折扣不是天上来

今年以来，国内车市受新冠病毒疫情影响的景况如何相信大家都知道，许多卖量基本都是靠打折打到骨折，优惠优到啥都会来换取的，一些精明的消费者或许已经抓到这个机会，省钱买到了自己心仪的车，在此也恭喜您未来人生将会有更不一样的美妙旅程;一些还在观望的消费者心里也看得乐呵，期待抓到比便宜更便宜的机会。当然也不排除，许多顶端层峰人士，对于买车打不打折根本不敏感，该买就买，不买就不买;许多生活拮据的人，对于买车纯粹抱持看热闹的态度，车市如何与他无关。

社会百态，非常自然，这是一个海纳百川的社会，只要不违法犯纪并且尊重制度与他人，我们接受、包容任何人的观点与想法。

但让我们回到上述说的一个话题焦点：打折！你或许以为我不买车，这事与我无关，甚至之前还听到新闻说，有些人抱持落井下石的心态，在平台上大放厥词，就希望车市越惨越好，打折最好打到人人买得起车。对于这样的看法，我只能说：你们想得太简单了！

先从小的说起……一辆车的制造成本，其實如果光算看得见的硬件帐，你只要把淘宝上的汽车零件搜个遍，假装自己要买零件组一台车，再给车厂批量生产降低成本打个5折好了，你会发现任何一辆车大概卖个几万块算了不起了，但……就算你自己造车，不用买工具、不用租场地、不用找帮手、不用花时间、不用开水电……？这些也都是成本！

其实，以上成本对于车厂造车来说，还只是小小一部份，真正占到一台车售价分摊的大宗成本，是品牌营销、宣传推广、风险控制、人事管销、研发规划、折旧摊提……。如果太深奥的话，我就举开小饭馆为例吧——其实你吃一碗10元的面，里面食材成本绝对不超过2.5～3元，其它都是店租、设备、水电、人事……，食材成本比例如果压不到这个标准，店基本别开了，这不是我说的，是专家说的……

这一波的降价打折，其实并不是车厂割肉流血赔本求售，只是他们把原本用在例如宣传推广、品牌营销上的经费，拿来作为车辆销售补贴而已，例如以往办个新车发布会要花上千万，如今都搞线上直播，那就可以把一些场租、设备、人员……经费省下来，甚至请个明星亮相都还有剩。所以那些幸灾乐祸的人也没啥好乐，人家该赚的钱还是赚，只是眼前这段非常时期赚多赚少、赔多赔少而已！

那这样……不还是消费者占便宜吗？表面看起来确实是，但别忘了，一个完整的经济是循环圈，而且天下没有白吃的午餐，某些消费者捡便宜买到车，未来难免要从其它地方把钱吐出来;至于不买车的消费者，你们其实也在为未来买单……

怎么说呢？举例来讲，这次疫情对全世界经济都造成影响，一些汽车零部件产量不继，有车的朋友您会不会担心未来保养维修要涨价？

这一波疫情让车厂受到损失，它们未来要不要赶紧把钱赚回来？那要不要在开发、生产未来的车型时这里减一点、那里抠一点？未来当你买车时，新车的品质是不是还有那么靠谱？你进4S店当散财童子的机率会不会提高？

不买车，没事了吧？错！汽车产业是全世界任何一个国家都非常重视的重工业，当这个产业发生危机时，它会连带造成整个国家经济链的不振，于是国家得想办法出来拯救，怎么救？不管怎么救，反正花的都是你我的税钱！如果不救……社会经济动乱，失业率提高，犯罪率提高……，假设小偷偷进你家门，那是不是你的损失？

说了那么多，总结就是……天下没有白吃的午餐，在这个非常时期珍惜你所拥有的，好好工作，好好努力，正向心态，天天向上！当然，个人觉得这个时间段买车确实是比较值得的，不信你算算便知！

涂纯明

2020.5.19广州