公路改扩建路线设计要点

宋清峻

(黑龙江省公路勘察设计院,黑龙江 哈尔滨 150080)

1 研究问题

1.1 公路平曲线

在公路路线设计工作中，平曲线的设计非常关键，通常情况下来讲，设计人员在确定曲线半径的时候，无论是航测定线、实地定线、还是纸上定线，都必须考虑路线交点的实际情况，充分研究各个因素后确定圆曲线半径。在实际设计工作中，相关工作人员为确保公路使用质量符合预期标准，通常使用比较大的半径，这是因为在公路使用过程中，难免会有驾车技术生疏的驾驶人员经过公路，如果涉及人员没有做好公路曲线平滑过度的协调工作，就会对驾驶人员的生命安全带来严重的隐患。所以，相比曲线较小的半径，在公路路线设计过程中采用大曲线半径可以有效降低交通事故发生几率，保障驾驶人员的生命安全。

1.2 公路坡度设计

根据相关调查，车辆在陡坡处出现交通事故的几率还是比较大的，相关工作人员在分析研究后发现车辆驾驶人员在下坡路段驾驶车辆的时候，通常使用熄火滑行的驾驶方式，如果遇到紧急情况而没有及时采取刹车的话，就会发生交通事故。

1.3 公路直线

在公路路线设计工作中，直线公路设计使用的范围最为广泛。我们知道，两点之间最短的距离就是直线，相关工作人员在设计公路路线的时候，如果公路施工地区的地势比较平坦、且没有体积较大的地物障碍，工作人员就可以制定直线公路设计方案。一条笔直、平坦的公路可以给驾驶人员直达、短捷的良好印象，符合基本美学要求。来往车辆在通过直线路段的时候，驾驶操作简单、方向明确，不会出现“弯道撞车”“曲型路线较难驾驶”的情况。而且便捷了施工人员的公路直线测量工作。但不可否认的是，较长的直线路线在很大程度上致使驾驶人员产生驾驶疲劳，形成直线驾驶惯性，一旦前方有转弯路段，而驾驶人员没有及时注意到的话，就会措手不及，导致车辆颠覆或是倾斜，出现交通事故。所以相关工作人员在设计路线的时候，必须对这一问题进行充分考虑，避免工程建设过长中出现直线过长的公路，对过往车辆和驾驶人员的生命安全带来隐患。

2 改建特点

(1)受到公路施工区域地形条件的影响，山区公路的线形往往都比较差，所以施工团队在进行改建工作时，只好重新选择路线，必须保障在较短时间内连接原公路线形和新公路线形，本着“保障施工质量，降低施工成本，提高经济效益”的原则，在充分利用原路的基础上切实提高线形等级。想好做好这一工作，就要求相关工作人员充分掌握理论知识和专业能力，充分熟悉路线地形，保障公路改建工作顺利完成。

(2)由于山区地质有着复杂构造的特点，岩堆、岩体滑坡现象时常发生，施工团队在这样的施工条件下进行公路改建工作，综合处理工程防护工作和工程排水工作的难度必定会大大增加。这就需要相关勘测工作人员、以及设计人员在进行公路改建工作的时候，立足长远，见识卓越，充分考虑到改建过程中存在的问题，合理科学地做好原路线和新路线的配合工作，保障公路改建质量达到预期目标。

3 改建工作要点

3.1 相关工作人员做好资料调查工作

路线设计人员在进行工作的时候，必须做好施工资料的调查和收集工作，收集、并充分了解工程报告、以及勘察设计方案，掌握施工路线设施、路基路面实际状况、以及路网规划的基本情况，同相关建设部门明确公路改建的任务性质、规模、以及其他建设信息，收集好原路线技术指标、使用状况、以及路基高度等具体信息资料，同相关部门商议，到公路改建地点开展实地勘察工作，为公路改建工作的顺利实施奠定稳固基础，确保改建工作的质量、效率符合标准。

3.2 严格控制质量安全

施工团队在开展公路改扩建工作的时候，必定会面对各种复杂施工地形，想要确保公路改扩建顺利完成，降低施工过程中意外事故发生几率，以及施工质量符合预期标准，施工企业的相关部门和工作人员就要控制好施工方案，安排专员全场监督公路改扩建的组织设计，充分考虑影响施工的各个因素，制定完善最优建设方案，做好公路改扩建过程中出现意外事故的预防准备。

3.3 加强力度做好边坡治理工作

在公路改扩建工作中，稳定的公路边坡在保障公路施工质量、保证过往车辆运行通畅等方面起到了至关重要的作用，在公路建设中，边坡容易发生沉陷、崩塌的情况，如果工作人员没有及时解决这些问题，公路使用寿命就会大大缩短，边坡损害问题就会影响过往车辆的行车速度。所以，工作人员在勘察的时候，一定要精心设计公路的陡坡路段、以及高路堤，保证边坡的安全性、稳定性。在治理边坡的时候，可以使用夯击式压路机、锚索加固等方法，结合公路实际情况和实际需求，采取符合实际、行之有效的方法解决边坡问题。

3.4 使用先进技术

近些年来，科学技术发展速度迅猛，公路改扩建施工中开始应用先进设备和信息技术。比如：工作人员使用数字化测绘产品，能够更加高效地开展设计工作和勘测工作。通过建立互联网平台，各个部门共享公路建设工作的资料信息，及时了解掌握路线设计进度和问题，共同商议探讨，及时处理工作难点，使路线设计工作顺利完成。

3.5 横断面设计

相关工作人员在进行公路横断面设计工作的时候，要结合施工地点的水文条件和地质情况，确保设计方案符合实际、在保证公路的稳定性与强度的基础上，实现经济效益最大化。而对于影响公路稳定性的地下水，必须要进行合理的排水设计，做好排水系统的处理工作，避免公路在使用后受到地下水影响缩短使用寿命。在设计横断面的时候，对原路两侧的实际情况加以考虑，最终选择双侧加宽或是单侧加宽，前者施工难度较大，但对现有线型拟合较好；后者施工难度小，但对原有结构破坏较小。如果进行单侧加宽，施工人员就必须做好公路的填筑路基和单侧开挖工作。如果原公路两侧有不便拆迁的电线杆或是林带，但满足双侧加宽要求的时候，施工人员为了避免出现大规模拆迁和砍伐行动，可以使用双侧加宽的方法。