地铁行车调度应急处理原则相关思考与分析

刘炅林

摘 要：本文主要分析了地鐵行车调度应急处理原则相关内容，然后阐述了地铁行车调度应急处理现状，最后对先通后复原则、分工合作原则进行总结，主要目的是更好完成地铁行车调度应急处理工作，实现地铁的安全稳定运行。

关键词：地铁;行车调度;应急处理原则

一、地铁行车调度应急处理现状

对于地铁行车调度应急处理现状，本文主要从以下几点进行阐述与分析：

1.行车指挥架构与特点分析。在大部分地铁控制中心行车调度体系中，通常会包含行车调度岗位人员、值班主任助理、值班主任等，具体组织架构如图一所示。行车调度主要工作是，负责地铁运营过程中的日常行车组织工作，以及指挥工作等。在组织行车过程中，要严格按照相应规定、标准、条例进行，确保可以提供安全且优质的运营服务。与此同时，还要做好不同故障问题、事故问题情况下的降级运营工作，协助现场工作人员，做好应急指挥处理工作。值班主任助理的主要工作是，负责其管辖范围内的非车辆中心设备监管工作、设备故障抢修协调工作，以及运营信息发布工作等。值班主任主要负责的工作是，控制中心调度班组管理工作、运营组织工作、应急处理统筹决策工作等。行车调度指挥实际上属于一个体系，是行车相关岗位集合。从图一中可以了解到，控制中心不同调度岗位在调度指挥中央层，在应急处理过程中，担任着属于自身的工作，同时要扮演好自身角色，实现对问题的更好解决。

2.应急处置现状分析。地铁在运营过程中，会出现设备故障问题应急处理，以及突发事件应急处理等。在车站停运故障处理、接触网断线终止正线行车故障处理、列车故障救援处理、常见故障处理中，积累很多经验，同时也吸取更多教训。在行车调度过程中，针对不同故障处理，或者相似问题处理中，已经能够形成相应套路。但从具体行车调度处理以及故障处理工作中不难看出，调度岗位工作人员的应急处理工作需要进一步完善。在具体问题处理中，经常会出现思路不清晰情况、场面混乱情况等[1]。造成此类问题的主要原因是，部分调度人员的专业素养并不高，上岗时间较短，在短时间工作中并没有积累更多工作经验。各个工作人员之间也没有进行有效沟通，对于事件问题没有正确认识，从而导致各类问题的出现。在面对这一情况时，需要地铁部门能够定期做好调度人员的教育培训工作，帮助调度人员掌握更多不同专业知识，真的对不同问题处理，都能够拥有相应思路，实现对问题的更好解决。通过教育培训等工作的落实，促使工作人员能够对自身工作重要性有正确认识，在未来工作中能够端正自身工作态度，严格按照规定标准开展工作。

二、地铁行车调度应急处理原则

1.遵循先通后复原则

当地铁设备出现故障问题，或者发生事故时，调度工作人员在具体行车调度工作落实中，要遵循先通后复原则，在必要情况下，可以组织小交路运行，或者将应急公交接驳预案启动。比如，在故障、事件以及事故发生过程中，会伴随着火情等问题，很有可能会对工作人员以及乘客的生命财产安全造成威胁。在此背景下，调度人员需要严格按照工作流程、标准实现问题的更好解决，立即救人，可以实现救人与事故处理工作的同步进行。

2.遵循分工合作原则

在应急情况处中，调度指挥工作的开展要遵循有分工、有合作原则，以及有分工、有调整原则。调度工作人员要根据事先分工情况，对于自身具体工作能够有正确认识，严格按照规定标准开展工作。值班主任在不同阶段应急处理中，要做好进一步细化工作，对调度工作人员分工进行调整，确保各环节工作的顺利进行。在遵循分工合作原则，落实行车调度工作时，要注意以下几点内容：

（1）应急调度分工。通常情况下，会将地铁故障氛围不同类型，比如，节点故障，也就是人们所说的局部故障，包括道岔故障、信号机故障等;全线故障也被成为系统故障，包括车辆控制中心故障、辅助信号联锁系统故障等。针对不同故障问题，在调度处理中要注意：①在针对节点故障问题时，需要一名工作人员对故障点进行控制，另一名工作人员做好其他区域控制工作。在原则上是谁接报故障，谁就要做好故障点控制工作。②在全线故障问题处理中，一名工作人员要做好车站控制，另一名工作人员要控制列车。或者是一名工作人员控制上行线，另一名工作人员控制下行线[2]。再或者可以将线路中间车站作为分界线，各自做好一半线路控制工作。针对故障问题的千变万化，调度人员对于自身需要完成的工作要有正确认识，有着明确分工，在分工不明确情况下，值班主任要做好调整工作，促使应急处理工作能够有序进行。

（2）保证彼此之间的相互配合。分工实际上是为了更好合作，只有确保各个工作人员之间的有效沟通，才能实现对问题的更好解决。基于此，在应急指挥调度工作开展中，需要进行有效沟通、交流。在完成不同环节工作后，都需要做好记录与通知工作，保证应急指挥工作人员能够明确工作完成具体情况，实现各项工作的顺利进行。各个工作人员之间要进行及时沟通，了解具体问题情况，防止相互干扰、指令冲突等情况出现。工作人员在完成自身所负责的工作时，在必要情况下可以请求其他工作人员支援。也就是说，工作人员必须要对需要完成的具体工作要有明确了解，并严格按照规定要求开展工作，实现地铁车辆的安全稳定运行。

三、结语

综上所述，在地铁行车调度应急处理过程中，工作人员要遵循先通后复原则，以及分工合作原则。保证每一位工作人员都能够对自身需要完成的工作有正确认识，在工作落实中能够遵循相应工作原则与工作标准，为城市轨道交通事业更好发展打下良好基础。

参考文献：

[1]汤庆华.地铁行车调度风险的人为因素与防范措施[J].科技创新与应用，2018（32）：106-107.

[2]李亮.刍议地铁应急情况下运营组织调整方法[J].科技创新与应用，2017（05）：269.