浅析劣质燃油对汽车发动机的危害及应对

山东省费县马庄镇农机管理服务站 王茂文

引言

给车加油是有车族日常的小事。但是您知道吗？使用不达标汽油，对发动机的损害很严重！下面，笔者就从选择汽油的基本常识说起，谈一谈使用劣质汽油对发动机的危害及应对方法。

1 车用汽油选择的基本常识

现在，市面上的车用汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前我们常见的国（V）的汽油牌号有5 个，分别为89#、92#、98#、89E、92E。

汽油的牌号是按辛烷值划分的。例如，92 号汽油指与含92%的异辛烷、8%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。98号汽油指与含98%的异辛烷、2%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。92E 是指乙醇汽油（90%的92 号汽油与10%的乙醇混合的）。89E 是指乙醇汽油（90%的89号汽油与10%的乙醇混合的）。值得一提的是：异辛烷抗爆震能力强，正庚烷是相关标准第3.2 类中闪点易燃液体，抗爆震能力差。因此标号越大，抗爆性能越好。

在车用汽油中除了异辛烷、正庚烷、混合的乙醇这几个主要成份外，还会有一定量的其它的成份，不合格的车用汽油还含有锰、铅、硅、硫等超标物质。合格的车用燃油在加工生产中，会将其它的成份特别是有害成份进行去除，使其达到国家标准，尽可能的减少其危害性或不产生危害性。

2 什么是不合格/劣质的车用汽油

不合格/劣质的车用汽油的定义很广泛，有很多的说法。常见的劣质车用燃油中：一是标号不达标、配比不正确的汽油。二是在提炼过程中，很多有害物质没去除，或为了使汽油在某一方面达标，添加了过多的添加剂，含有有害物质的汽油。三是在加工的过程中，汽油的清洁度不达标，汽油中混入了一些杂质。

3 使用不合格燃油对汽车发动机的危害

（1）汽油爆震对曲轴连杆、活塞、活塞环产生破坏，造成金属疲劳，变形。不合格的汽油，有些是不正规的炼油企业在提炼中留下了过多的有害物质；有些是个别商家为了成本和利润，加大了正庚烷的配比或加入了劣质汽油。这样的汽油，在汽车的正常使用中，会产生爆震，使曲轴连杆、活塞、活塞环受到瞬间力的冲击破坏，从而发生变形。轻微时加大发动机曲轴连杆、活塞、活塞环连接部位的磨损，当变形大到一定程度后，发动机会发生抖动现象，功率会下降，其寿命会缩短，提前报废或大修。

（2）燃烧不均匀，局部温度过高温差大，会造成缸璧活塞裂纹炸裂。劣质气油各成份的燃烧值不同，有的劣质汽油流动性不好，在气缸内雾化不好，受进气涡流的影响，会燃烧不均匀。燃烧时各部分的温度也会差别较大，会使发动机气缸内壁受热不均匀，易产生裂纹，还会造成气缸垫烧坏。

（3）产生的腐蚀性物质，腐蚀火花塞、活塞环、缸壁等与燃油燃烧直接接触的元件，也会腐蚀发动机其它零部件。劣质汽油中所含的硫、铅等物质，会在燃烧后产生腐蚀性的硫化物等，会腐蚀火花塞、活塞环、缸壁，从而产生麻点使配合间隙变大密封性变差，磨擦力加大，还会腐蚀缸盖缸垫，大大增加烧缸垫的几率。

更严重的是，腐蚀性物质附在缸壁上，被气环或回油环刮到机油中带回到油底壳内使机油变质，机油变质腐蚀轴承等精密偶件，出现故障或功率降低，出现不可修复的损坏。

（4）对配气机构也有损害。劣质汽油往往燃烧不完全，会产生积碳。积碳加上腐蚀性物质会使配气机构中的汽门总成出现麻点腐蚀，气门弹簧紧力下降，凸轮损坏。这样，不仅会降低发动机的功率，出现故障，还会产生气门机构异响的噪音。

（5）使用不合格汽油的发动机的排放物中，含有超标的氮化物、硫化物等等，会腐蚀加速三元催化器的老化或埙坏，使排放越来越不达标，使汽故障灯可能会亮，严重时会影响感应元件。当传感器感应与传输到电子主控元件的数据不准确时，会影响电子主控原件数据分析的精确性，让发动机难得到一个合理配比的油气混合物。使发动机能效下降功率不达标遭受更严重的损害。

4 汽油的正确选择与应对

4.1 选择与自已车辆相适应标号的汽油

首先，及时放掉自已以前所加的劣质汽油，更换新的汽油滤清器。必要时进行油箱和油路的清理。其次，根据自已车辆的压缩比，选择合适标号的、合格的燃油。每辆车的使用手册或车辆的油箱盖的外防护罩上都会标明推荐该车适宜的燃油标号。一般的，压缩比在8.5～9.5 之间的中档轿车一般应使用92#或92E 汽油，压缩比大于9.5 的轿车应使用98# 汽油。第三，这也是要非常重要的一点，加油要到正规的加油站去，切莫贪图偏宜，加了不合格的汽油。

4.2 及时更换机油

机油在发动机中的作用，不仅有润滑作用，还有着清洁作用。如果使用了劣质汽油，其产生的腐蚀性物质混进了机油里，它的润滑和清洁作用，又会大打折扣，变成了腐蚀发动机精密偶件的凶手。因此，在汽车使用中，特别是在使用了劣质汽油后，要根据保养周期及时的更换机油。及时更换机油虽然会增加保养成本，可是从长期来看，及时更换机油的发动机，少出些故障少维修几次就省出来了。

4.3 适时清理三元催化器

使用了劣质的汽油，势必会对汽车的三元催化器造成一定的损害，无论是在物理方面的还是在化学方面的。根据实际情况，适时的去清理一下三元催化器，是很有必要的。

4.4 尽量控制车速有一个合适的发动机转速

不猛轰油门、不高档低转速运行、不让发动机超高转速运行、不超载、不长时间运行。让燃油和空气有一个最佳的配比，以取得最佳的燃烧，从而发挥气油的最大效能，对发动机有一个尽可能小的损害。