超跑的挑战 超跑之难

Marcus Schurig

梅赛德斯-AMG Project One

奔驰动力最强的F1规格街车 梅赛德斯-奔驰将这款混合动力超跑项目“AMG Proiect One”的量产车型命名为One，因为这款超级跑车采用了一级方程式赛车的高性能技术。那么这款车的性能如何呢？从静止加速到200公里/小时只需不到6秒钟的时间。当然，这也是一款能合法上路的一级方程式赛车。

发动机 这款车的发动机与顶级赛车的发动机基本相同，最大综合功率超过1000马力。采用了1.6升涡轮增压V6发动机，配备了4台电动机。一台电动机与涡轮增压器相连，负责推动其运转并消除涡轮迟滞。另一台电动机与曲轴相连，进行动力输出。其余两台120千瓦的电动机被设置在前轴上，用于实现纯电动行驶。

难点所在 制造商内部人士解释说：“或许，英格兰高性能动力总成部门负责发动机的同事以及德国的梅赛德斯-AMG部门的同事都低估了开发这种发动机的任务艰巨性。”但是，这并没有什么值得惊讶的，因为之前为AMG跑车设计的发动机，为了达到WLTP标准需要投入巨额费用。

废气排放 这款搭载V6发动机的公路版超级跑车的废气排放系统与普通的一级方程式赛车有所不同，为了达到上路行驶车辆的排放标准，它采用了搭载多个过滤器的复杂系统。另外，与涡轮增压器相连的电动机还可将废气的动能转化为电能。顺便说一句，Proiect One的交付时间已经从原定的2019年推迟至2021年。

阿斯顿·马丁Valkyrie

和F1赛车一样快 Valkyrie在赛道上应该会和F1一样快。阿斯顿·马丁宣布了Valkyrie的性能细节，令潜在用户们充满期待。红牛一级方程式的设计师Adrian Newey承诺自己将会竭尽所能，在技术上实现这些配置。但是，外界认为他在开发公路赛车方面的经验还不算丰富。

发动机 与梅赛德斯-AMG不同，这款发动机符合当前的排放要求，不存在排放方面的困扰。它是由Cosworth研发打造的6.5升V12发动机，是一款最大输出功率可达950马力的自然吸气式发动机。后桥上的电动机可额外提供70千瓦的动力。这款超级跑车还采用了电池混合动力系统，类似于F1赛车上使用的动能回收系统（KERS）。

难点所在 困难可谓层出不穷。据说，这款车的交付时间已经从原定时间向后推迟了几个月。Newey为了这款车的研发可谓绞尽脑汁。他曾经设计过多款非常成功的F1赛车。但是，要在技术上实现性能方面的极端要求，常常会使开发人员不得不面对各种难以解决的挑战。例如，第一版底盘就无法达成既定目标：因为Valkyrie仅重1000千克。所以技术合作伙伴Multimac必须全面修改第一版底盘设计。油箱也存在问题，第一和第二个版本都出现了漏油的现象。另外，线束的防水等级不够，而且电子设备也缺少照明连接。

解決方案 由阿斯顿·马丁的特种车辆部门找出相关解决方案。这个部门负责确保车辆在公路上的适用性，包括制定碰撞测试标准等。面对一堆有待解决的问题，该部门参与项目的员工经常会参考Newey的建议。