ATLAS AS350

卫东

1929年，美国标准石油公司创始人洛克菲勒注册了ATLAS公司。1934年，美国最大的轮胎、汽车配件连锁公司TBA收购ATLAS，并与当时美国知名轮胎企业联合生产和销售ATLAS轮胎，将其作为美国高端市场的主打品牌行销全美。1945年-1980年间，ATLAS发展成为全美畅销品牌。经过二战、美国经济大萧条、轮胎工业改革等洗礼，ATLAS以其出众的品质和社会担当赢得了客户广泛认可和赞誉，成为美国高端轮胎市场的风向标。

2009年，ATLAS带着他近百年的历史，和担当无畏的精神来到中国，以一贯的国际标准和高可靠性，为追求生活品质的中高端阶层提供“安全、静音”的产品，以及“安心、舒心”的驾乘体验。

AS350针对高性能轿车开发，传递的是在获得静音与舒适的同时，获得更优异的干、湿地操控性能。当我看到这款轮胎时，首先给我的感受是很整洁、大气。轮胎侧面的图案也很丰富，擎天神表现出了它不凡的力量感，ATLAS的品牌也清晰地展现在消费者面前。这款轮胎的特点是通过电脑仿真模拟，优化节距、降低噪声、内侧提升排水性能、外侧提高抓地性能。从AS350略显圆润的外观看，它是一款兼顾了舒适性的运动轮胎。

我们从轮胎正面可以看到有4条排水沟槽，以提高湿地排水性能，提升抗侧滑能力。就像当前流行的运动性能轮胎一样，ATLAS胎面花纹也采用了非对称布局。外侧花纹辅以细密的刀片式花纹，大大提升了湿地和冰雪路面的抓地性能，并实现了更多的轮胎接地面积，以提升操控性能。钢片设计可以在遭遇湿滑路面时快速切割水膜来提高操控性能。中间平直花纹块为驾驶者在紧急变线和高速驾驶中提供更平稳的操控性能。内侧胎面采用了大花纹设计，以提升湿滑路面的排水性能和抓地性能。

另外，内侧胎肩采用开放式花纹设计，既利于高速行驶时的散热，又使轮胎的排水性能更出色。针对胎肩而言，还采用了当前流行的变节距花纹设计，以减少行驶时轮胎发出的噪声。另外，AS350还采用了合理的花纹沟深度使轮胎具有更长的行驶里程。从其花纹设计特点可以看出它是一款适合于四季应用的四季轮胎，而在胎壁上也有M+S“四季轮胎”的标识。

我们今天测试的这款AS350胎面的硬度是69，胎壁的硬度是64。其中間主沟槽的花纹深度是7.86mm，而外侧胎肩沟槽的深度是7.34mm，显然是为了提升操控性能。这款轮胎的实际驾驶感受是起步时的抓地很好，行驶中也带来了更灵敏的动力反应，同时轮胎噪声减小了。就城市道路的弯道感受来说，这款轮胎的抓地力让人满意。在通过颠簸路面时，这款轮胎带来了更佳舒适感。

如果想买一款更出色的运动与舒适性能兼具的轮胎，ATLAS AS350是不错的选择。