公路路基边坡防护施工技术的应用探究

刘 垒

(贵州省毕节公路管理局，贵州 毕节 551700)

1 分析公路路基边坡出现损坏具体原因

在开展公路路基边坡防护工作时，需要制定完善施工方案，全面考虑施工材料的相关需求。在开展施工前，需要做好全面调查工作，针对当地地质、气候等相关条件进行全面了解，制定完善施工方案，不仅降低施工成本，同时保障整体施工质量。在开展公路建设过程中，需要工作人员充分考虑到日后维护工作。应根据当地土质情况，逐渐完善保护措施，科学设计路面排水工作内容。

当前路基边坡存在损坏最常见的是坍塌。坍塌最主要的可以分为：流动型、落石型以及滑动型。滑动型作为岩层外力作用下，顺着岩层柔软地方进行滑动，通常情况为施工过程中，对原来山体结构整体稳定性进行了破坏，造成大量松散物和石屑存在堆积情况，最终出现坍塌；落石型为容易出现落石涂层，一些裂面可能会被分割为很多小块。人们肉眼很难看到这些出现的裂缝。随着时间不断推移，这些裂缝不断变大，一些雨水比较多的地方，可能会出现雨水充满着裂缝情况，最后导致坍塌情况；流动型为，土质松软，大雨出现冲刷可能出现涂层存在着流动情况，最终导致坍塌情况。上述这三种坍塌类型，对公路造成很大损坏，当存在以上这些情况时，给人们日常行车安全造成很大威胁，因此需要工作人员加强定期检查工作，根据具体情况做好维护工作，避免出现突发情况。

2 公路路基边坡防护施工技术相关措施

2.1 防护植被工作

在进行公路路基防护工作时，合理运用植被覆盖方式，选择大范围的矮小灌木丛以及植被草皮，在雨天应用灌木根部和草皮进行交缠盘绕，可以包住路基避免雨水冲刷造成破坏。灌木丛以及草皮作用在于根茎的缠绕和土壤加强稳固层，避免出现土壤冲刷，造成路基破坏。在进行植被防护过程中，需要做好因地制宜的方式，天气如何、路况如何，选择适应的植被。除了天气和路况以外，工作人员还应根据当地的审美观念、风俗文化合理对植被种类进行选择，实现美观和实用双重作用。在进行草皮铺设过程中，如草皮铺设和形状能够满足施工标准，并做好养护路况工作。综合进行考量，可以避免出现人力物力、植被材料浪费情况，加强防护的同时，可以节约施工成本。

2.2 防护冲刷措施

应根据水流的机制和形式，合理对公路路基防护工作分为两种：间接防护以及直接防护。间接公路路基防护工作为，优化水流结构、修建大坝、对雨季路段进行疏通等工作，可以降低路基损失，然而这些长处于比较耗费物力和人力以及被动的防护情况。直接公路路基边坡防护工作，加强路基和坡脚防护工作。采用挡土墙、抛石混凝土预制板、抛钢筋石笼等相关措施，有效的提升路基整体抗冲刷能力。直接防护方式，具备了更有效、更实际特征。由于国家的实力资力以及路况都存在着不同，根据实际情况合理运用不同防护方式。一些发达国家通常采用抛石路基防护措施，我国进行砌石修建时，采用丁坝疏导堤的防护路基模式。在进行防护方式选择过程中，需要综合考虑，注重就地取材、因地制宜、变废为宝的方式，从而节省更多资源，推动社会的快速发展。

2.3 工程防护相关措施

工程防护通常运用在植被不容易存活的表面，一般工程防护工作为捶面、抹面、框格等措施。其中，选用框格材料为混凝土施工材料，工作原理为增加摩擦力、建造大坡面，减少水流速度，美化路面。针对设计混凝土形状，根据不同形状能够顺应不同地势以及地形，在设计框格时，应做好公路清除工作，使路面能够干净平整，给施工提供方便。当前在进行保护路基过程中，捶面和抹面医用相对少一些，采用掺杂草籽的方式填补岩石存在的缝隙，对水流冲刷进行防治，实现防护目的。然而，也存在比较明显的缺点， 使用寿命比较短， 需要长期

进行维护，加大了工作人员维护强度。采用喷浆防护的方式，避免水泥变硬以后存在收缩情况，合理运用金属网的方式进行喷浆可以起到固定作用，加强防护工作。采用挡土墙的方式，作为构造结构体避免出现山体变形现象，合理支撑桥梁的隧道口。当前我国应用比较有效的、最多的为构件实体墙的方式，根据当地实际情况，做好部分防护以及全防护工作。针对部分保护工作，成本比较低，针对不严重的水土流失地方可以进行建造工作。全防护措施对公路路基做好保护工作，但是成本比较高。

2.4 优化预设块铺砌防护有关措施

在进行公路修建过程中，两边修建缓冲带。由于缓冲带用料大小相同，容易管理和施工，避免出现雨水冲刷，针对不容易植被生长的地方，成本比较高。采用预设块铺砌防护的方式，降低雨水冲刷，加强抗自然天气能力，节约施工成本，降低工作强度，作为有效的、经济的公路路基边坡防护措施。

3 结束语

综上所述，随着我国经济的快速发展，人们的生活水平不断提升，生活内容和生活方式逐渐丰富。为了确保人们日常出行顺利，需要充分重视建设公路的重要性，提高出行的安全性。全面分析当前公路路基边坡存在的损害问题，并根据实际情况，制定完善的解决措施，及时发展异常情况，做好路基保护工作，从而降低危险系数。