只有突出物流自身的目的，才更利于增强人们的市场意识，使现实中的物流活动更加贴近市场的步伐，物流的定义才会更有实践指导意义。

（三）物流定义的活动客体范围覆盖面过于狭窄

《物流术语》标准中，物流的活动客体是指经济活动中涉及到实体流动的物质资料，只强调物质资料的流通性。而在现代物流中，除了解决物质资料的流动问题外，还需要给客户提供优质的物流服务或解决物流问题的信息。因此，物流定义理应把“物流服务”这一无形商品包括进去，这样才更有现实意义。比如：2013年5月28 日成立的菜鸟网络科技有限公司并没有给客户的物质资料提供任何运输、仓储、配送等流通性的活动，但这家公司被称为“菜鸟物流”，因为这家公司提供给客户的是解决物流问题的策略或信息，而且有效满足了客户对物流优质服务的要求。这些物流活动中的客体并不是实实在在的物质资料，而是一种无形的“服务”。现在有规模的第三方物流企业，已经不再是单纯地给企业提供物流操作，帮助企业进行业务流程再造占据着更大的比重。

总之，在现代市场经济里，有形的或无形的东西都可以作为物流活动的客体，将物流的客体仅局限于物质资料是不完整的。

（四）物流定义应重视逆向物流

从物流活动的方向上来看，《物流术语》标准中强调的是物品从供应地到接收地的流动，但客观上还存在着接收地到供应地的流动。首先，生产过程中可能会产生一些废、次品，需要逆向流动，进行返修；其次，产品销售以后，一些存在缺陷的产品，需要返回企业，进行“三包”（包修、包退、包换）处理；此外，生产过程中，会产生“三废”（废料、废气、废液），需要进行回收处理或做“无害处理”。这些就会构成逆向物流。

随着全球环境不断恶化，环保问题逐渐成为各类经济活动必须重视的问题。物流活动对人类生活环境的威胁是显而易见的，绿色物流的提出与兴起，使得现代物流肩负着更多减少对环境和资源产生负面影响的责任。绿色物流已成为现代物流发展的新亮点，它要求现代物流不单要重视供应地到接收地的流动，同时也应更重视接收地到供应地的流动，即要重视逆向物流。另外，个性化消费的需求及客户对售后服务的日益重视也要求物流企业建立一个有效的回收物流系统。总之，逆向物流在现代物流中担任着越来越重要的角色，因此，物流的定义缺乏对逆向物流的总结是不全面的。

（五）现代物流的基本功能已超过定义中所表述的基本功能

现代物流根据物品的需求，进行了不同的细分，如正向的供应物流、生产物流、销售物流，逆向的回收物流、废弃物流，还可根据物流运营主体分为第一方物流、第二方物流、第三方物流等。显然，细分后的这些物流活动由于自身功能和物流体系不同，各自有着不同的物流领域，发展极其不平衡。面对复杂的物流体系，要全面表述物流定义较为困难，但可以肯定的是：原有物流定义中所表述的七大基本功能理论已经不能体现现代物流的全部，它只能反映物流的片面，注重的只是物流的操作环节。

三、现代物流的发展趋势

（一）从模式创新解读现代物流的发展趋势

通过对物流定义进行分析，可知物流所涉及的内容十分丰富而广泛，但在现实社会中，跟风现象较为严重，导致很多时候会把一些物流热点领域错误地认为是物流的全部，如电商发展推高的快递热，致使大家错误地认为快递就是现代物流。模式创新很重要，但新的模式并不能代表其他物流领域。

怎样才能正确认识现代物流的发展趋势，2013年5月28 日成立的菜鸟网络科技有限公司（以下简称“菜鸟”）给我们带来了一些启发。菜鸟宣布成立后，“菜鸟在做什么，菜鸟如何做物流，菜鸟将会引发物流如何变化”等问题随即引发物流界的关注和讨论。菜鸟网络首席运营官童文红在2014 中国快递行业（国际）发展大会上作了题为《拥抱变革 共创未来》的演讲，间接回答了上述问题，“菜鸟是一家物联网公司人成立的做物流平台的公司”；“从菜鸟成立的第一天开始我就说过菜鸟不送货、菜鸟不买车，菜鸟要做物流服务合作伙伴的平台，要做数据公司”；“我们相信聚合会产生力量，B2C 时代，全国物流园区的共享，菜鸟在做两件事情，第一件事情，建全国一张公共网络，希望大家来用，共享资源；第二件事情，开放计算平台，希望大家能够跑到这个平台上，希望把核心精力和资源聚集到差异化的服务当中去，我们相信聚合的力量”；“在末端网络共享上、资源共享上，从菜鸟角度来说，希望把天网、地网资源能够贡献出来，让大家用好，快递行业原本就应该是一个服务行业，服务行业是什么？应该是轻资产行业，不应该是重资产、重包袱的行业”。①董文红.拥报变革 共创未来［EB/OL］.（2014-05-30）［2019-10-01］.spb.gov.cn/zxzb/2014jjh/ztfy/201405/t20140530_323074.html.

（二）从实战的角度解读现代物流的发展趋势

1.理解物流的逻辑架构与活动

物流逻辑架构是跨功能、跨产业、跨行业、跨时空的，物流活动在生产生活物资价值承载与转移的同时，也为自身创造价值。任何用以偏概全或跟风热点的表现方式来谈物流，都无法表述物流的真相，比如谈第三方物流、谈末端物流、谈电商物流等，谈的都不是物流的真相，只能说是物流的各种局部表象。要真正地理解物流，探讨物流真相，一定要先弄清楚物流的逻辑架构与活动，并且能体现物流的自身价值和服务价值。

2．物流表象不是物流的真相

21 世纪，电子商务热掀起了物流热潮，物流行业呈现一派欣欣向荣的景象，让人感觉忙碌的物流表象就是物流的真相。其实物流的真相是指物流在实践过程中有机融合商业、技术、管理、财务等逻辑，构成详细的、经受过实战考验的商业计划书。我们看到的物流表象其实只是商业计划书的影子，充其量只能算是计划书的封面和封底，并不是物流的真相。但很多物流追随者慢慢被热闹的表象所吸引而成为物流表象的跟随者，从而纷纷以各种方式投入到物流行业，被人所用而不能自拔。如有些报考物流专业的大学生，是被社会热闹的物流表象蒙蔽而报考的，并不是在充分了解物流真相后，因喜欢而报考的，就业后发现物流并不是当初热闹的物流表象，想放弃物流，但又无其他所长。

3.挖掘物流真相背后的逻辑体系

物流除了认知商业、技术、管理、财务等物流现象逻辑外，还需挖掘其背后真实的逻辑体系。通过调查发现在物流业出现了一种矛盾的现象：一方面认为物流是被压榨的薄利行业，受到各种竞争、各种政策的限制，物流工作是份吃苦不讨好的工作，物流企业无法营利、生存空间有限；另一方面却是物流成功者不断诞生，物流资本投入不断增加，各类物流技能教育培训招生有增无减，物流各层次人才不断被挖角，物流创新模式不断出现，物流商机不断涌现等物流欣欣向荣的热象。两种现象看似相互矛盾，却很少有人对其进行分析。只有通过对物流活动背后的逻辑体系（包括利益分配机制、矛盾关系、生存空间、人力资源等）进行挖掘，才能发现物流利益链的真相，清楚物流真相背后的逻辑体系就是利益、生存和人才等的逻辑。

通过上述分析可以对现代物流的发展趋势有一个清晰的认识，即各种基础物流概念的阶段讨论、物流野蛮生存暴利生长的阶段已经结束，物流进入了一个精耕细作、求真务实的精细化发展阶段。物流发展趋势应当是基于最基本、最实在的物流要素的创新与变革，是基于不同物流细分市场全局观与发展观的探索与实践，是基于物流运营技术与管理策略排列组合与持续改善的商业组织与运营模式。如果脱离了这些构成要素来谈物流发展趋势，就是空谈。物流的发展趋势表现在下述三个方面。第一，供应链物流。现代物流与供应链关系密不可分，供应链管理思想将会体现在以供应链为背景的现代物流中。第二，国际化物流。全球经济一体化的大环境下，物流是否实现国际化，影响着各经济企业、政府是否能在全球范围内实现利益最大化。第三，电子商务物流。互联网和信息技术的高速发展，促使电子商务飞速发展，电子商务离不开物流的支持，电子商务最终的价格竞争、服务竞争将由自身的物流质量决定，电子商务物流将会是物流领域的发展趋势。

（三）从概念上解读现代物流的发展趋势

现代物流发展趋势告诉我们，现代物流涵盖面将会更广，功能将会更多。现代物流的含义不能只有操作环节和功能，应该包含更多环节和功能，只要能完成物品从供应地到接收地的实体流动过程，体现物流的服务性，都可以表述为现代物流。现代物流的特点是：（1）强调满足顾客要求，“以客户为中心”成为现代物流的宗旨；（2）强调物流的“整体性和系统性”，现代物流管理不能单纯表现为某一方面或某一方向的单一管理，应该覆盖到供应链管理的全过程，并对整个供应链过程的物流进行统一协调、管理控制；（3）现代物流不仅仅是单独的实物流，与实物流相关联的信息管理与控制也发挥着巨大作用，物流信息和信息化将决定着现代物流的发展方向，成为现代物流的重要内容。

总体来说，现代物流将呈现出“物流作业规范化、服务系列化、目标系统化、功能集成化、组织网络化、反应快速化、经营市场化、信息电子化”等九大特征。

通过上述对现代物流发展趋势的深入解读，现代物流的定义已经有了一个明确的方向：根据社会或市场经济的发展需求，解决物品（包括有形或无形）的实体流动过程，在既定目的上，把能体现服务性、操作性、管理性、系统性等方面的所有功能实施有机结合，称为现代物流。明确现代物流的概念和特征，将有助于开展深入的研究工作。