陈征征,赵晨阳,王芳
(宿州学院资源与土木工程学院,安徽 宿州 234000)
随着经济和科技发展相结合,现在社会对交通工程专业人才需求愈来愈严格,不再只是要求单纯地掌握基本理论知识,更需要的是实用型交通专业人才。高校教育培养理念要随之更改,由传统理论教学向实践性、创新性、应用型人才教育转变。为提高技术性实用型人才的培养,理论教学须随需求而改革,实施针对性模块进行理论讲解,加强实践示例创新教学,提高效率优化理论体系。孙湘海[1]从课堂结构、教学形式、教学模式和评价体系等提出改革以提升交通工程专业学生的专业工程能力和素养;王立晓[2]以交通影响评价为案例探讨了案例教学法在实践课程中的应用及效果;韦凌翔等[3]通过时代教学理念分析专业需求及课程要求;黄艳国等[4]通过实验、课程设计、实习以及毕业设计等教学改革环节,培养工程实践能力人才。
文章通过交通工程专业课程路桥施工技术进行阐述,为培养实用型大学生进行教学改革的探索及目标人才培养的改进。
人才市场需要决定了高校教育改革的方向,对人才的需求逐渐向实用型转换,对口专业知识要求严格。为促进毕业生就业方向与用人单位一致,对于交通工程专业课程教学方式、教学目标以及教学方法要求越来越细化。对专业课程路桥施工技术的讲授不仅要联系交通工程材料、路基路面等课程一起讲授,还要与实践性较强的课程道路勘测设计等结合讲解,理论结合实践。路桥施工技术课程包含道路、桥梁两大块知识点,道路的组成、施工过程、技术要求等较简单,学生接触的实物较多,讲解容易理解;桥梁这一块讲解较片面化,没有实物感,学生接受较困难,比如挂篮、架桥机等,针对这种情况,为了方便学生理解及掌握知识点,在理论课程、实验课程、课程设计等环节加强实物感的培养,建立理论加模型的教学思路,促进系统地学习。
通过对教学效果的调查以及实际应用能力的分析,路桥施工课程目前存在一些问题。
课程包含道路设计、桥梁设计两大块知识点,目前,结合教学实际状况,知识的讲解多采用PPT结合板书教学,满堂教学及纯理论讲解,造成学生集中度不够,45分钟课程疲惫期长。知识点的吸收效果不理想,学生课堂上需要掌握的理论较多,讲解过程冗长,PPT上知识点丰富,理论地推导及有效的知识点过多。
课程的内容多,学习过程多为教师单一讲解,学生被动吸收,课堂学习氛围低沉死板,学生学习气氛较差,自学能力差。课堂上讲解的知识点多,课下大部分学生都不会复习所讲内容,课上知识点吸收不彻底导致下一节课讲的新知识点不能够理解,逐渐积累最后导致课程学习差,最后测试结果不理想。
课程包含两大块知识点:道路和桥梁,内容较多并且每一个知识点不详细,导致学习过程中抓不住重点;教学内容宽泛、重点不突出,给教师带来大量复杂的筛选工作,对专业需求严苛;内容宽泛、重点不突出,使得学生工作量大、花费大量时间但是没有获得有效的知识,会导致对道路知识及桥梁知识混淆,思路不清晰。
道路和桥梁的知识点中会出现一些知识点,既要理论理解又需要工程实例的结合才能清晰的掌握相关内容。目前,普遍高校存在一个问题,没有实践场地,只有教室学习。有些学校在教学场地中布置了一些模型,教师在讲解相关理论知识时结合模型来阐述,会比课堂教学PPT效果好。
课程的性质决定了教学的方式,道路和桥梁相关知识的讲授以实际施工项目为案例,进行实践认知讲授。运用现场实际工程案例让学生运用所学内容进入特定工程施工现场进行解析,提高分析和解决问题的能力,进而巩固所学理论知识。
结合道路施工相关章节对参与教学改革的16交通工程60名学生进行问卷调查,调查结果如下表所示。
参与学生问卷调查汇总表
通过调查汇总表结果显示:实践教学比传统讲课会让学生更自主的学习、增加课堂的吸引力,对知识的理解比传统教学更有效,使课堂内容丰富增加理论知识,与相关施工案例相结合,使理论知识应用到工程中。
为推动云计算、大数据、移动互联网等新一代信息技术与教学的深度融合,强化智慧课堂教学模式,更新教学理念创新教学模式并提高教学效果。宿州学院开设网上教学——“学习通”。在学习通上开设课程并建立相关理论结合实践模型,在理论教学之后建立实际工程模型,通过多维互动使学生完成学习并根据自己的实际掌握情况提出问题并找出问题解决方案。
学习通课程中导入课件、工程案例、施工视频以及PPT课件相融合,形成学习通+模型分析相结合的新的教学模式,完成知识点的讲解与吸收。
学习通+模型流程
文章通过路桥施工技术教学探讨并结合交通工程专业学科特点,分析目前教学中存在的问题,提出新型教学模式体系。通过实践教学结合案例分析、学习通结合模型模拟等改革教学手段和教学方法,对学生进行培养并完善实践教学内容,提高教学手段和方法,获得较好的教学效果。