轨道交通非正常情况下的行车调度指挥与调整论述

李争争

摘 要：本文主要分析了轨道交通在非正常情况下的行车调度指挥与论证相关内容，然后阐述了行车调度指挥与调整，在保证列车安全运行中的重要作用。最后对加开车次或者替开车次、采取减速持续运行方式、适当开展故障车救援、定期落实维护工作进行总结分析，主要目的是确保列车正常运行，避免故障问题出现。

关键词：轨道交通;非正常情况;行车调度;指挥与调整

一、行车调度指挥与调整重要作用分析

从当前我国轨道交通事业发展中可以看出，列车运营具有一定动态性特点与连续性特点。列车在正常运行过程中，如果受到外界因素影响，那么很有可能会出现断电情况、晚点情况，或者现场秩序混乱情况，此类情况出现就属于列车非正常情况下。在面对这一问题时，需要行车调度工作人员能够在最短时间内，找出故障问题原因，并作出相应调度与调整，实现列车正常运行（如图一）。

正常运行的列车如果出现异常问题，那么行车调度与调整工作的主要作用就是保证列车正常运行，防止乘客在乘坐列车过程中出现安全事故。在行车调度与调整过程中，需要调度调整工作人员能够对不同故障问题都能够有正确认识，并在短时间内对故障问题作出准确判断，并给出针对性解决措施。在某些情况下，调度调整工作人员的对于特定的某一类原因给予更多关注，对其他原因带来的影响造成忽视，这对于列车行车调度综合效率的提升会产生很大影响。列车在运行过程中面对异常情况或者突发情况时，需要各个部门之间相互配合，在最短时间内找出问题原因，实现对问题的更好解决，尽快恢复列车正常运行。

二、轨道交通非正常情况下的行车调度指挥与调整措施

在列车异常情况处理中，最为关键的一点内容就是，能够对故障根源在最短时间内作出准确判断，对于现场涉及到的很多不同要素，工作人员都要进行全面分析、了解与判断。在必要情况下，工作人员要对原本列车运行模式作出调整，从而避免对其他列车运行造成影响。针对轨道交通非正常情况下的行车调度指挥与调整，需要相关工作人员能够做好以下几点工作：

1.加开车次或者替开车次

在列车调度指挥与调整过程中，加开列车车次，或者替开列车车次，一般被应用在程度相对较轻的异常情况中。在某些情况下之下，列车在运行过程中，可能会受密集客流的影响，还有故障车辆在运营一段时间后被迫下线。在面对此类问题时，调度人员可以结合实际情况，进行列车车次加开。如果在各方面条件允许情况下，针对部分车次还可以采取替开调度方式。列车在始发站或者终点站进行替开，在替开过程中可以选用备用车辆。通过替开调度方式，可以在很大程度上确保列车的安全稳定运行，保证正确的运营时间与运营线路，将乘客需求满足。

2.采取减速持续运行方式

在列车内部会包含很多不同构件，构件在特殊情况下很有可能会出现故障问题。在面对列车构件故障问题时，对于运行中的列车，可以采用减速运行处理方式，如果是停站列车，那么可以适当延长停站时间。当列车构件出现问题时，需要工作人员能够做好全方位维修、处理工作。通过延长地铁停站时间，可以在一定程度上保证地铁运营间隔的均匀性。如果采用该种调度调整方式，那么针对后续运行列车，需要对其速度进行有效控制，直至完成地铁构件修复。在完成构件故障问题处理后，列车可以恢复正常运行速度。该种方式能够对各个车次停站时间进行有效控制，并将线路上的运营节奏控制在有效范围内，促使乘客安全性可以得到保障。

3.适当开展故障车救援

在列车运营过程中，可能会受到不同因素影响，出现较为严重的运营故障问题，从而呈现出持续性异常状态。在出现上述情况时候，后续车辆的正常运营将会受到影响，甚至会造成整条线路堵塞。此时，调度人员如果没有及时做好疏导、处理，不仅影响通行秩序，严重情况下会出现安全事故。为避免此类情况出现，可以采用故障车救援方式。对于故障车辆的前车与后车，要对乘客下车点作出明确，并将其视为救援车，结合实际情况，采用有效方式，将故障车辆运输到检修厂中进行处理。在情况较为特殊时，救援列车还可以选用内燃工程列车，遵循因地制宜原则开展救援工作。

4.定期落实维护工作

在列车运行期间，如果出现故障情况或者异常问题，不僅会对乘客人身财产安全产生威胁，而且还会造成严重损失问题。发生故障问题后进行维修，可能会花费很多成本，处理难度相对较高。在此背景下，为给后续调度调整工作，以及地铁安全稳定运行打下良好基础，需要定期做好列车的维护检修工作。维护检修工作的开展需要安排专业工作人员，针对每一次维护检修工作，都需要进行详细记录，将列车存在的故障问题、隐患问题等及时发现并解决，采用该种方式可以在一定程度上避免列车运行中发生问题，从根源上实现对故障问题的有效控制，实现列车的正常运行。

三、结语

综上所述，轨道交通是当前我国社会发展中的重要组成部分，轨道交通发展可以在一定程度上带动国民经济增长，基于此，国家加大投入力度与重视程度。在此背景下，为实现列车的安全稳定运行，需要在轨道交通非正常情况下，通过开展故障车救援、采取减速持续运行方式等不同措施，防止故障问题与安全事故的出现。

参考文献：

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